[v_gildenberg]

а у меня вопрос, почему от контактной сети и от тепловоза время различается в 3 раза? то же напряжение, сила тока по высоковольтной шине и по конташке в 3 раза различается?

Дык если тепловоз выдает в розетку поезда те же 3000 В, его максимальная электрическая мощность на нужды энергоснабжения ограничена (обычно около 600–800 кВт). Стационарная же розетка 3 кВ может без проблем выдать несколько мегаватт (МВт). Тепловоз физически не может выдать такое количество ампер (силу тока), какое дает стационарная сеть. Из-за меньшей подводимой мощности процесс зарядки затягивается ровно в 3 раза

[LmV]

Данный электропоезд реально полезен. Можно будет без прицепки тепловоза проезжать короткие участки без электрификации, включая и соединительные линии.