[БАРСИК]

Зашагивать - это как?

[Фыва Цукен]

Зашагивать - это как?

нну...

да, пожалуй, вы правы. за поручень можно не держаться, но когда одна нога на земле, а другая на ступеньке - током может дёрнуть с тем же успехом.

помню, когда в москве ещё были троллейбусы - у них сзади металлическая цепь волочилась...

[LmV]

Из-за того, что ток постоянный, а напряжение достаточно низкое - нет отбрасывающего эффекта. Но и не наступает аритмии, могущей привести к мгновенному летальному исходу.

[zz27]

да, пожалуй, вы правы. за поручень можно не держаться, но когда одна нога на земле, а другая на ступеньке - током может дёрнуть с тем же успехом.

Обувь всё же худо-бедно изолирована резиновыми подошвами, а если касаться корпуса голой рукой, то изолятор остаётся один вместо двух.

А, и даже более того, тогда обе ноги в параллель, и сопротивление ещё в два раза меньше, то есть в сумме в четыре.

[Liski]

Из-за того, что ток постоянный, а напряжение достаточно низкое - нет отбрасывающего эффекта. Но и не наступает аритмии, могущей привести к мгновенному летальному исходу.

При напряжениях выше 500 В поражающее действие постоянного и переменного тока не сильно отличается. Отличие будет только внешнее - переменный ток вызывает значительнее ожоги. Но поражающее действие петли тока внутри организма примерно одинаково. Да и дело не столько в напряжении - от него будет зависеть тепловой эффект и ожоги, сколько в силе тока и сопротивлении тела. Если промокшая обувь, порезы и раны на руках, то эффект еще усиливается. Ток утечки не должен превышать 3 мА. Постоянный ток силой 5 - 7 мА - это ощутимый ток. Начинает ощущаться покалывание. Здесь, судя по невозможности оторвать руки и тряске тела, был неотпускающий ток на грани с фибрилляционным, т.е. порядка 50 - 70 мА. И ожоги от тока на ладонях появляются отнюдь не от 36 В.

[ВЛ80]

Зашагивать - это как?

Помните такую рекламу: РедБул окрыляет

[БАРСИК]

Так это - залетать

[ВЛ80]

Только так

[БАРСИК]

Если все женщины, входящие в троллейбус, будут залетать...

[ВЛ80]

https://vkvideo.ru/video559480988_456239977

[БАРСИК]

[Frankie]

Женщину, которую при посадке в троллейбус стало бить током, спас мужчина, отодравший её от поручней

Пассажир, которая хотела сесть в троллейбус, едва не погибла от удара током. Женщина попала в реанимацию, у неё ожог руки, нарушены двигательные функции, и она стала заикаться. При этом, сразу после удара, водитель троллейбуса посмотрел на пострадавшую и поехал дальше — салон был при этом полон пассажиров. Пострадавшую перевели из реанимации в обычную палату, и мы с ней смогли поговорить.

#нижнийновгород #кстати

https://dzen.ru/video/watch/67927d700af71426c158551d
Страшная вещь на самом деле

На месте этой женщины надо писать в Ространснадзор и прокуратуру. Вообще-то- это уголовка. Пусть депо закрывают на 90 дней и весь подвижной состав ставят на проверку токов утечки.

У нас и так одно депо из трех осталось, остальные на электробусы перевели.

[LmV]

Еще один хрясь в СПб, в связи со снегоуборщиком. На это раз было именно столкновение, и троллейбус пострадал. https://piter-news.net/other/2025/02/13/502293.html https://www.fontanka.ru/2025/02/13/75105164/

[serg33]

Юрий Слюсарь объявил о приостановке реализации проекта "Ростовский трамвай".

По мнению врио главы Ростовской области, проект в том виде, в котором он существовал до сих пор, "точно не реализуем" и его дальнейшая реализация "привела бы к очень неприятным последствиям". Поэтому нужна пауза для того, чтобы все оценить и выйти на какое-то решение, считает Слюсарь.
Врио главы региона в ходе авргументации принятого решения упомянул завершенный проект модернизации трамвайнной сети в Таганроге, который, по мнению Слюсаря, принципиально отличается от ростовского.

Поскольку в Таганроге у трамвая отдельное полотно, не влияющее на основную дорожную сеть, а в Ростове трамвай приходится буквально встраивать в общую дорожную сеть.

В то же время Юрий Слюсарь заявил, что приостановка не означает, что проект в Ростове реализован не будет.

[Liski]

В Ростове трамвай совсем не нужен. С самого начала было понятно, что за 61 млрд. в ценах 2021 года никто и ничего строить не будет. Все провально, также как в Липецке, Курске. Постепенно превращается в тягомотину, требует дополнительных средств. Чего-то там запустил Ярославль. Но в целом, на хрен это все нужно. Купили бы автобусы и не выделывались.