[Slon]

Так вы напишите в любом случае, на будущее: рискну предположить, что многие, не раз бывавшие в Питере, найдут для себя что-то новое

[LmV]

И да, большинству петербуржцев действительно более удобен Московский, а не Ладожский, это очевидно

Что очевидно? Конечно, мнения могут быть разные, но мне очевидно как раз другое: какой вокзал ближе, то - и удобнее.
И это - факт. Точно также могу сказать по себе, жене и знакомым.

(в том числе мне, живущему в районе, почти на 100% тяготеющему именно к "Ладожской").

Вот чего-то не пойму... Объясните пожалуйста: как человеку, проживающему на Правом берегу - может быть удобен вокзал, расположенный на Левом Берегу, да ещё - по центру, когда рядом, на Правом - есть вокзал?
Или вы имеете ввиду, что с Ладожского - нет подходящих поездов? Или что?

А туристам, приехавшим на неделю: пофиг - что за вокзал, и - где вокзал. Это - как аэропорт.
На викэнд - там может играть роль.

[Тим]

Я имею в виду то, что Вам так и не смог вдолбить v-tmb: БОЛЬШИНСТВУ петербуржцев более удобен Московский, а не Ладожский. Мне более удобен Ладожский, но я - не большинство, а одна пятимиллионная.

[LmV]

Ещё раз: большинству людей удобен тот вокзал, который рядом с местом проживания, или - работы. Московский вокзал - удобнее тем, кто в центре живёт, либо - работает (и то - не всегда, а когда - нужны командировки). В СПб официально - 5 миллионов, неофициально - раза в два (с лишним) больше. На Правом Берегу - проживает (официально) - почти миллион, неофициально... ну очевидно же. И 1.5 млн - это не капля! Ещё огромное кол-во народу живёт на Юго-Западе. Им удобнее Балты, но оттуда, к сожалению, ПДСов - нет. Им - ничего не удобно. И не надо ничего вдаливать.

[LmV]

И так, в связи с некоторыми новыми постами на форуме (в том числе - с хлопнутой темой про Киров/Киров), с фразой про "метание между вокзалами" хочу вновь поднять тему.
Есть у кого новые мысли?
Напомню:
Не касается поездов транзитных (на транзитных вокзалах), а также - южных поездов, почтово-багажных, туристических поездов, "особых" поездов (не литерный, а - в Среднюю Азию), и поездов на СПб (для Москвы).

[AlexPaen]

А в чем собственно посыл?

"Метание между вокзалами" есть зло.
Особенно искуственно надуманное, а не в случае привязки к направлению.

[LmV]

А в чем собственно посыл?

"Метание между вокзалами" есть зло.
Особенно искуственно надуманное, а не в случае привязки к направлению.

Ну вот: и я про тоже. Когда на каждом вокзале своя группа станций (городов) - метания не будет. По СПб:
Финляндия; Север, Северо-Восток, Восток; Юго-Восток, Центр, Москва; Юг,Юго-Запад, Запад. Но транзитные и южные - не всегда подпадают. Но категорически не хотят этого. Хотя, бывает, что люди мечутся. А в Москве - ещё круче.

Хотелось бы Виталия услышать, бо он сказал про "метание".

[AlexPaen]

По СПб:
Финляндия; Север, Северо-Восток, Восток; Юго-Восток, Центр, Москва; Юг,Юго-Запад, Запад.

А Вы не в курсе, какой сакральный смысл был в переводе Костомукшу на Ладожский?

[LmV]

А Вы не в курсе, какой сакральный смысл был в переводе Костомукшу на Ладожский?

1) Это же Карелия (что удивительного?), да и был замысел ещё до революции;
2) На Финбане больше нет возможности приёма поездов из ЦМВ.

[SM@TRON]

1). Чего-то я вообще не улавливаю никакой связи между Революцией, Карелией, Ладожским вокзалом и костомукшинским поездом ?!

2). А что с ним случилось ?!

[AlexPaen]

2). А что с ним случилось ?!

Да ничего. Я просто вспомнил, что он всю жизнь ходил с Финбана и поинтересовался, почему теперь он с Ладожского.

[LmV]

1). Чего-то я вообще не улавливаю никакой связи между Революцией, Карелией, Ладожским вокзалом и костомукшинским поездом ?!

1) До революции хотели построить вокзал для связи с Восточной Финляндией (линия на Хийтолу);
2) Когда раскатали Мурманскую линию, то стали думать про вокзал для связи со всем севером;
3) Костомукша - Карелия, и, соответственно - логично, да и линия прямая.

2). А что с ним случилось ?!

Просто посчитали, что невыгодно держать депо и всё такое на Финбане, учитывая, что построили Ладожский.

[Alexey OZD]

1) Да, с Финбана удалили все поезда из ЦМВ, и в этом есть логика, ибо Финляндский - вокзал пригородный
(поезда "Аллегро" - исключение, да и уходят они "с другой стороны" - с крайнего левого пути).
2) Во времена революции города Костомукша не было.

[AlexPaen]

2) Во времена революции города Костомукша не было.

Сортавала была :)
Интересно вообще, какое было движение на Сортавальском ходу тогда.

[LmV]

Много времени прошло с момента последнего поста. Уральское направление было всё сведено на Ладожский. А вот на Витебском кол-во поездов резко уменьшилось. Сообщение с Эстонией ушло на Московский.
Немного не по теме, но если говорить о вокзалах, то интересную вещь на днях выяснил. Оказывается, такая банальная вещь, как фломастеры (одной марки) стоит на разных вокзалах - по разному. На Финбане - около 60-ти, на Ладожском - 160, а на Мосбане - ещё в 2 раза дороже. Это связано с общей тенденцией стоимости товаров, в зависимости от статусности вокзала.