Для автобуса дорога УЖЕ есть. А для трамвая нужно ЗАНОВО строить путь, причем путем ОТЪЕМА части дороги. Что тут непонятного я не знаю.
кстати жители Воронежа против метробуса, я тут приводил скрины с опросов 
НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
кстати жители Воронежа против метробуса, я тут приводил скрины с опросов 
есть только если тебя сначала выгнать с нее.Придача: Для автобуса дорога УЖЕ есть.

Полноценная отдельная инфра.LmV:
Метробус Стамбула, фото 2012 года
А вот более поздняя статья и фото о нём:
https://turktrip.ru/stambul/transport/metrobus
Это достигается ценой чего? Практически - отдельная линия шинного метро по поверхности. При этом затраты на тягу - куда больше, ибо поезда из автобусов сделать - нельзя. И беспилотность тоже невозможна.zz27: Вот хороший пример того, что инфраструктура решает, а автобус как технология может вывозить практически метрошные потоки.
Да. Причём ещё с левосторонним движением.Колхозник:
Полноценная отдельная инфра.
Никакой иной инфраструктуры не будет.Поэтому такого почти нигде нет.LmV:Это достигается ценой чего? Практически - отдельная линия шинного метро по поверхности. При этом затраты на тягу - куда больше, ибо поезда из автобусов сделать - нельзя. И беспилотность тоже невозможна.zz27: Вот хороший пример того, что инфраструктура решает, а автобус как технология может вывозить практически метрошные потоки.
Кто бы спорил? Речь то вообще о другом. Конкретно о том, что нужно строить отдельно в любом случае инфру. Ну или тупо выгонять водятлов с дороги. По- другому это работать не будетzz27: Вот хороший пример того, что инфраструктура решает, а автобус как технология может вывозить практически метрошные потоки.
1/3 дороги ради... того же автобуса! (про тарантай уже не говорю
)...Привет вам всем от меня. Держитесь)Придача: Да. В Воронеже правая полоса для ОТ. В нее же запихнут метробус. Если он будетНикакой иной инфраструктуры не будет.
Почему сразу отнять? Строить надо. Строить. А не языком трепатьПридача: Метробус в его изначальном варианте такой же абсурд как и трамвай. Отнять1/3 дороги ради... того же автобуса! (про тарантай уже не говорю
)...
Да, если делать в формате трамвайной линии, то потоки будут вывозиться "лишь" трамвайные. Но такой формат зато можно делать из существующих лишних полос.LmV:Это достигается ценой чего? Практически - отдельная линия шинного метро по поверхности. При этом затраты на тягу - куда больше, ибо поезда из автобусов сделать - нельзя. И беспилотность тоже невозможна.zz27: Вот хороший пример того, что инфраструктура решает, а автобус как технология может вывозить практически метрошные потоки.
Нужно строить расширения перекрёстков и выгонять с дорог парковку, она как раз полосу занимает. Причём только на пробочных участках, а не везде. Это дешевле, чем строить всю линейную инфраструктуру.Колхозник:Кто бы спорил? Речь то вообще о другом. Конкретно о том, что нужно строить отдельно в любом случае инфру. Ну или тупо выгонять водятлов с дороги. По- другому это работать не будет
Наконец то дошлоКолхозник:Кто бы спорил? Речь то вообще о другом. Конкретно о том, что нужно строить отдельно в любом случае инфру. Ну или тупо выгонять водятлов с дороги. По- другому это работать не будетzz27: Вот хороший пример того, что инфраструктура решает, а автобус как технология может вывозить практически метрошные потоки.
власть и состоятельные граждане этого просто не допустят, душиться в ОТ они не будут!
Скорее изведут все трамваи и ПАЗики, но сами продолжат ездить на своих авто.Сейчас этот форум просматривают: zz27 и гости: 41