МЖА (Rail-Club.ru)

Сегодня встречал поезд 071 Астана-Москва. Судя по справке на этом сайте, при отправлении из Рязани в СВ должно было ехать всего лишь 2 человека. Когда поезд прибывал на Казанский вокзал, обратил внимание на радостные лица, выглядывающие из шести окон (купе) вагона СВ данного поезда. Так что налицо тенденция - в ПДСах количество безбилетников или перешедших в вагон в вагон более высокой категории (по договоренности с проводником) увеличивается.

А вот интересно - какая фактическая заполняемость (не по количеству проданных билетов, а именно по фактическому наличию пассажиров) в вагонах СВ поезда "Жигули"?

ИМХО, в эталонных фирмачах проводников так дрючат, что они предпочитают не рисковать.
А вот в скотовозах типа астанинского - там все условия для мухлежа.

В 102 Сочинском раньше зимой садили в СВ и КУ зайцев. Это было до того как его в премиум преобразовали.

Интересно, а как дело сейчас в "Ярмарке" обстоит? Раньше (когда она не была премиумом) проводники, собирая билеты, практически каждому предлагали перейти в вагон более высокой категории.

Неизвестный:В 102 Сочинском раньше зимой садили в СВ и КУ зайцев. Это было до того как его в премиум преобразовали.

Так я об этом неоднократно писал, и знаю тех, кто так ехал (точно есть на форуме подробности). Особенно было душевно, когда там как СВ ходил транс с поднятыми полками - а вот в него-то и сажали ушастых по четыре в купе.

Что тут сказать, бригады СКаВ...

Думаете, та же МЖД этим не может похвастаться? Как в 104-м было, я не знаю, но 56-й в Самару видел.

Я тут так порассуждал. Ну и ничего страшного что переводят из плац в купе хоть это и не совсем норма однако.... Видимо никто сильно не гоняет за это т к столько ревизоров держать бессмысленно. Ну еще и проводникам приработок бонус т к з\п 13 000р это несерьезно. Если места все равноедут остались ехать пустыми -то почему бы и нет? Если хотят строго то пусть платят 30 000р и тогда и дрючат. А так всем неплохо в т ч и ржд которая экономит на з\п.

это из серии про мента-новобранца. "Как, тут ещё и зарплату платят?! А я думал, пистолет дали, и крутись как хочешь..."

Так это вовсе разные вещи. Одно дело, когда у человека есть билет на данный поезд и вопрос в плацкартной части, и совсем другое, когда этого билета нет совсем.

Порядок должен быть во всём (с)

Ну, это да. Только разболтавшемуся народу придется его в голову вбивать, а иначе не дойдет.

Slon:разболтавшемуся народу придется его в голову вбивать, а иначе не дойдет.

только вот как-то ржд с этим не спешит...

впрочем, я об этом уже не раз писал.

Трудно сказать однозначно. Это должно быть не только на жд, это надо делать по всей стране во всем, а РЖД или не может, или не хочет этого делать. Во втором случае - или все устраивает, или есть некая подоплека. Впрочем, если это делать в одном отдельно взятом месте (отрасли), то ... закон сохранения никто не отменял.

Slon:Это должно быть не только на жд, это надо делать по всей стране во всем,

согласен. но, как говорится, каждый должен возделывать свой сад (а не соседний).

Slon:а РЖД или не может, или не хочет этого делать.

я не понимаю, что им мешает хотя бы попытаться пролоббировать в думе законы, позволяющие серьёзно дрючить зайцев. ведь не последняя контора по влиятельности...

Slon:Во втором случае - или все устраивает,

если всё устраивает - тогда я не понимаю постоянного нытья про убыточность пассажирских перевозок. особенно пригородных.

Slon:или есть некая подоплека.

да, у меня есть такие подозрения... расплодить зайцев, а потом под это дело грохнуть пригород. или, как вариант, бесконтрольно сосать из регионов деньги.

но, конечно, подозрение не есть уверенность. хотя выглядит всё это более чем странно.

Slon:Впрочем, если это делать в одном отдельно взятом месте (отрасли), то ... закон сохранения никто не отменял.

не понял, что вы имеете в виду.