[Минеральные Воды]

Можно Д.В. попросить - чтобы он их все на МЦД-2 отдал? Кому там обратиться надо?)

Можно попросить. На эту тему у нас был диалог, на 3й день после запуска МЦД. Надо ли ему это - НЕТ!
Почему, далее выскажу СВОЮ ЛИЧНУЮ точку зрения, так сказать простого быдла из деревни:
1. МЦК не МЦД. Первое делали ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ и настроили всю работу тоже ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ. Второе делало окружение оленевода, а запустили и настроили - НИКТО! Результат видим прекрасно... Чувствуете разницу?
.

Частично не соглашусь по следующим причинам:
На сегодняшний день разницы уже нет, всё поехало. Прошло полтора месяца. Сколько на МЦК гоеяли пустые поезда? Там с нуля новую линию построили всё же а не на действующей инфраструктуре запустили.
Вторая проблема - количество вагонов на МЦК не решена до сих пор
Третье - проблема пропускной способнлсти турникетных линеек не решена и решена в ближайшее время не будет, так как в вестибюлях нет места физически. Также проблема эскалаторов, сейчас с 4-х минутным интервалом зачастую толпа не успевает рассасываться до прибытия следующего поезда.
Четвертое - график движения поездов. Так вот к разработке графика кольца графистов-железнодорожников не подпустили даже на километр, и правильно сделали. Его делали совместно с метрополитеном по их технологии. И опять же его рисовали на пустом листе. Пусти туда графистов-мальвин и оборотчиков из РЖД там бы были и дыры и засылы и чёрт ногу сломит и нам так не удобно и про параллельность забудьте. Чудилы бы ещё пропуски остановок наделали, с них станет. РЖД кольцо эксплуатирует, что от РЖД зависит делает хорошо, и на том спасибо. Так что делало то кольцо всё тоже самое окружение Оленевода, просто когда его делали в окружении оставались специалисты а не только жополизы.
Если бы на МЦД за месяц до запуска обкатали бы бригады ТЧ-10, половины проблем со сбоями можно бы было избежать, они всю жизнь ездят так что видят хвост электрички впереди и жёлтый их в ступор не вводит.

[Ластовка М.О.]

А перекос власти и нужен, чтобы:
1. Уменьшить численность населения и, соответственно, социальную нагрузку на гос-во.
2. Сконцентрировать оставшихся вокруг агломерации для обслуживания их Величества и вышек добывающего сектора в известных, ранее разведанных местах.
3. Плавно подвести к изменению территории страны.
4. Последующее предназначение России в мире: дешевые ресурсы, раб.сила и транспортный коридор Китай-Европа (которая неумолимо превращается в Африку).

Да, не стоит забывать, что если ваши взгляды и труд расходятся с партией власти, то вы автоматически 5я колонна, с соответствующими выводами из пакетов законов по этому поводу!

[v_gildenberg]

Тогда ЦППК ждёт участь в лучшем случае СЗППК а то и какой-нибудь ППКЧ Будут 4 вагона катать два раза в сутки по БМО да Серпухов - Тула 1 пара 4 раза в неделю

Это вряд ли. Мы говорим «ЦППК» подразумеваем «ТМХ». А Максим Станиславович вообще-то входил в члены совета директоров ТМХ. Если учесть что почти вся транспортная продукция для метро поступает в ГУП ММ именно оттуда - то можно даже не сомневаться , что своих товарищей и в лице ЦППК и в части заказа самих поездов , и в части ниток движения он не бросит. Тут если применяется схема оплаты «расходы - минус доходы» , то смысла опять таки для перевозчика катать состав нет (я лично не вижу): даже если Дептранс скомпенсирует убытки до нуля от убыточных рейсов , то проще не выпускать состав на линию. Если конечно не пресловутая имиджевая составляющая.... ну и наверняка условия в договоре.

Другое дело, Ластовка сказал интересную вещь про, так сказать, политический вес. Возьмём на заметку . Все -таки В.И. в этом плане был куда авторитетней. С таким подходом железные дороги в Москве скоро станут внутригородским транспортным средством . Даже ВСМ-поезда из Питера будут тормозить у НАТИ и далее следовать со всеми остановками.

[Минеральные Воды]

Расходы минус доходы +1% прибыли.
Т.е. расходов 200 р, билетов продали на 100 р, собянин платит 100 р разницы +2 р. Итого 2 рубля чистой прибыли Я ж не просто так написал что на расходах там отрываются будь здоров, только в дело эти деньги не пустить. Через аффелированных аутсорсеров типа Идалики всё уходит по карманам, да ещё и официальная прибыль растёт. Но столько чтобы хватило на ЧМЭ3 с электричкой не нарисовать убытков.

[Маклауд]

Вчера поезд 741 был пропущен до Подольска по 1гл.пути. Везде под "з" и во многих местах за 100. Где "МЦД"? ЧУДЕСА!!!

[v_gildenberg]

Где "МЦД"? ЧУДЕСА!!!

«.. Видишь МЦД!? И я не вижу! А оно есть..!»

[SM@TRON]

И, главное, я не понимаю: как может НЕ нравится то, что наладили сообщение. В одном месте, где оно стремилось к жопе (хотя и было крайне необходимо), и моментально оказалось сверхвостребованным тогда, когда появилось, во втором, где вообще было глухо, и только благодаря воле сверху - стали развивать. Что плохого то? Или лучше: мерзость запустения и сплошные бобики!?

То что сообщение наладили - отлично. Но к чему эти гнилые понты с русским калом и внутренним туризмом ?!

[Slon]

Угу. Сто раз это говорил.
И то, что грязно оценивать популярность и сравнивать с другим, когда тебе приплачивают. Хочешь халявы - жри, но не чавкай.

[LmV]

То что сообщение наладили - отлично. Но к чему эти гнилые понты с русским калом и внутренним туризмом ?!

Про понты... Лучше, чтоб в очередной раз паркет "елочкой к воротам" в очередном Мега-кольце развернули?
Ну а внутренний туризм - это хорошо. Иначе - не будет развития территорий (и не только этого).

[LmV]

Угу. Сто раз это говорил.
И то, что грязно оценивать популярность и сравнивать с другим, когда тебе приплачивают. Хочешь халявы - жри, но не чавкай.

Не завидуй.

[Slon]

Мне похрен. Я загораю в прямом смысле слова.

Ну а внутренний туризм - это хорошо. Иначе - не будет развития территорий (и не только этого).

Ты серьёзно так думаешь или прикалываешься? В первом случае - дело совсем плохо...

[LmV]

Мне похрен. Я загораю в прямом смысле слова.

Да хоть дуриан ешь в окружении катойев . Мне то что?

Ты серьёзно так думаешь или прикалываешься? В первом случае - дело совсем плохо...

Я так думаю. Это ИМХО!

[Ластовка М.О.]

Мне похрен. Я загораю в прямом смысле слова.

В своем гнилом и похабном Сочи, в который нормальный человек не поедет даже если ему приплатят?
А, ну понятно! Загорай дальше

[seregathebest]

То что сообщение наладили - отлично. Но к чему эти гнилые понты с русским калом и внутренним туризмом ?!

Про понты... Лучше, чтоб в очередной раз паркет "елочкой к воротам" в очередном Мега-кольце развернули?

Миша, а тебе самому не кажется, что ты роешься в сортах говна?
От того, что в одной куче мух меньше, чем в другой-оно не стало конфетой.

[LmV]

Миша, а тебе самому не кажется, что ты роешься в сортах говна?
От того, что в одной куче мух меньше, чем в другой-оно не стало конфетой.

Как раз ошибаешься! Сделали даже не кучу конфет, а пряничных домиков для СЗ.
То, что ты видишь всюду говно, так это от того, что ДОССя прихлопнула бобики демпингом, вот тебе весь Мир теперь - как Свиборгу видится. Не мило тебе уже ничего: без бобиков родимых.
Либо это таки принципиальная позиция по жизни: ненавидеть всё, что другим хорошо.
Вот потому-то и заявление "говно!", что тебе хочется, чтоб вокруг и было одно говно: "рырыры" на бобиках, скакание на окурки "по дням" и с сумашедшим ценником и графиком, и мерзость запустения.
ЗЫ: Рыться в сортах говна, это, например, рассуждать, почему посадили этого, а не этого (хотя по обоим нары плачут). Вот это - действительно в сортах говна.