[LmV]

Да и более того, в Анапу и Одессу совсем разные пассажиропотоки. Не замечал, чтобы в летний период на Одессу шло много поездов. А на Анапу одних допов куча.

На счёт успеха вагона на Одессу не знаю, но он назначен круглогодично, и охватывает Могилёв, Житомир, Винницу, Котовск.
Не понимаю: в кои-то веки назначили что-то, и вдруг - недовольство. Ну не будет популярен: отменят. Чего сразу про Анапу говорить, когда на Адлер только-только решили назначить?

[Vovchik cat]

Да нет недовольства,Михаил. Есть только радость за то,что хоть что-то начинает продвигаться,ну и скорее советы на счёт того,куда можно будет запустить ВБС, если Одесский вагон себя не оправдает,что вполне может быть,так как он не охватывает большое количество городов,как,например,феодосийский или адлерский.Ну а в Могилёв можно и на днепропетровском доехать. В общем хочется надеяться, что все эти вагоны действительно запустят и они будут популярны у псковичей.

[LmV]

Да нет недовольства,Михаил. Есть только радость за то,что хоть что-то начинает продвигаться,ну и скорее советы на счёт того,куда можно будет запустить ВБС, если Одесский вагон себя не оправдает,что вполне может быть,так как он не охватывает большое количество городов,как,например,феодосийский или адлерский.

Ну это да.

[Фыва Цукен]

кстати, насчёт "резиновой" схемы 9/10. большинство вагонов собираются перецеплять в дне. соответственно, схему поезда, в счёт отцепляемых в дне вагонов, можно будет дополнить парой вагонов старая русса-москва и одним-двумя - валдай-москва. да даже и вагончик дно-москва вцепить можно.

не все ж из пскова едут, думаю, на перегоне дно-бологое вагона на четыре пассажиров до москвы наберётся...

[LmV]

Ну может чего и будет дополнительно. Другое дело, что заполняться будет только, минимум, от Ст.Руссы прицепка.
Плохо, что 49 и 53 имеют маленькую стоянку по Дно. Ведь была бы больше: можно было бы сделать ВСБ СПб-Ст.Русса-Бологое- (Москва).

[Prandtl]

Ну может чего и будет дополнительно. Другое дело, что заполняться будет только, минимум, от Ст.Руссы прицепка.
Плохо, что 49 и 53 имеют маленькую стоянку по Дно. Ведь была бы больше: можно было бы сделать ВСБ СПб-Ст.Русса-Бологое- (Москва).

Сделать стоянку подлиннее не проблема. Ведь 479-й в 2013 г. стоял в Дно всего минуту, теперь будет стоять минимум 20 для Адлерского вагона.335, 19 тоже. "Арктика" в Бологое будет дольше стоять из-за перецепки вагонов Петрозаводск-Евпатория.
А зачем нужен такой вагон СПБ-Ст. Руссса-Москва? До Старой Руссы или Валдая ещё может быть...А дальше я думаю, он не нужен.

[LmV]

А зачем нужен такой вагон СПБ-Ст. Руссса-Москва? До Старой Руссы или Валдая ещё может быть...А дальше я думаю, он не нужен.

Ну можно его и в Бологое отцеплять, конечно. Но... Фыва предположил прицепку специально от Ст.Руссы до Москвы, а я продолжил мысль.

[Фыва Цукен]

А зачем нужен такой вагон СПБ-Ст. Руссса-Москва? До Старой Руссы или Валдая ещё может быть...А дальше я думаю, он не нужен.

а почему бы и нет, кстати. во-первых, вполне, на мой взгляд, есть поток из старой руссы как в питер, так и в москву. соответственно, ставим на этот вагон переменный трафарет по старой руссе - и оба потока будут обеспечены. во-вторых, есть потребность в медленном сообщении москва-питер - в существующих ночниках нормально выспаться тяжело, они слишком быстро доходят. я понимаю, что это медленное сообщение нужно немногим - но тут ведь речь идёт не о назначении поезда москва-питер через дно, а всего лишь о том, что в трафарет не стоит загонять весь вагон

[Владимир Дукин]

Достаточно вагон повесить в режим зима+

[Alexey OZD]

Господа, не стОит забывать, на мой взгляд, ещё вот о чём : средняя и восточная часть линии Бологое-Дно из Питера очень хорошо обслуживается автобусами. До Старой Руссы из Питера - намного быстрее, чем на поезде. Крупный поселок Лычково обслуживается автобусами на Демянск, а на Валдай из Питера будет быстрее, чем на автобусе, только если через Бологое ехать (так и хочется добавить : "на Сапсане", но промолчу. ). То есть, я хочу сказать, что участок Дно-Бологое нужно "окучивать" скорее для московских пассажиров, чем для питерских.

[LmV]

Господа, не стОит забывать, на мой взгляд, ещё вот о чём : средняя и восточная часть линии Бологое-Дно из Питера очень хорошо обслуживается автобусами. До Старой Руссы из Питера - намного быстрее, чем на поезде.

И что? Будем забивать на ж.д. сообщение потому, что есть автобус?

Крупный поселок Лычково обслуживается автобусами на Демянск, а на Валдай из Питера будет быстрее, чем на автобусе, только если через Бологое ехать (так и хочется добавить : "на Сапсане", но промолчу. ). То есть, я хочу сказать, что участок Дно-Бологое нужно "окучивать" скорее для московских пассажиров, чем для питерских.

Дно-Бологое итак окучен для московских пассажиров. Так почему бы не добавить из СПб?
В любом случае: вагон СПб-Ст.Русса-Бологое-Москва более будет наполнен, чем просто вставить прицепку Дно-Москва.

[Фыва Цукен]

Дно-Бологое итак окучен для московских пассажиров. Так почему бы не добавить из СПб?

ну если там автобусов хватает - то зачем добавлять? тогда проще, действительно, забить на ж/д сообщение. железнодорожники не хотят конкурировать с автобусниками, и делать этого не будут ни при каких раскладах.

и тогда проще просто пустить прицепку старая русса (или там дно) - москва.

[Alexey OZD]

И что? Будем забивать на ж.д. сообщение потому, что есть автобус?

В тех случаях, когда маршрут автобуса пролегает по значительно более короткому пути, чем маршрут поезда
(а в данном случае - Старая Русса, Валдай, Лычково - это так и есть), и при этом - нет большого выигрыша в скорости (у ж/д варианта), - на мой взгляд, не стОит ждать на поезде сколько-нибудь существенного пассажиро- потока (имею в виду - из Петербурга, естественно).

Несколько лет назад даже вагон Питер-Ст.Русса (через Бологое) отменили...

[LmV]

- на мой взгляд, не стОит ждать на поезде сколько-нибудь существенного пассажиро- потока (имею в виду - из Петербурга, естественно).

В режиме зима будет трамвайность хорошая.

и тогда проще просто пустить прицепку старая русса (или там дно) - москва.

Ну это слишком коротко, и не даёт ничего нового.

-
Несколько лет назад даже вагон Питер-Ст.Русса (через Бологое) отменили...

Его отменили по причине того, что невыгодно стало возить с пригородным.

[Фыва Цукен]

и тогда проще просто пустить прицепку старая русса (или там дно) - москва.

Ну это слишком коротко, и не даёт ничего нового.

что значит - коротко? и почему это плохо? и чего нового тебе надо?