[John 3 volta]

Муромская машка. ст. Гусь-Хрустальный

[nord]

Где там фанаты ЧС7? ))
По АСУТ из Челябинска удалили и в Москва-Пассажирская-Курская добавили ЧС7 № 5, 199, 200, 201, 210, 245, 246, 250, 251, 274. Передавались по стандартной схеме в горячем состоянии с поездами.

Где там фанаты ЧС7? ))
По АСУТ из Челябинска удалили и в Москва-Пассажирская-Курская добавили ЧС7 № 5, 199, 200, 201, 210, 245, 246, 250, 251, 274. Передавались по стандартной схеме в горячем состоянии с поездами.

Я здесь.Да правда пришла грустная телеграмма вчера,что запретили пускать ЧС7 на линии Москва-Самара,разрешили пускать ЧС7 только с 10 поездом Москва-Самара.Про двухэтажный поезд пока неизвестно,под чем он будет ходить.

Но на Казанском вокзале вокзале сегодня на ПТО в районе 11 утра стояли сразу 8 ЧС7 из ТЧ-1 МСК.ЖД.

[Wowan]

запретили пускать ЧС7 на линии Москва-Самара

А что там должно ездить тогда?

Такие новости, а их тут не видно:

Это все результат плановых проверок межрегиональных транспортных прокуратур, они выдали предписание о немедленном изъятии серии ВЛ60 на куче дорог, не разрешив даже маневровые и хозяйственные работы. По суду оставили почти всю серию ЧС2Т и ЧС6, никакое НИИ не имело право продлевать срок службы до 50 лет, у них на это лицензии нет, ЯЭРЗ никакого продления срока службы не давал, аналогичные внеплановые проверки по ПСС ждут теперь серии ЧС7, ЧС4т, ВЛ10, ЭР2, ЭР9, ВЛ80к, ВЛ80т, будут отставлять то, на что заводы ПСС не давали.

запретили пускать ЧС7 на линии Москва-Самара

А что там должно ездить тогда?

Сейчас там ездят чс2к,которые давно уже пора списывать.Но почему-то ЧС7 на этом направлении не хотят пускать со всеми поездами.

[Алексей12]

По линии Москва-Самара не все так просто. Это направление обслуживают в основе машинисты из депо Самара на своих деповских ЧС2К. ТЧЭ-6 со своими двойками и бригадами там очень мало. Вот если на том направление надо, чтобы ездили ЧС7. Так логичнее в депо Самара приписать ЧС7 для этого дела. А уже потом говорить об этом.

[Colonel_Abel]

Москва-Рязань1-Потьма-Инза вообще ТЧЭ38 ездит. ТЧЭ6 на Рязань1 давно ничего не возит. Ну и Рузаевские до Рязани1 доезжают.

[Алексей12]

Москва-Рязань1-Потьма-Инза вообще ТЧЭ38 ездит. ТЧЭ6 на Рязань1 давно ничего не возит. Ну и Рузаевские до Рязани1 доезжают.

Спасибо, что поправили. А машинисты депо Самары куда ездят? А про локомотивы на том направление правильно я понимаю. Или что-то изменилось?

[Liski]

Сейчас там ездят чс2к,которые давно уже пора списывать.Но почему-то ЧС7 на этом направлении не хотят пускать со всеми поездами.

У ЧС2к последних серий ресурс до 2020 года, также у машин 2002-2005 годов до 2017 - 2020 годов, а уж захочет их катать ЦДТ или нет - неизвестно. Сейчас 3 - 4 года работы Коломенского завода хватит, чтобы зарезать все постояннотоковые серии ЧС разом.

Про мощные тепловозные тележки давно не было! (боян)

Хорошо, что у нас здесь пока нет еще Вани, Димы и Антона. А то сейчас опять про редукторы и тележки началось бы.

Сейчас 3 - 4 года работы Коломенского завода хватит,

Последний раз когда тут считали выходило, что Коломна свою задачу по постоянникам почти выполнила. А для замены зарезаемых чехов актуальны не постоянники, а двухсистемники.

[wsa-79]

Москва-Рязань1-Потьма-Инза вообще ТЧЭ38 ездит.

Михаил Юрьевич, а разве сейчас по Потьме меняются? Вроде несколько лет уже Рязань-Рузаевка ездят

[Colonel_Abel]

А машинисты депо Самары куда ездят? А про локомотивы на том направление правильно я понимаю. Или что-то изменилось?

Про Самарских не знаю, скорее всего, в сторону Москвы, они до Рузаевки едут, а когда то по Налейке менялись. Локомотивы на участке Москва-Самара в основном Самарские.

[Colonel_Abel]

А для замены зарезаемых чехов актуальны не постоянники, а двухсистемники.

Не на всех полигонах. Нафига на участке с одним родом тока двухсистемник? Тоже направление Москва-Самара-Челябинск.