НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Нет, именно хребет не пересекает, формально идёт вдоль Урала, а не поперёк. Хотя расстояние от Перми до Екатеринбурга по этой линии не сильно больше, чем через Кунгур.
Таких?bsd:
Что касается линии Пермь - Кунгур - Кузино - Екатеринбург - мне нравится сохранившейся в изобилии старинной архитектурой вокзалов.
С Андреем Шмен де Фэр? Не знал его.transsibFAN: Любителям "глухоманей" возможно будут интересны вот эти две подборки фото:
Западно-Уральская ж.д. Кузино - Чусовская: http://photo.qip.ru/users/ngregory/200684355/
Она же, от Дружинино до Михайловского завода: http://photo.qip.ru/users/ngregory/200690522/
Григорий, а подскажите, п-та: Вы как-то обмолвились, что там не плацки ходят в пригороде, а сидячки.transsibFAN: Она скорее идет параллельно хребту.
Но коротенький тоннель (метров 70) там есть тоже.
Тоже простенькие, в общем-то. Для сравнения - ниже ЮВЖД:bsd: Нет, там другой стиль.
http://infojd.ru/dop/iz01/poezdka2010lvkpa_14.jpg
Мне кажется, красивее и разнообразнее.
Она самая! (еще надумная лодка одноименная есть кстати :)А на вышеприведённом фото - станция Уфимка.
Не знал что только на этом участке такие строились. Думал в принципе типовой вокзал провонциальных станций в определенный период (года 30-е - 50-е?).Типовой малый вокзал Казань-Екатеринбургской дороги.
Еще недавно больше было. Шемордан (забавное название кстатиТакие же сохранились в Кизнере, Камбарке, Можге, ...
такой же вокзал был, Бисерскиский завод, если не путаю, тоже.
Да, они самые. Хотя потом вспомнил, что один плацкартник все же былnataly-m:Григорий, а подскажите, п-та: Вы как-то обмолвились, что там не плацки ходят в пригороде, а сидячки.transsibFAN: Она скорее идет параллельно хребту.
Но коротенький тоннель (метров 70) там есть тоже.
В самом деле?..
Это какие ж - межобластные "калины"?..
На Ювжд вообще такое очень сильно распространено на главном ходу, в смысле почти картинная галерея на фасаде:Тоже простенькие, в общем-то. Для сравнения - ниже ЮВЖД:
Не пропустите Красноуфимские тоннели! И вообще участок Екатеринбург-Янаул с весьма интересными пейзажами за окном. А мост через Каму возле Сарапула просто очаровывает.авиапассажир: Вот взял билет Екатеринбург - Москва на 15 фирмач. Решил проехать поездом, поскольку как долго он просуществует при такой жадности, не известно. А по участку Екатеринбург-Вятские Поляны еще не ездил.
Не знаю, не знаю... Смотреть-то там по сторонам кроме участка Чад - Красноуфимск особо-то не на что. По мне, мне кажется, дорога Уфа - Челябинск интереснее в разы, где дорога петляет между гор вдоль какой-то речки. А особенно интересна Уфа - Магнитогорск через Инзер. Там аж дух захватывает! Участок Агрыз - Дружинино, если целенаправленно ехать в Е-бург из Москвы, хоть и самый быстрый,но, на мой взгляд, самый скучный Около Екатеринбурга поезд по краю озёра едет, смотреть тоже интересно, но это все знают и так. Особенно местные.Дизелист:авиапассажир:Вот взял билет Екатеринбург - Москва на 15 фирмач. Решил проехать поездом, поскольку как долго он просуществует при такой жадности, не известно+100500! Мне этот участок больше нравится, чем Горячий - Адлер.grant:Не пропустите Красноуфимские тоннели! И вообще участок Екатеринбург-Янаул с весьма интересными пейзажами за окном.
Сейчас этот форум просматривают: БАРСИК и гости: 4
