[Придача]

Откуда название "Пятьсот-веселый"? Я нашел, что это название было уже в конце Второй мировой войны 1939-1945. Когда евреи возвращались из эвакуации в родную черту оседлости то ехали в хорошем (веселом) настроении. Может есть иные версии?

[ВЛ8]

Вроде как из того, что 500я нумерация это доп.поезда, ессно далеко нефирменные и контингент поэтому в них соответствующий, со всеми вытекающими...Пьянки, ВЕСЕЛУХА и т.п...

[Владимир Дукин]

Откуда название "Пятьсот-веселый"? Я нашел, что это название было уже в конце Второй мировой войны 1939-1945. Когда евреи возвращались из эвакуации в родную черту оседлости то ехали в хорошем (веселом) настроении. Может есть иные версии?

Я думал, это выражение с 1970-ых пошло, после смены нумерации в 1976 году.

[v_gildenberg]

Не было никогда такого: «500-веселый». 600-веселый постоянно встречается. В воспоминаниях у актеров, композиторов, других известных людей. Галич писал про эти номера. Журналисты в конце 80-х, начале 90-x писали в своих очерках и заметках. 600-веселый почему так называется не надо, думаю, объяснять.

[Придача]

Я на той неделе читал воспоминания одного еврея, записанные им в конце 50-х, в которых он описывал возвращение из эвакуации в 1944 и упомянул термин 500 веселый и даже разъяснил почему с его точки зрения поезд так назывался.

[Стас064]

Не было никогда такого: «500-веселый». 600-веселый постоянно встречается. В воспоминаниях у актеров, композиторов, других известных людей.

Всегда было "500 веселый", про 600 никогда не слышал. Обычный доп поезд с убитыми вагонами на юг-но все бухают и всем хорошо. И полки на верх-низ не делят. Сейчас ходит 505\506 все вагоны 2000года в хорошем состоянии. Ездят студенты. Да, еще 500 поезда заезжают во все кучеря и путь удлиняется часов на 10-15 минимум.

[v_gildenberg]

Я так не считаю. Вижу про многие литературные ссылки про “500- веселые”, после войны как ходили. Я думаю что часть авторов – литераторов ошибалось. Чтобы «пятисот веселый» останавливался на каждом полустанке…. . Да, по анализу расписаний какие мне попадались – поезда № 500 были едва ли не самые быстрые на участке. Пример по памяти – Новосибирск (Омск ) – Новороссийск, где после Омска – остановки: Исиль-Куль, Петропавловск, Курган, Челябинск…. И так далее. Не каждый круглогодичный скорый или пассажирский имел такой набор остановок. Не сказал бы я и про круголя. В Советском союзе, по моему личному мнению, лишние вагоно-километры не любили накатывать без надобности. Доп шел там же где и остальные поезда, ну разве что в Донбассе или в Западной Украине могли пропетлять чуток. Это потом после перестройки и позже начали рисовать поезда с такими причудливыми маршрутами, за что в СССР покрутили бы пальцем у виска. Глядя на их результат.

Пишут что 500-ую нумерацию дополнительным поездам выделили только в 1975 году. Скорее всего. До этого года, диапазон 300-998 был закреплён за пригородными поездами. А дополнительные поезда до 1975 года вполне себе помещались в диапазон 001-300, вместе со всеми остальными ПДСами.

Да и я читая околожелезнодорожные книги, все таки выделял понятие «600-веселый» поезд. Это мне казалось логичным – местный поезд, туда и обратно ездили люди. Их обратно везли по глубинкам. Им было весело. Вот у Галича встречалось в воспоминаниях. Как мог тот «500-поезд» попасть в культуру массовую, если они жили максимум 2-3 месяца в году и был по сути детским вывозным . 500-поезд это литературная ошибка, которая потом перекочевала ко всем авторам «типа пишущий о той эпохе» и стала тиражироваться.

[Владимир Дукин]

500 весёлый обычно. Ибо это именно дополнительный летний поезд из подзаборных вагонов. Приходилось ездить такими в 80ые. В 1990 в январе ехали из Киева в Москву поездом 552 с вагонами 50ых годов постройки, свет был только во время движения, полки деревянные с тонким дермантином.
А в 1985 вполне себе ехали 580/579 Москва-Анапа в нормальных вагонах в пионерский лагерь.

[Придача]

На рубеже 80-х 90-х знакомый ехал в поезде, который впоследствии в письме назвал 500 веселым. Маршрут был РнД-Мин воды.

[Стас064]

Приходилось ездить такими в 80ые. В 1990 в январе ехали из Киева в Москву поездом 552 с вагонами 50ых годов постройки, свет был только во время движения, полки деревянные с тонким дермантином.
А в 1985 вполне себе ехали 580/579 Москва-Анапа в нормальных вагонах в пионерский лагерь.

Сейчас все намного лучше. Кондей, биотолчок, табло. Это купейники Рига. Плацки могут быть Заря 90-2000г. или совсем 50в-но их совсем мало и на юг не ставят. Также плацки тоже норм с кондеями и био. Потрепанные жизнью, но все рабочее. Назначается на лето который год- с мая по сентябрь... Если б не всякие КВР вообще были бы конфетки... Все таки Прибалты...

[en555]

"Теперь у меня грязный палец"

[SVM]

Немецкое правительство продолжает ежемесячно платить три тысячи евро женщине, которая оказывает услуги визажиста, парикмахера и стилиста бывшему канцлеру Ангеле Меркель, пишет Tagesspiegel.
"Затраты на эти услуги за прошлый год составили 37 780 евро. В 2023 году правительству пока пришлось потратить 17 200 евро. Это означает, что на внешний вид экс-главы правительства расходуется около 3000 евро (свыше 310 тысяч рублей. — Прим. ред.) в месяц", — говорится в публикации.
Кроме того, специалисту, сопровождающему Меркель, оплачивают билеты и проживание в отелях.
Подробнее: https://ria.ru/20230808/merkel-1888929449.html

[БАРСИК]

У Хрущёва тоже была госдача с охраной и обслугой пожизненно.

[Фыва Цукен]

Не было никогда такого: «500-веселый». 600-веселый постоянно встречается. В воспоминаниях у актеров, композиторов, других известных людей.

Всегда было "500 веселый", про 600 никогда не слышал. Обычный доп поезд с убитыми вагонами на юг-но все бухают и всем хорошо. И полки на верх-низ не делят. Сейчас ходит 505\506 все вагоны 2000года в хорошем состоянии. Ездят студенты. Да, еще 500 поезда заезжают во все кучеря и путь удлиняется часов на 10-15 минимум.

Вот и свершилось самое неправдоподобное, да как внезапно! Привычный символ приобрел четкие очертания. То, о чем я безнадежно мечтал, что оплакивал тайком по ночам в одиночестве, стало почти осязаемым.

- Караганда? - прошелестел Меладзе.

- Да, - сказал я печально.

Он горестно поцокал языком и шумно вздохнул.

- Какой-то пятьсот первый поезд, - сказал я, - наверное, ошибка. Разве поезда имеют такие номера?

- Нэт, - шепнул он, - нэ ошибка. Пиатсот первый - значит пиатсот веселий.

- Почему веселый? - не понял я.

- Товарные вагоны, кацо. Дольго идет - всем весело. - И снова поцокал.

[ЮВЖДшник]

Аленка снова доступна https://moe-online.ru/news/byd-v-kurse/1164444