[Slon]

Э, барин, да для этого помощник нужен

[Владиcлав]

Посмотрел на 13-е: в 052 до СПБ осталось 240 мест в купе, а места тем не менее продаются по 2800. Поезд не фирменный! Не сезон. Места не раскуплены. Где логика?

[Николай777]

Трудно сказать. Надо видеть динамику списаний на будущее по годам.

Сейчас огромный дисбаланс создастся только из-за того, что в 90-х ничего почти не закупали. Но думаю, основной развал пассажироперевозок мы увидим в 2014 и 2015 гг.

А почему именно в эти годы? Из-за роста плацкартных тарифов?

Темпы списания:
2013 — 4%;
2014 — 11%;
2015 — 6%;
2016 — 10%;
2017 — 10%
Статистика по реальным срокам 5% вагонов от общего парка ФПК.

[Владиcлав]

Ну так за 14 и 15 год списывается всего 15% от общего парка, при этом перевозки упадут куда сильнее.

[СергейKolon]

хороший вариант вместо 111В Врн-С-Петербург )))
утром на 45 445руб, прибытие в 14.40
далее 268А 465 руб отпр в 15.30 прибытие 22.50
Время в пути: 15ч 20 мин стоимость 910 руб))))

Ужас какой ! Ужассс !
Мало того, что очень рискованная пересадка по Москве ( страшно рискованная ! ), так ещё и - столько дневного времени в пути ! И даже, по большому счёту, неважно, в каких вагонах.
Мне, например, для комфорта нужно было бы хотя бы 3-4 часа передышки в Москве. И вместо 268-го я бы поехал на "Сапсане" 19.25/19.45. Тогда ещё - терпимо...

дело в цене!!! эконом вариант понимаете ли, а не комфорт тут)) у меня сестренка поехала в Питер учиться, 1 курс и никак не может без дома...

[Николай777]

у меня сестренка поехала в Питер учиться, 1 курс и никак не может без дома...

для студентов — плацкарт.

[СергейKolon]

а почему они из 25 поезда вагоны поубирали??? опять нехватка мест явная((( идиоты какие то честное слово

Мне кажется перемудрили с ценниками.
У того же Аэрофлота их, в принципе, 5 штук в экономе. Т.е. за те же 45 суток я увижу сколько будет стоить билет на конкретную дату, если я ещё не решился, и решусь в последний момент. Далее, по мере "динамичности" пропадают дешевые тарифы. Если нет спроса, то они не пропадают, вплоть до "мне на ближайший".
Тут же скачат туда-сюда, причем на совершенно разные проценты. И предугадать сколько мне надо иметь денег в кошельке, если я пришел на вокзал и хочу уехать не возможно в принципе. С самолетом могу - посмотрел максимальную цену, посмотрел размер сборов - есть дешевле, хорошо, нет - ну не повезло.

Забыл добавить, что тарифы на все рейсы одинаковые. Хоть на SU2 хоть на SU12, хоть на SU28. Тут ещё мало того, что ценник скачет туда-сюда, так ещё, какие-то фирменные, не фирменные, с кондюком, без кондюка, с занавесками...
Может, кому это и нравится, но мне никак не подходит.

Э, барин, да для этого помощник нужен

Хомо сапиенс! (c)

[Slon]

Мне кажется перемудрили с ценниками.
У того же Аэрофлота их, в принципе, 5 штук в экономе. Т.е. за те же 45 суток я увижу сколько будет стоить билет на конкретную дату, если я ещё не решился, и решусь в последний момент. Далее, по мере "динамичности" пропадают дешевые тарифы. Если нет спроса, то они не пропадают, вплоть до "мне на ближайший".

Естественно!

Тут же скачат туда-сюда, причем на совершенно разные проценты. И предугадать сколько мне надо иметь денег в кошельке, если я пришел на вокзал и хочу уехать не возможно в принципе. С самолетом могу - посмотрел максимальную цену, посмотрел размер сборов - есть дешевле, хорошо, нет - ну не повезло.

Вот именно! Кто хочет услышать и понять, тот это делает
Говорю-говорю - да, большинство согласно или конструктивно возражает, но в некоторых случаях ну никак

[Владиcлав]

Забыл добавить, что тарифы на все рейсы одинаковые. Хоть на SU2 хоть на SU12, хоть на SU28. Тут ещё мало того, что ценник скачет туда-сюда, так ещё, какие-то фирменные, не фирменные, с кондюком, без кондюка, с занавесками...
Может, кому это и нравится, но мне никак не подходит.

+150!

[Владиcлав]

а почему они из 25 поезда вагоны поубирали??? опять нехватка мест явная((( идиоты какие то честное слово

Видимо хотят СВ продать. Но то, что в пятницу поезд не полной схемой - бред. Может, правда, вагонов нет.

[Wowan]

Зачем закупать 200 РИЦ и при этом закупать "Тальго"?

Talgo активно пиарили на разных маршрутах из-за системы наклона кузова, мол, проканает на существующих линиях как сублимация ВСМ. "Чего только не придумают русские, чтобы дороги не строить" (с).
То же брестское направление без реконструкции множества кривых между Оршей и Барановичами особо не ускоришь. Ну сэкономится час на перестановке тележек в Бресте (таможенную процедуру никто не отменит), а остальное только в пути наверстывать. Видимо, считают, что низкие вагоны "Тальго" с тилтингом будут шустрее кривые проходить без риска улететь под откос.

Предугадать, сколько мне надо иметь денег в кошельке, если я пришел на вокзал и хочу уехать, невозможно в принципе. С самолетом могу - посмотрел максимальную цену, посмотрел размер сборов - есть дешевле, хорошо, нет - ну не повезло.
...Тут ещё мало того, что ценник скачет туда-сюда, так ещё, какие-то фирменные, не фирменные, с кондюком, без кондюка, с занавесками...

В десятку! Спасибо за комментарий.

Мне кажется перемудрили с ценниками.
У того же Аэрофлота их, в принципе, 5 штук в экономе. Т.е. за те же 45 суток я увижу сколько будет стоить билет на конкретную дату, если я ещё не решился, и решусь в последний момент. Далее, по мере "динамичности" пропадают дешевые тарифы. Если нет спроса, то они не пропадают, вплоть до "мне на ближайший".
Тут же скачат туда-сюда, причем на совершенно разные проценты. И предугадать сколько мне надо иметь денег в кошельке, если я пришел на вокзал и хочу уехать не возможно в принципе. С самолетом могу - посмотрел максимальную цену, посмотрел размер сборов - есть дешевле, хорошо, нет - ну не повезло.

Полностью согласен. Купе Мо-СПб за 18-30 тысяч это, господа, ****ец. На майские праздники лечу Аэрофлотом в Шанхай за 22 тысячи туда-обратно. По-моему абсолютно несравнимые вещи, но цена в который раз доказывает обратное.
*ФПК, покойся с миром.