[SM@TRON]

Проблема в том, что не на всех участках это возможно. Не везде можно вести "мелко". В том же Кудрово - грунты плохие.

На окраинах вполне себе возможно и даже нужно. Да и в центре при желании тоже. Беговая и станция имени Бомжей (бывшая Новокрестовская) как бы неиллюзорно на это намекают. Поэтому проблема именно в понтах и воровстве. Если открывать по одной глубокой станции раз в 8 лет то пилорама так и будет работать а реальное развитие метро в городе не продвинется ни на йоту.

Но что ж поделать, если НЕ хотят?

Как справедливо заметили выше: в первую очередь нужны железные яйца а не популизм. Спори у жителей Мурино и Кудрово - что им надо?! Подземный дворец на глубине 60+ метров который будут строить до морковкина заговенья или хрущёвский минимализм типа Ветеранов или Дачного но в обозримом будущем?! Я думаю ответ будет очевиден.

Но в СПб такой финт получился бы не столь незаметным, ибо сразу не заменить, а денег на электробусы надо значительно больше. Конечно, троллейбус - не трамвай, но всё же.

А зачем Питеру нужны эти дурные игрушки Собянина когда есть современные автобусы ?!

[LmV]

На окраинах вполне себе возможно и даже нужно. Да и в центре при желании тоже. Беговая и станция имени Бомжей (бывшая Новокрестовская) как бы неиллюзорно на это намекают. Поэтому проблема именно в понтах и воровстве. Если открывать по одной глубокой станции раз в 8 лет то пилорама так и будет работать а реальное развитие метро в городе не продвинется ни на йоту.

На востоке, и, частично, на северо-востоке - нет, нельзя мелко строить. Там реальные плывуны, полукольцом опоясывающие Неву на расстоянии от 2 до 5 км. В центре - тоже нельзя.
На северо-западе, юго-западе, юге - да, можно строить так. А вот строить по поверхности - можно везде, где есть место (т.е. кроме исторического центра).

Спори у жителей Мурино и Кудрово - что им надо?! Подземный дворец на глубине 60+ метров который будут строить до морковкина заговенья или хрущёвский минимализм типа Ветеранов или Дачного но в обозримом будущем?! Я думаю ответ будет очевиден.

Вообще-то в Мурино есть вполне себе брежневский минимализм, под названием Девяткино. Наземный, с тоннелями в коробах. Но его решительно не хватает из-за туевой хучи человейников. А в Кудрово построить как на Ветеранов может быть рисковано, в связи с плохими грунтами.
Сейчас, кстати, на материалах отделки, походу - экономят. Ибо везде пластик ставят. Что не есть хорошо, в плане долговечности и пожарной безопасности.

А зачем Питеру нужны эти дурные игрушки Собянина когда есть современные автобусы ?!

Ну, конечно, не столь дорого, как электробусы, но при наличии работоспособной системы её гробить, и закупать ещё новых автобусов, это тоже - перекладывание плитки. Конечно, повторю, это совсем не тоже, что трамвай, но мотив и дополнительные траты...

[v_gildenberg]

Питерское метро сегодня попрощалось с последним вагоном с линкрустовой отделкой: да, тем самым, с жёлтыми шершавыми стенками.

Вагончик за 50 лет намотал по тоннелям почти 7 миллионов километров (в последнее время — на красной ветке), теперь пора и отдохнуть в музее.

[leha7729]

Не сегодня, а неделю назад.
https://abnews.ru/2020/10/12/v-peterbur ... m-vagonom/
https://www.youtube.com/watch?v=o3UFwPOkOLk
https://transphoto.org/photo/1392609/

[v_gildenberg]

Взято с Я-дзена .
В ТКК объяснили непопулярность «Чижика» у жителей Петербурга

Основными проблемами "Чижика" называюься отсутствие взаимодействия со Смольным и падение пассажиропотока.
Запуска трамвая состоялся в 2018 году, за это время были перевезены 35,5 млн пассажиров. В "Транспортной концессионной компании" хотели бы выйти на цифру в 33 млн человек каждый год.
В 2019 году почти удалось выйти на необходимый суточный пассажиропоток, но пандемия коронавируса внесла свои коррективы.
Так же отмечается, что монжо было выполнить план по пассажирам еще до 2020, если бы Смольный выполнил условия концессионного соглашения: отменил похожие "коммерческие" маршруты, поменял трассы у нескольких автобусов....

[Slon]

Власти Петербурга заявили о новых мерах фразой «есть после 23:00 вредно»

[LmV]

Ну так у нас последовательно уничтожали (за последние 120 лет): капитализм, потом - социализм, почти сразу - опять капитализм. Люди и так начали звереть за последний год, а тут двойной удар: 1) ещё меньше рабочих мест и дохода;
2) ещё больше озлобленных на улицах, как по причине отсутствия работы и денег, так и по причине нехера чем заняться.
Закончится это таким же гопобеспределом, как в 1980-е, когда ночью было невозможно пройти без приключений на жопу. Ну а СПб скатится на уровень Засупинска. Ибо кто будет восстанавливать ресторанную сферу? Останутся одни тошниловки и "кофессобой". И что будет в целом с привлекательностью районов, и кол-во приходящих денег? Ответ очевиден.

[Slon]

Вот и Миша заговорил о бездельниках

[LmV]

Вообще длительность времени работы ресторанов никак не влияет на инфекцию. Ну а если говорить про время работы, то полюбому не раньше 00:00 закрываться. Тут, внезапно, команда ССС оказалась в более выгодном свете, ибо они - вначале заявили о регистрации по телефонам (после полуночи!), а не о закрытии. А не о закрытии, а уж потом - регистрации по телефонам (а хер ли, коли всё закрыто?).
Кстати, самое убойное в этом то (в плане КОВИДа), что вместо того, чтоб распределиться до середины ночи, люди будут давиться за столики, чтоб успеть до "часа че". Это как с примерочными: половину позакрывали, а в другие - стоит толпа.

[Slon]

Вообще длительность времени работы ресторанов никак не влияет на инфекцию.

Ежу понятно. Ежу, а не...

Тут, внезапно, команда ССС оказалась в более выгодном свете, ибо они - вначале заявили о регистрации по телефонам (после полуночи!), а не о закрытии. А не о закрытии, а уж потом - регистрации по телефонам (а хер ли, коли всё закрыто?).

Не, ну когда выбор - такое или закрытие на хер твоего бизнеса, ты первый будешь умолять ввести любые меры. Причём умолять совершенно искренне.
Про то, как предписания "исполняются" в еропортах, уже написал.

[Колхозник]

Так же отмечается, что монжо было выполнить план по пассажирам еще до 2020, если бы Смольный выполнил условия концессионного соглашения: отменил похожие "коммерческие" маршруты, поменял трассы у нескольких автобусов....

бизнес чиста па-русски. Уберите конкурентов, и мы справимся

[LmV]

Кстати: "Развлекаться и передавать друг другу вирус в жарком танце сегодня не время". Это что же бэ!? Люди и так в стрессе уже много месяцев, а тут лишают развлечений, которые, между прочим - повышают клеточный иммунитет.
Это уже не упоминая о вышесказанном, что многие - просто ёкнутся.

Не, ну когда выбор - такое или закрытие на хер твоего бизнеса, ты первый будешь умолять ввести любые меры. Причём умолять совершенно искренне.

Ну это да. Просто важно, что в Москве в первую очередь о таком варианте заговорили.

[Slon]

Бабло.

[Колхозник]

Питерское метро сегодня попрощалось с последним вагоном с линкрустовой отделкой: да, тем самым, с жёлтыми шершавыми стенками.

полюбоваться вагоном можно здесь

метро СПб

[Slon]

Ну или покопаться в собственных воспоминаниях
Я их вполне застал - причём и с более старыми лампами.