[LmV]

Михаил, разрешите остаться на форуме?

Вы не авиапрофи. Так шта.
Не я это начал...
Так что, может не будем вести разговор о профессиональных качествах не выносимых на форум, равно и не будет говорить о том, кому, и где что говорить, в зависимости от профориентации?
А то действительно - получится нехорошо.

[zz27]

Мне кажется, что противники лохокостов просто по инерции воспринимает авиаперевозки как нечто элитное, и отсутствие обслуживания "по первому классу" вызывает у них разрыв шаблона. Как же так, господин купил аж билет на самолёт, сэкономив на обедах, а ему даже воды не нальют (на самом деле, по просьбе нальют, это видимо где-то в правилах полётов прописано).

[LmV]

Ну так если не "кругом сэкономить", то лохокост оказывается не выгоднее обычной АК. И, считаю, что элитное. Если человек копил весь год, то зачем ему лохокост? А если не копил, то лохокост его может разорить.

[Exval]

Мне кажется, что противники лохокостов просто по инерции воспринимает авиаперевозки как нечто элитное

Так оно и было на самом деле на протяжении многих десятилетий: авиаперелеты позиционировались именно как комфортабельное путешествие. Цель при этом во многом заключалась в снятии страха перед полетим. Сегодня самолет - самое что ни на есть бюджетное транспортное средство, особенно - у лоукостеров. Стандарты безопасности у всех единые, а вот в части комфорта ты можешь выбирать по кошельку, как говорится.

[mvy]

Обстоятельства бывают разные.

Какие еще обстоятельства? Затруднения с регистрацией, ну максимум, у одного процента пассажиров.

Включая минус несколько тысяч рублей из-за роуминга. Вылетают в несколько минут.

Мозги при этом остаются дома а в голову засыпаются опилки?

Зато по-честному.

Такое уже проходили в 1917 году.

(обязательная для получения билета) - 300 рублей

А где у лоукоста обязательность дополнительных услуг? Можно купить только билет и долететь.

Намеренное создание неудобств

За это Беду никто и не оправдывает.

это - отнюдь не дешёвые АК.

А если сравнить - получается дешевые.
Сегодня брал два билета Франкфурт Хан-Вильнюс на 13 января. По 13 евро RyanAir. Какой еще Люфтганзой или Аэрофлотом за столько можно улететь?

Новый самолёт - чем дешевле?

Не ломается => не простаивает => не приносит убытков.

А зря.

Опровергните.

А эти как без ренты, и без тайной поддержки?

Зарабатывают сами.

обычные, значит, банкротятся, а эти - получают прибыль?

Да, потому что возят много людей.

объегоривают паксов на такие суммы

В чем обман хоть у одной лоукост авиакомпании?

лохокосты - не для России

С нашим дурацким регулированием действительно сложно лоукостам.

если не "кругом сэкономить", то лохокост оказывается не выгоднее обычной АК.

Сравнение приведите в пример. На конкретных цифрах.

лохокост его может разорить

Только если дурака не умеющего читать и считать.

Ну так если не "кругом сэкономить", то лохокост оказывается не выгоднее обычной АК. И, считаю, что элитное. Если человек копил весь год, то зачем ему лохокост? А если не копил, то лохокост его может разорить.

Сотню € (а зачастую дешевле, если плюс-минус неделя неактуальны) заплатить за туда-обратно через пол-Европы - это недорого (даже Логачёв себе такое может позволить).

[LmV]

Так оно и было на самом деле на протяжении многих десятилетий: авиаперелеты позиционировались именно как комфортабельное путешествие. Цель при этом во многом заключалась в снятии страха перед полетим.

Отнюдь не только это. Вначале, реактивная авиация была прорывом (потому на неё кидали всё лучшее), кроме того, тогда было обратное лохокосту: за сравнительно небольшую (но ощутимую всё же) цену - давали более комфорта (включая шампанское и икру), чем могло показаться, а затем - ноблес облидж. Только страх как был, так и остался. Потому что он - объективен. Самолёт - тяжелее воздуха. А по высшему пилотажу - стала вообще жопа. Его нет!

Сегодня самолет - самое что ни на есть бюджетное транспортное средство, особенно - у лоукостеров. Стандарты безопасности у всех единые, а вот в части комфорта ты можешь выбирать по кошельку, как говорится.

Ну лохокост на то и лохокост, что дёшев не для всех, и видно - совсем не для всех, коли такие доходы у лохокостеров.

[zz27]

Абстрактная ситуация: человек с багажом поехал на метро, был пойман за неоплату багажа, заплатил штраф и в итоге вышло дороже, чем на такси. Означает ли это, что метро — чёртов лохокост, или же только то, что надо было читать "правила пользования метрополитеном"?

[Ластовка М.О.]

Чем меньше у человека возможностей...

Совершенно верно! Именно поэтому, для себя лично, я не вижу возможностей пользоваться услугами скотовозов (лоукостеров), заниматься ухищрениями с регистрацией, багажом, переваривать их правила (которые противоречат здравому смыслу) и.т.д. Мне проще купить проезд/перевозку, где все включено и я буду сидеть/лежать где хочу, не думать о размерах и весе багажа, принимать пищу и напитки, о которых я сообщу авиакомпании накануне, будет комфортная пересадка на стыковке с отелем и трансфером и.т.д. Поверьте, по цене это будет как ваш лоукостер, только с оплатой багажа, места и пр. Так смысл издевательств над самим собой?

[mvy]

Поверьте, по цене это будет как ваш лоукостер, только с оплатой багажа, места и пр.

Пример, пожалуйста, приведите.

[Ластовка М.О.]

Пример, пожалуйста, приведите.

Finnair, Turkish Airlines, Delta Airlines и.т.д.

[LmV]

Какие еще обстоятельства? Затруднения с регистрацией, ну максимум, у одного процента пассажиров.

Я говорил какие, равно и Полковник тоже.

Мозги при этом остаются дома а в голову засыпаются опилки?

Вот когда окажитесь в Загранице с последними 30-40 евро, и неработающим (или с жутким минусовым балансом) телефоном, то тогда сможете сколько угодно рассуждать и про опилки, и про "неразвитых без гаджетов", и про всё такое.

Такое уже проходили в 1917 году.

Лишь бы сказать чего?! Т.е. продавать за фиксированную немалую цену, это - кляты эсеры?!

А где у лоукоста обязательность дополнительных услуг? Можно купить только билет и долететь.

Вообще все эти приёмы выжимания денег, как то - делание на пустом месте дополнительных услуг, а равно и овербукинг - заимствованы у театральных спекулей.

А если сравнить - получается дешевые.
Сегодня брал два билета Франкфурт Хан-Вильнюс на 13 января. По 13 евро RyanAir. Какой еще Люфтганзой или Аэрофлотом за столько можно улететь?

Было бы так в массе дешевле - компания бы разорилась (см. ниже), если она действительно без поддержки.

Не ломается => не простаивает => не приносит убытков.

Нет, реально какая-то странная арифметика. Новый же полюбому дороже, чем подержанный.

Опровергните.

Уже говорил, и повторю: либо у них единицы летают за дешево, а остальных обирают по полной (за счёт чего и такой доход), либо есть богатый "папик" или "мамик" в лице государства или международной корпорации.

Зарабатывают сами.

Так значит - обирают по полной, так получается? А минималка - это приманка.

Да, потому что возят много людей.

Да не потому, а потому что - см. выше.

В чем обман хоть у одной лоукост авиакомпании?

Навязыванием всего, что в других даётся как должное. И видимо - огромное кол-во по причине глупости, жадности или гордыни - попадаются в их сети, коли доход такой.

С нашим дурацким регулированием действительно сложно лоукостам.

Да и отлично! У нас по-определению нет условий ни по инфраструктуре, ни по стилю ведения бизнеса, если речь о самозарождении. А единственный лохокст - имеет покровителя в лице компании-родителя. И, к сожалению, ещё круче по нравам, чем забугорные.

Сравнение приведите в пример. На конкретных цифрах.

У меня нет доступа к бухгалтерии Рунейра или Беды.

Только если дурака не умеющего читать и считать.

Если человек не дурак, то должен понять всю суть лохокоста, и понять что скупой - платит дважды.

[LmV]

Абстрактная ситуация: человек с багажом поехал на метро, был пойман за неоплату багажа, заплатил штраф и в итоге вышло дороже, чем на такси. Означает ли это, что метро — чёртов лохокост, или же только то, что надо было читать "правила пользования метрополитеном"?

Не в тему совершенно. Если бы в метро было столько ограничений, сколько у лохокоста, им бы мало кто пользовался. Это раз. Два: чтобы быть пойманным за неуплату такого багажа - надо с ним перелететь через турникет. Три: когда подойдёшь с таким, то штрафа никакого не будет - просто скажут оплатить. Четыре: то, что можно бесплатно пронести через турникет - много превышает допустимую ручную кладь в любой АК, и даже те 23 кг. Можно протащить и 80 кг на себе. Никто не взвешивает. Пять: оплата за огромный багаж в метро - мизерная, в стоимость поездки. Шесть: штрафы там административные, а не пени. Семь: в метро даже признаков лохокоста нет. За что заплатил - то и получил, без каких-либо дополнительных услуг.

[LmV]

Совершенно верно! Именно поэтому, для себя лично, я не вижу возможностей пользоваться услугами скотовозов (лоукостеров), заниматься ухищрениями с регистрацией, багажом, переваривать их правила (которые противоречат здравому смыслу) и.т.д. Мне проще купить проезд/перевозку, где все включено и я буду сидеть/лежать где хочу, не думать о размерах и весе багажа, принимать пищу и напитки, о которых я сообщу авиакомпании накануне, будет комфортная пересадка на стыковке с отелем и трансфером и.т.д. Поверьте, по цене это будет как ваш лоукостер, только с оплатой багажа, места и пр. Так смысл издевательств над самим собой?

+1000500
Вот и я о том же.
В чём смысл варить кашу из топора (ухнув туда все ингредиенты на крупную сумму), когда можно купить нормальную? Лохокосты либо для тех, кому мифическая экономия дороже спокойствия, комфорта и здравого смысла (и кто привык, вероятно, играть во всём и во всё), либо наоборот: для тех, кто вообще не думает не о чём, и сексуально возбудившись на "Авиабилет за 1 евро" - выкидывает 50-60 евро на "ингредиенты каши".

Вообще все эти приёмы выжимания денег, как то - делание на пустом месте дополнительных услуг, а равно и овербукинг - заимствованы у театральных спекулей.

Овербукинг тем хорош, что придя к окончанию регистрации, можно заработать бесплатный апгрейд в бизнес/денежку за отложенный полёт.

Нет, реально какая-то странная арифметика. Новый же полюбому дороже, чем подержанный.

Однако сервисные расходы меньше. Да и керосина новая модель кушает меньше старой.

Так значит - обирают по полной, так получается?

Отнюдь. Если человеку не нужны багаж, жрачка, бумажный билет, трансфер и т.п. (а по Европе таковых пассажиров большинство) - то никакой обираловки нет.

У меня нет доступа к бухгалтерии Рунейра или Беды.

Тогда yне стоило бы рассуждать по этому поводу.

выбирайте выражения. отредактировано - ф.ц.