МЖА (Rail-Club.ru)

В дом Елены Михайловны, расположенный рядом с местом трагедии, привозили раненых, и она, несмотря на преклонный возраст (79 лет), оказывала посильную помощь.

2 декабря в Москве президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин в присутствии руководителей компании вручил знак "Почетный железнодорожник" и премию в размере 50 тыс. рублей ветерану-железнодорожнику Голубевой Елене Михайловне.

"Действия Елены Михайловны я расцениваю как подвиг. Вы - героическая и отзывчивая женщина. Считаю, что на этом примере нужно воспитывать нашу молодежь. Благодарю Вас от лица всех российских железнодорожников за помощь пассажирам", - сказал Владимир Якунин.

Кроме того, решением президента ОАО "РЖД" Е.М. Голубевой назначена пожизненная пенсия в размере 4 тыс. рублей. Компания за свой счет проведет ремонт дома и участка, которые были повреждены в результате происшествия.

*****

Голубева Елена Михайловна работала путевым обходчиком и маляром на Бологодской дистанции пути Октябрьской железной дороги. Стаж на железнодорожном транспорте - более 30 лет. На пенсию вышла в 1986 году.

Эксперты установили, что сам взрыв не причинил пассажирам большого вреда. Эпицентр его находился под локомотивом, а вагоны сошли с рельсов в результате экстренного торможения, примененного машинистом, согласно инструкции. Три вагона завалились на бок, прислонившись к откосу, а последний вагон оторвался от состава, снес три бетонные опоры электропередачи и ударился в откос тамбуром.

В результате сильного удара, кресла, на которых сидели люди, оторвались от пола и съехали в переднюю часть вагона. Именно в этом завале и погибло большинство пассажиров.

Заместитель начальника Тверского областного бюро судебно-медицинской экспертизы по экспертной работе Александр Романов, рассказал, что "причинами смерти пассажиров были механические травмы, полученные от ударного воздействия, сильного сдавливания тел между тупыми твердыми предметами, а также трения о них".

Как выяснилось, в "Невском экспрессе" стояли кресла немецкого производства. Они отдельно монтировались в вагоны Тверским вагоностроительным заводом, так как российские кресла менее комфортабельны. При этом недостатком импортных кресел является их непрочность. В 2007 году в "Невском экспрессе" в поезде стояли отечественные кресла. Тогда все они устояли на местах, и теракт обошелся без жертв.

Slon:Машиниста еще не наградили за такое?

zdr:успеют ли в сапсанах за пару недель поменять кресла на российские?

Slon » Сегодня, 14:26

Машиниста еще не наградили за такое?

Оксана технолог МЖА:Убедительно прошу всех посетителей сайта быть людьми к тому же еще и законопослушными, не размещать информацию из недостоверных источников (с фразами начинающимися со слов "вероятно..."). Есть информация предоставленная ОАО "РЖД", ФСБ, СКП, МВД, все остальное уголовно наказуемо.