МЖА (Rail-Club.ru)

вопрос к знатокам и профи. Вчера прошло сообщение,что Укрзализница может в течении ближайшей недели встать из-за отсутствия резервов масла. Называлась какая-то немаленькая цифра потребности, 28 тонн в сутки. Это и в самом деле так? И каковы последствия для экономики нашей страны могут быть от остановки ж/д Украины?

Это все "зрадофилы" дезинформируют.

Landsberg: И каковы последствия для экономики нашей страны могут быть от остановки ж/д Украины?

А нам то что? Это же не остановка движения в Белоруссии, Литве или Финляндии.

Landsberg:Укрзализница может в течении ближайшей недели встать из-за отсутствия резервов масла.

Встанет, не встанет — вопрос национальной безопасности.
Обсуждаем.

Нет, а какая разница?

Чушь. И сам слух, и его "причина".

Чепуха Там давно основное электрифицировали

Какое отношение имеет отсутствие масла к электрификации?

Электровозы и электропоезда тоже иногда требуют смазки.
А впрочем, плакать не будем.

А у электровоза переменного тока в трансформаторе тонны 2 с половиной масла. И абы какое туда не зальешь.

Насколько я понял речь идет о масле для двухтактиков, так как расход иных потребителей минимален и специфичен.