[Wowan]

Надобно до Минску сидячку цмвэшную дневную да быструю (часов за 6,5), да без межгоса, да с билетами....Ээх, мечты...

И розовые пони А так да, там что то быстрое очень нужно

Пять лет назад предлагал:
Дневной экспресс Минск — Москва

[mvy]

если и так всё нормально работает

Что может быть нормального в поездке под 1000 км на автобусе? Здоровье-то оно свое, а не казенное.
Это не нормальная, а вынужденная мера. Самолеты есть только из Москвы и они дорогие.

[SM@TRON]

И в чём проблема ?! Летайте самолётами Аэрофлота (с) .

[Фред Спаркс]

Может ещё скоростное... Москва-Хельсинки?

Кстати, неплохая идея, можно 2 пары сделать. И отменить Лёву, хрень эту с наволочками. За 3.45 от Москвы до Питера + 10 минут стоянка + 3.27 до Хельсинки, досмотр в пути до Выборга. Получится 7.20 примерно. Можно прикупить еще Аллегро, отменить днем все ПДС на ГХ Окт. Т.е. Москва в 7.00, прибытие в Хельсинки в 14.30 (13.30 местного) и отправление в 17.00, прибытие в 24.30 (23.30 местного). Все будут только рады

Лёву нельзя трогать.

[Фред Спаркс]

Причем здесь дружественная или нет?
Есть пассажиропоток между странами и не маленький, однако большинство пассажиров не готовы платить бешеные деньги за межгос и едут автобусами и машинами. Этих пассажиров вполне можно перетянуть обратно на ж/д.

Кому и зачем это нужно?

[SM@TRON]

Это не нормальная, а вынужденная мера. Самолеты есть только из Москвы и они дорогие.

Ни хрена они не дорогие - цена перелёта вполне сопоставима с ценой проезда на поезде. Это раз. И два - а откуда ещё у нас ездят поезда в Ригу кроме Москвы и несчастного огрызка из Питера ?!

[Фыва Цукен]

откуда ещё у нас ездят поезда в Ригу кроме Москвы и несчастного огрызка из Питера ?!

из минска.

ну, и из валги - это тоже межгосударственное сообщение

[SM@TRON]

Откуда ещё у нас ездят поезда в Ригу кроме Москвы и несчастного огрызка из Питера ?!

Из Минска.

Из Минска, между прочим, тоже ночник ездит. И тоже по межгосу. Любителям на халяву протирать штаны в дневной сидячке, к сожалению, не подходит . Да и до Минска задарма никто не повезёт.

[LmV]

Кстати, неплохая идея, можно 2 пары сделать. И отменить Лёву, хрень эту с наволочками.

Кому он мешает? Вот кому? Или просто "шоб нахрен"?

3.27 до Хельсинки

Слишком быстро. От Ладожского на север - так быстро не выйдет.

, досмотр в пути до Выборга.

Уже сделано от Финбана. Второй раз - уже не получится. Нахрена козе баян?

Можно прикупить еще Аллегро,

Это не Сапсан. Проект паритетен.

отменить днем все ПДС на ГХ Окт.

Походу: мечта такая?

Т.е. Москва в 7.00, прибытие в Хельсинки в 14.30 (13.30 местного) и отправление в 17.00, прибытие в 24.30 (23.30 местного). Все будут только рады

Кто будет рад конкретно? Финской стороне это - ну сосем не надо.

Это как раз случай международного высокоскоростного сообщения. Пересадка там логична.

Лёву нельзя трогать.

Вот-вот. Все слышали? Так то!

[SM@TRON]

Миш, тебя разводят а ты опять ведёшься как ребёнок.

[LmV]

Миш, тебя разводят а ты опять ведёшься как ребёнок.

Да я тоже прикалываюсь.

[mvy]

И в чём проблема ?! Летайте самолётами

Просьба читать внимательно.

Самолеты есть только из Москвы и они дорогие.

[mvy]

цена перелёта вполне сопоставима с ценой проезда на поезде. Это раз. И два - а откуда ещё у нас ездят поезда в Ригу кроме Москвы и несчастного огрызка из Питера

Я выше и написал, что на поезд цена сильно завышенная.
В поезд, вообще-то, можно сесть не только на конечной станции.

[Фыва Цукен]

Я выше и написал, что на поезд цена сильно завышенная.
В поезд, вообще-то, можно сесть не только на конечной станции.

так он же пустым не ходит, вроде? а так - любой сервис (и не только сервис) стоит ровно столько, сколько за него готовы заплатить

[mvy]

Кому и зачем это нужно?

1. Пассажирам, чтобы комфортно ездить за вменяемые деньги. С гарантированным временем прибытия, в отличии от автотранспорта.
2. Перевозчикам, чтобы зарабатывать деньги.
НО п. 2 возможен только если приложить усилия, а именно убрать ничем не обоснованный межгос (ибо реальная расходная часть на движение поезда по стране никак не зависит от того, поедет он за границу, или закончит свой маршрут перед), снизить цены и провести рекламную компанию для возвращения разогнанных пассажиров.