МЖА (Rail-Club.ru)

Приветствую! Довелось вчера быть на ст.Графская. на первом пути первой платформы стоял длинный состав с рельсовыми плетями, ЦЕЛЬНЫМИ, без стыков, так уложены что я с моста не мог различить отдельные вагоны, чтобы посчитать количество, но состав очень длинный, занял весь первый путь. При мне примерно в 18:00 объявлена была отправка с первого пути "рельсовоза на Хаву". Состав под 2ТЭ116 отправился, в хвосте были несколько пустых платформ и ЧМЭ3.

Неужели проводят ремонт пути этого "аппендикса" ЮВЖД? кто вкурсе?

Нет не проводят, прямые участки перегонов Графская - Хава, Графская - Рамонь и Графская - Бор используются в том числе для вытяжки и сварки плетей в еще более длинные, которые затем транспортируют на другие перегоны:

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture

Ремонт линии был в 2012-14 году с укладкой б/у РШР на бетонных шпалах, в новом нет смысла.

Причем в межпутье лежат дорогущие евразовские плети, пригодные в т.ч. для скоростного движения:

http://savepic.ru/9428443.jpg
http://savepic.ru/9412059.jpg

Губин Александр: Нет не проводят, прямые участки перегонов Графская - Хава, Графская - Рамонь и Графская - Бор используются в том числе для вытяжки и сварки плетей в еще более длинные, которые затем транспортируют на другие перегоны:

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture

Ремонт линии был в 2012-14 году с укладкой б/у РШР на бетонных шпалах, в новом нет смысла.

Понятно, а как их тогда вывозят потом оттуда если они становятся еще более длинными???

Примерно так и вывозят:

Рельсовые плети

неужели рельсы настолько гибкие? и как потом состав поворачивает на кривых? рельсы выгибаются в противоположную сторону?

Kite: неужели рельсы настолько гибкие? и как потом состав поворачивает на кривых? рельсы выгибаются в противоположную сторону?

Сейчас по стрелке вагоны отклоняются. И рельсы туда же выгибаются.

Товарищ думает, что на прямых участках кладут прямые рельсы, а для кривых участков выпускают специальные кривые рельсы.

А что смешного?! Лично видел приспособление под названием рельсогиб. Специально что-бы рельсы делать кривыми.

Colonel_Abel: Товарищ думает, что на прямых участках кладут прямые рельсы, а для кривых участков выпускают специальные кривые рельсы.

нет, товарищ знает, что рельсы одни и те же, но думал что их гнут только при укладке в ж/д полотно, а не как сосиска туда-сюда.

Это трамвайные рельсы, вернее рельсы для трамвайных кривых, просто так не согнуть, радиус слишком маленький, а для железнодорожный кривых хватает десятка путейцев с ломами

Рельсы...