НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
В Москве, на ГЗЛ - во времена "вилки", в поездах следующих на "Каховскую", тоже на каждой станции объявляли "поезд следует до станции Каховская", причём объявлял АИ. Поезда ходили с той-же частотой: 2х1.миха:Угу, почти на каждой остановке объявлялось. Про платформу справа не было. Горьковская, на ней самой и на Московской объявлялось в ручном режиме, АИ замечен только в новом составе 81-717.6.
Вот кстати тоже вопрос, мне думается что на Сормовскую ветку, пока она доходит только до Буревестника, можно было бы и каждый четвёртый поезд пускать.миха:не челноки же гонять в Сормово.
Скорее наоборот, они в р-не 5 вечера битком забивались, в сторону Буревестника, при нынешних то 10 минутах и каждом третьем составеАльберт К:Вот кстати тоже вопрос, мне думается что на Сормовскую ветку, пока она доходит только до Буревестника, можно было бы и каждый четвёртый поезд пускать.миха:не челноки же гонять в Сормово.
Тогда уж два челнока, на каждый боковой путь Московской. Больше 10 минут интервал делать нельзя, а в варианте с одним челноком получится и вовсе 18-20. Но тогда народ и вовсе запутается, не понимая откуда пойдет ближайший поезд на Сормово. Даже сейчас многие не садятся в поезд прибывший с Сормова, и готовящийся к отправке на Автозавод, ожидая при этом поезда с Горьковской, который собс-но следует туда же. Так ходила дежурная с мегафоном и объясняла - мол этот поезд. как и раньше, тоже идет на Автозавод, садитесь, не ждите с ГорьковскойЛибо действительно сделать челнок с крайнего пути правой платформы, насколько я понимаю, там нет прямого пересечения с путями на Автозавод, они на разных уровнях.
Или пустить челнок с крайнего пути левой платформы, там точно нет пересечения в этих случаях использовались бы три пути Московской.
7 лет в нижегородском метро не бывал (как-то не складывалось), пора бы уже Не знаю, сколько ни ездил, ветка на Буревестник пустая, хотя конечно Горьковская даже с пересадкой добавила народу.миха:Скорее наоборот, они в р-не 5 вечера битком забивались, в сторону Буревестника, при нынешних то 10 минутах и каждом третьем составе
Это полная ерунда, с разных платформ в одном и том же направлении?миха:Тогда уж два челнока, на каждый боковой путь Московской.
В случае одностороннего челнока, такой ситуации, как раз бы не было и всё бы было понятно.миха: Даже сейчас многие не садятся в поезд прибывший с Сормова, и готовящийся к отправке на Автозавод, ожидая при этом поезда с Горьковской, который собс-но следует туда же. Так ходила дежурная с мегафоном и объясняла - мол этот поезд. как и раньше, тоже идет на Автозавод, садитесь, не ждите с Горьковской
И я про то. Хотя в Москве практикуется, на Старокачаловской Бутовской линии например, но лучше такого избегать.Альберт К:Это полная ерунда, с разных платформ в одном и том же направлении?
Это уже в прошлом. При 9-10 минутах составы на Сормово уходили почти битком, в р-не 17-17:30, наблюдал несколько таких эпизодов на Московской.Хотя интервал был бы большой, но повторюсь поток там до постройки Горьковской был мизерный.
16р, жетоны с дыркой.zdr:А сколько сейчас в НН стОит проезд в метро? Там ещё жетоны?
На НГ собираюсь по-любому на Горьковскую на экскурсию смотаться
миха: жетоны с дыркой.
Здрасьте, как это нетzdr:миха: жетоны с дыркой.
Это из-за той истории с Питером? Так в Питере уж нет жетонов-то, теперь-то зачем?
в 1918 году ссср ещё не существовалАльберт К:Первый университет основанный во времена СССР.
Конечно же нет.Фыва Цукен:в 1918 году ссср ещё не существовалАльберт К:Первый университет основанный во времена СССР.
Сейчас этот форум просматривают: dken и гости: 17
