[LmV]

....... митинги и марши несогласных, вопли про парковки итд.

Да. Потому что "ай-ай: сатрапы на святое наступили" кое-кому. Проявление автоэгозма, как он есть. Настоящее авторабство.

[Арсений]

А в Брянске в прошлое воскресенье горел микроавтобус Форд-Транзит (коммерческая маршрутка)

[LmV]

Пруф: https://news.rambler.ru/incidents/36309 ... arshrutka/
Больше Пазиков, еще больше.

Ну так, чтож... Пазоманы, они, походу, всю жизнь готовятся к тому, что будет "после". Прямо сен-сои какие-то, пополам с эмо. Ибо - как можно дольше быть на том, на чём отправишься в последний путь.
Ну а если как викинг, то ваще...

И ладно, если бы сами крейзили, так нет же, грёбанная муха, они всех мечтают так заделать!

[Пасслипецкого]

Оставим на минутку центр вселенной наедине с изделиями Павловского завода.

Москва.
По информации... собственных глаз, смонтирована контактная подвеска троллейбуса при новоблагословенном повороте с Садовой-Триумфальной на Долгоруковскую улицу.

[Colonel_Abel]

Все, пропал дом, разрушит его троллейбус.

[Придача]

http://www.moe-online.ru/news/view/359653.html

В Воронеже большие автобусы на 90-м маршруте потихоньку заменяют новыми ПАЗами
Если транспортная компания признает эксперимент удачным, то со временем на линии будут работать только машины средней вместимости
В Воронеже большие автобусы на 90-м маршруте потихоньку заменяют новыми ПАЗами
В Воронеже автобусы маршрута № 90 заменят ПАЗами
90-й маршрут, курсирующий от улицы Антонова-Овсеенко до станции «Дубовка», пополнился новыми машинами. Вчера, 11 марта, на линию вышли ещё два 70-местных автобуса.
Первые «ПАЗ-Вектор Некст» выпустили на маршрут в феврале. По сравнению с теми «ПАЗиками», которые воронежцы привыкли видеть на улицах, новые автобусы современнее и дороже в два раза. Кроме того, у них широкая задняя дверь и накопительная площадка. Кстати, новые для Воронежа машины опробуют ещё и на маршруте № 125, который ходит от Антонова-Овсеенко до ДК имени Кирова.

Появление автобусов средней вместимости на маршруте № 90 — это часть эксперимента компании «Автолайн +». Как объяснял директор транспортной компании Виктор Натаров, на 90-м маршруте сейчас наблюдается снижение пассажиропотока и автобусы большой вместимости ездят полупустые. Кроме того, некоторые участки дороги очень узкие, а транспорт меньшей вместимости более удобный и манёвренный. Если эксперимент признают удачным, то со временем на маршруте все старые автобусы, которые в народе называют «сараями», заменят на эти машины российского производства.
Подробнее: http://www.moe-online.ru/news/view/359653.html

[Пасслипецкого]

Подробнее: http://www.moe-online.ru/news/view/359653.html

Вот, оттуда же комментарий:

едро (гость)
сегодня в 11:31

В большом городе, большие автобусы заменят на маленькие... ибо холопы должны страдать и знать свое место!

[Rave Speeder]

Эти «большие» автобусы - чудовищные четвертьвековые ведрища с негородскими компоновками салонов. Реально холопы должны знать своё место.

[seriyshanson]

А между тем в сообществе Типичный Воронеж в голосовании, скучают ли воронежцы по трамваю, большинство, а это больше 70%, ответило, что скучают.

[Пасслипецкого]

А между тем в сообществе Типичный Воронеж в голосовании, скучают ли воронежцы по трамваю, большинство, а это больше 70%, ответило, что скучают.

Г-на Губина на них нет!
Срочно, срочно провести разъяснительную работу.

[Wowan]

А с каких пор «Вектор Некст» стал автобусом средней вместимости? Это малый класс.

[Liski]

А между тем в сообществе Типичный Воронеж в голосовании, скучают ли воронежцы по трамваю, большинство, а это больше 70%, ответило, что скучают.

БВФ и сообщество "Типичный Воронеж" после 2007-09 года можно не смотреть, как и многие опросы, связанные с трамвайно-троллейбусными проблемами на других сайтах. Кидается ссылка на тот же СТТС или другие транспортные галереи или форумы, группы, после чего по ссылке набрасываются толпы фанатов с нескольких ресурсов, реальных граждан, проголосовавших в этом опросе, от силы 10 - 12%. 80% детишек или граждан постпубертатного возраста, сидящих круглые сутки в "Типичном Воронеже", в глаза этот трамвай не видели, а если и видели, то в недостаточно сознательном возрасте, чтобы по нему начать скучать. "Ностальгирующих" людей еще очень сильно выдают фото с СТТСа, выкладываемые по мере обсуждения в темах, вряд ли простой обыватель сейчас даже вспомнит маршруты трамвая или где в принципе были линии.

[Liski]

Следующий пошёл:

Троллейбусы в Липецке прекратят своё существование к июлю

Предприятию грозит в краткосрочной перспективе банкротство. Оно имеет 60 миллионов рублей убытка. Проработаны эволюционный вариант развития событий и оптимистический, предполагающий в том числе замену автобусами троллейбусов и реализацию активов троллейбусного депо. При первом варианте предприятие станет банкротом уже в следующем году, при втором - выйдет на безубыточную работу в 2018 году, - сообщил участникам Депутатского часа новый коммерческий директор МУП "Липецкпассажиртранс" Константин Власов

По словам Константина Власова, троллейбусы приносят муниципальному транспорту 70 млн рублей убытков. Чтобы поменять существующие троллейбусы на новые, необходимо 400 млн рублей. Таких денег в городском бюджете, и без того выделяющим муниципальному перевозчику ежегодные дотации (в этом году - 372 млн рублей), нет. К тому же экологичность троллейбусов - миф (по причине выхлопов автотранспорта, который выстраивается в хвосте остановившихся по причине аварий, обрывов контактного провода или отсутствия напряжения в сети троллейбусов).

http://gorod48.ru/news/433129/

[oleg5955]

Следующий пошёл:
Троллейбусы в Липецке прекратят своё существование к июлю

К тому же экологичность троллейбусов - миф (по причине выхлопов автотранспорта, который выстраивается в хвосте остановившихся по причине аварий, обрывов контактного провода или отсутствия напряжения в сети троллейбусов).

http://gorod48.ru/news/433129/

[AlexPaen]

К тому же экологичность троллейбусов - миф (по причине выхлопов автотранспорта, который выстраивается в хвосте остановившихся по причине аварий, обрывов контактного провода или отсутствия напряжения в сети троллейбусов).

К блондиночной аргументации директората не привыкать, но такое ощущение, что они играют в игру кто кого переблондинит.