[Придача]

Я Вам могу накидать кучу ссылок на подобные ситуации (температура около нуля и осадки) и на здешних ЖД

Кидайте! С нетерпением жду!

Сами ищите

Не ну в Таксимо такого может и не быть в силу сильных морозов полгода в году это да.

[v_gildenberg]

Таксимо - это экстремальный вид погодных условий, в которых техника при всем при том должна работать штатно.

[KSM]

[b] Какой -то сраный евролокомотивчик давно бы сдох где-то под Таксимо. А наш ВЛ85 И "Ермаки" спокойно тащут 6-тысячники с углем через перевалы практически без проблем. Только щетки меняй

Наверное вы не знаете сколько на РЖД поломок локомотивов с поездами? Иначе бы такое не писали.
Хорошо, если на отдельно взятой дороге за сутки ничего не случится по вине службы Т.

[v_gildenberg]

[b] Какой -то сраный евролокомотивчик давно бы сдох где-то под Таксимо. А наш ВЛ85 И "Ермаки" спокойно тащут 6-тысячники с углем через перевалы практически без проблем. Только щетки меняй

Наверное вы не знаете сколько на РЖД поломок локомотивов с поездами? Иначе бы такое не писали.
Хорошо, если на отдельно взятой дороге за сутки ничего не случится по вине службы Т.

Как ни странно знаю Доступ к КАСАНТ и КАСАТ - у меня есть.

[v_gildenberg]

Кстати, и в Гамбурге с 3 января работы на терминале Eurogate в тылу и на причалах приостановлены. Контейнерный терминал HHLA в Альтенвердере (CTA) закрыт с субботы.

Обработка поездов и грузовиков на терминале Толлерорт (CTT) приостановлена.

Как сообщило HHLA, операции на контейнерных терминалах сейчас возобновляются.

Однако погодные условия приведут к "ограничениям в обслуживании на всех видах транспорта".

Пополохело и терминалам в Роттердаме.

[seregathebest]

Самые большие задержки были зафиксированы у PKP Intercity: поезд USTRONIE (83170) из Колобжега в Краков-Глувны опоздал на 210 минут, международный ODRA (37004/54) из Кракова в Берлин Hbf - на 180 минут.

так это самые обычные задержки поездов в ЕС. Что тут удивительного? Такие задержки и летом бывают регулярно, без всяких дождей. А опоздание в полчаса так вообще мелочь

[v_gildenberg]

Самые большие задержки были зафиксированы у PKP Intercity: поезд USTRONIE (83170) из Колобжега в Краков-Глувны опоздал на 210 минут, международный ODRA (37004/54) из Кракова в Берлин Hbf - на 180 минут.

так это самые обычные задержки поездов в ЕС. Что тут удивительного? Такие задержки и летом бывают регулярно, без всяких дождей. А опоздание в полчаса так вообще мелочь

Это только по Польше или еще по Дойчебанну, Чешским, Словацким и прочим ж-д.? Хотя по DB я вообще молчу. При одном австрийском художнике (как говорят старые немцы) все ходило четко и по расписанию...

[KSM]

[b] Какой -то сраный евролокомотивчик давно бы сдох где-то под Таксимо. А наш ВЛ85 И "Ермаки" спокойно тащут 6-тысячники с углем через перевалы практически без проблем. Только щетки меняй

Наверное вы не знаете сколько на РЖД поломок локомотивов с поездами? Иначе бы такое не писали.
Хорошо, если на отдельно взятой дороге за сутки ничего не случится по вине службы Т.

Как ни странно знаю Доступ к КАСАНТ и КАСАТ - у меня есть.

Как то непохоже, что знаете.
Может тогда поделитесь как там все в краснодарском регионе (какая область лень определять) происходило на самом деле.
Или в тамбовской области 4 января. Кажется тоже из за мокрого снега произошло?

[v_gildenberg]

[b] Какой -то сраный евролокомотивчик давно бы сдох где-то под Таксимо. А наш ВЛ85 И "Ермаки" спокойно тащут 6-тысячники с углем через перевалы практически без проблем. Только щетки меняй

Наверное вы не знаете сколько на РЖД поломок локомотивов с поездами? Иначе бы такое не писали.
Хорошо, если на отдельно взятой дороге за сутки ничего не случится по вине службы Т.

Как ни странно знаю Доступ к КАСАНТ и КАСАТ - у меня есть.

Как то непохоже, что знаете.
Может тогда поделитесь как там все в краснодарском регионе (какая область лень определять) происходило на самом деле.
Или в тамбовской области 4 января. Кажется тоже из за мокрого снега произошло?

ну я дома, а не на работе. И делиться не стану) Это служебная информация, а я подписывал соглашение о неразглашении. Так что увы и ах!

[Придача]

Да, DB та еще история (остальные ЖД цивилизованных стран норм), но давайте честно, дойчебанн, это не совковые ЖД, где 300 км едут чуть ли не сутки, где опоздание чуть ли не в 50% от времени пути, можно нагнать.

[v_gildenberg]

Да, DB та еще история (остальные ЖД цивилизованных стран норм), но давайте честно, дойчебанн, это не совковые ЖД, где 300 км едут чуть ли не сутки, где опоздание чуть ли не в 50% от времени пути, можно нагнать.

А мы никуда и не торопимся!

[ВЛ80]

Хотя по DB я вообще молчу. При одном австрийском художнике (как говорят старые немцы) все ходило четко и по расписанию...

У нас старожилы тоже любят вспоминать, как при Кагановиче по поездам можно было часы сверять.

[seregathebest]

Самые большие задержки были зафиксированы у PKP Intercity: поезд USTRONIE (83170) из Колобжега в Краков-Глувны опоздал на 210 минут, международный ODRA (37004/54) из Кракова в Берлин Hbf - на 180 минут.

так это самые обычные задержки поездов в ЕС. Что тут удивительного? Такие задержки и летом бывают регулярно, без всяких дождей. А опоздание в полчаса так вообще мелочь

Это только по Польше или еще по Дойчебанну, Чешским, Словацким и прочим ж-д.?

в Италии задержки тоже обычное дело. Причем даже у скоростников (Фреча, Итало)

[zz27]

(остальные ЖД цивилизованных стран норм)

Ну не знаю, сколько смотрю путешественников из Британии, у них там вечно всё опаздывает и отменяется.

[Liski]

В 80-х годах по графику ездили только "фирменные" в облцентры в радиусе 1000 км и больше ничего. Все остальное стабильно опаздывало минимум на 1 - 1,5 часа в зависимости от расстояния. Владивосток - Харьков прибывал в Лиски стабильно с опозданием на 5 - 6 часов. До начала 2000-х не помню, чтобы он когда-либо вовремя прибывал.