[Пасслипецкого]

Двухгруппный Псков - Тамбов / Воронеж.
Денег форумом насобираем

[LmV]

А если серьёзно, то, ИМХО, либо - круголадожский маршрут, либо - что-то связанное с направлением СПб-Псков (либо - через Дно овернайтом, либо наоборот - по Варшавскому ходу, и далее - на ход Псков-пасс.-Дно-Бологое-М.-Ярославль-Гл., с возможными комбинациями).
ЗЫ: Ну а для эстетов, могу напомнить то, что было на ФОТе: Москва (какой вокзал?)-Калище.

[nataly-m]

Оплата - только советскими рублями образца 1961 года!

ПлачУ за весь форум!
У меня несколько сотен завалялось ( вернее, завалялось у другого человека, да столько - что он потОм как "сувениры" раздаривал, вот мне и перепало).

[SM@TRON]

А если серьёзно, то, ИМХО, либо - круголадожский маршрут, либо - что-то связанное с направлением СПб - Псков (либо - через Дно овернайтом, либо наоборот - по Варшавскому ходу, и далее - на ход Псков-пасс. - Дно - Бологое-М. - Ярославль-Гл., с возможными комбинациями).

А кроме СЗ в России вообще ни хрена нет ?!

[LmV]

А кроме СЗ в России вообще ни хрена нет ?!

От чего стали плясать? Вообще от маршрутов, которые составляют конкуренцию тому, что ходит по ГХ ОЖД.
А потом - стали хрен знает что писать...лишь бы весело
В любом случае - нужен какой-то головной участок. Кроме того, чтоб не было конкуренции с турпоездами РЖД-тура и регулярными поездами ФПК, и была не такая линия, что - только как заповедник, кроме того, местность должна быть не такая, где любой поезд бессмысленнен из-за "тёплых ламповых пазиков".

[SM@TRON]

Ну если всерьёз брать Псков или КругоЛадогу то надо возрождать СПб - Луки ч/з Псков и СПб - Птз через Карельские перди.

[LmV]

Ну если всерьёз брать Псков или КругоЛадогу то надо возрождать СПб - Луки ч/з Псков и СПб - Птз через Карельские перди.

Ну я про то, примерно, и говорил.
А про Псков, там либо Луки (или даже дальше), либо запилить ещё один, по типу "волжского трамвая" (но это - очень круто).

Про другие макрорегионы: ИМХО, что-то можно найти на Урале.
В Центральной России - при интеграции с другими макрорегионами, потому что собственно внутри, либо - тупиковые ветки с крошечными станциями, либо - музей, либо - РЖД-Тур, либо - автотранспорт всё сожрёт.

[Колхозник]

Коллеги, прежде чем выбирать маршрут, надо сперва осознать простые вещи:
1. Билет на поезд будет всегда дороже билета на автобус по объективным причинам
Следствие- равняться на автобус бессмысленно. Конкурировать с ним по ценам не надо и не получится. Единственное, что надо сделать, это оценить количество пассажиров, перемещающихся на автобусах по заданному маршруту
2. Донести до своей целевой аудитории, что они получат, заплатив в сравнении с автобусом большую сумму. Т.е. потенциальный пассажир должен ЧЕТКО понимать, за что он будет переплачивать. В природе достаточно много продается дорогущей ерунды при наличии дешевых аналогов- надеюсь, это все понимают? Поэтому тупить, как это делают в РЖД, не надо. Вне всякого сомнения прибыльным можно сделать любой маршрут
3. Найти конкурентное преимущество своего поезда. Если его нет, то выдумать и внедрить в мозк потенциальным пассажирам с помощью маркетинговых инструментов
4. В общем все делать наоборот в сравнении с ржд. И тогда сделаем прибыльным даже такой участок как Котлас-Киров

[Минеральные Воды]

Проще всего запилить 197/198 там даже объяснять ничего не кому не надо, ибо по времени в пути он сможет даже конкурировать со всякими выкидышами бездельников-графистов на ГХ. Главное не подпускать к графику никого, кроме человека который перегонки паровозные откопает из архива и ещё нескольких работников ЦДУД.

[Фыва Цукен]

Проще всего запилить 197/198 там даже объяснять ничего не кому не надо, ибо по времени в пути он сможет даже конкурировать со всякими выкидышами бездельников-графистов на ГХ. Главное не подпускать к графику никого, кроме человека который перегонки паровозные откопает из архива и ещё нескольких работников ЦДУД.

[megapups]

Скажите, а можно ли будет расплатиться рублями (чеками) Внешэкономбанка?

[leha7729]

А также инвалютой. В специальном поезде BERIOZKA. Проводники - штатные сотрудники КГБ, не допускающие проникновения в вагоны советских граждан (за исключением "выездных").

[Фыва Цукен]

Скажите, а можно ли будет расплатиться рублями (чеками) Внешэкономбанка?

да, а бартером можно? скажем, килограммов сто картошки...

[leha7729]

а бартером можно? скажем, килограммов сто картошки...

Тогда меню и цены должны быть 1992 года. Точнее, меню должно определяться возможностями бартера: один пассажир расплатился мешком картошки - все едят картошку; кто-то приволок "ножки Буша" - будет курятина; весьма желателен сахар - к чаю или кофе, если кто-то ими оплатит проезд. С нищебродов, получающих зарплату хрусталём и фарфором - посуда. Но, боюсь, самой ходовой "валютой" среди ностальгирующих по ельцинско-гайдаровской России станет водка...

[megapups]

Надо определиться с периодом-тематикой!