[saygon3]

Уважаемые коллеги, вопрос к тем, кто регулярно пользуется электричками Тверь-Москва.
Какова вероятность того, что в воскресенье, 1 сентября, экспресс Тверь-Москва на 12.16 из Твери пойдёт "в мясо" забитым ? Ведь, насколько я понимаю, начало учебного года в этом году - 2 сентября, в понедельник.

И если экспресс действительно пойдёт "в мясо", есть ли вероятность вообще не взять на него билет (почти перед самым отправлением) ? Ведь, я так понимаю, что там стоящих пассажиров не предусмотрено (хоть билеты и продаются без номеров мест).

Вообще, 31 августа, 1 и 2 сентября - это, наверное, самый пик возврата домой родителей с детьми, и лучше, видимо, не предпринимать каких-то "рискованных вылазок" в эти дни, если нет забронированных мест в гостиницах... Интересно, можно ли рассчитывать в эти дни на комнаты отдыха ? Думаю, вряд ли (без брони)...

В мясо забитая она не пойдет ни при каких обстоятельствах. Зато билетов на нее не будет 100% Следующая в 13:13 будет забита в мясо. Затем спокойнее. Однако вечером в 19:08 и 20:39 снова будет битком от Твери.

[Alexey OZD]

Зато билетов на нее не будет 100%

- Спасибо большое за эту инфу. Тогда я тем более таким способом не поеду.

И ещё - проясните, пожалуйста, ситуацию : так значит, на эти экспрессы общее количество мест всё-таки лимитировано ? Я просто не в курсе.

[миха]

Нет никакого лимита, с весны 2010г.

[saygon3]

Нет никакого лимита, с весны 2010г.

Ни фига себе экспресс.....

[SM@TRON]

Обычная электричка, просто "ускоренная".

[Иван]

Обычная электричка, просто "ускоренная".

Ну это не обычная эл-ка и по подвижному составу, и по цене.
Кстати, а рейс на 10:01 из Москвы всё так же выполняет ЭР2Т-7232? Или всё-таки ЭТ2-013?

[SM@TRON]

Обычная электричка, просто "ускоренная".

Ну это не обычная эл-ка и по подвижному составу, и по цене.

А в остальном ?

[Иван]

Обычная электричка, просто "ускоренная".

Ну это не обычная эл-ка и по подвижному составу, и по цене.

А в остальном ?

Мягкие кресла (какие-никакие) тоже признак экспресса. А то, что без предоставления мест и, как следствие, стоячие пассажиры, так этим все "спутники" грешат.
Другое дело, что я не могу понять, как ЭМ4 могли обозвать электропоездом повышенной комфортности?!

Что-то страшное намечается...

1) Во вторник 6 августа в связи с проведением работ по реконструкции инфраструктуры Октябрьской железной дороги на участке Москва-Крюково значительно изменяется расписание Ленинградского направления.
Многие поезда в дневное время проследуют по укороченным маршрутам или измененным расписанием.

Значительно изменится и расписание электричек в вечерний "час пик". В период с 18:30 до 19:30 будут отменены некоторые электрички из Москвы в область. Не будут курсировать электрички до Крюково в 18:41, 18:55, 19:06, до Конаково в 19:12. Назначается электропоезд до Конаково в 18:55.

2) Плановый ремонт пути на участке Москва-товарная - Ховрино, Октябрьской железной дороги приведет к существенному изменению расписания движения поездов, маршруты которых проходят по этому участку.

В связи с ремонтом будут отменены следующие поезда:

17 сентября:
№ 225/226 Адлер - Мурманск , отправляющегося из Адлера.

18 сентября
№ 397/398 Махачкала - С.-Петербург, отправляющегося из Махачкалы.

19 сентября
№109/110 Астрахань - С.-Петербург, отправляющегося из Астрахани,
№ 143/144 Донецк - С.-Петербург, отправляющегося из Донецка,
№ 43/44 Новороссийск - С.-Петербург, отправляющегося из Новороссийска.

20 сентября
№ 62 Москва - С.Петербур,г отправляющегося из Москвы,
№ 226/225 Мурманск - Адлер, отправляющегося из Мурманска.

21 сентября
№ 7/8 С.-Петербург - Севастополь, отправляющегося из С.-Петербурга,
№ 49/50 С.-Петербург - Кисловодск, отправляющегося из С.-Петербурга,
№ 143/144 Донецк - С.-Петербург, отправляющегося из С.-Петербурга,
№ 133/134 Казань - С.-Петербург, отправляющегося из Казани и С.-Петербурга,
№ 59/60 Н. Новгород - С.-Петербург, отправляющегося из Н. Новгорода и С.-Петербурга,
№ 259/260 С.-Петербург - Анапа, отправляющегося из С.-Петербурга,
№ 397/398 Махачкала - С.-Петербург, отправляющегося из С.-Петербурга,
№109/110 Астрахань - С.-Петербург, отправляющегося из С.-Петербурга,
№ 43/44 Новороссийск - С.-Петербург, отправляющегося из С.-Петербурга,
№ 145 С.-Петербург - Челябинск, отправляющегося из С.-Петербурга.

23 сентября
№ 7/8 С.-Петербург - Севастополь, отправление из Севастополя,
№ 49/50 С.-Петербург - Кисловодск, отправляющегося из Кисловодска,
№ 259/260 С.-Петербург - Анапа, отправляющегося из Анапы.

26 сентября
№ 61 С.-Петербург - Москва, отправляющегося из С.-Петербурга.

Для обеспечения перевозки пассажиров назначаются следующие пассажирские поезда:

20 сентября
№ 49 С.-Петербург - Кисловодск, отправляющегося из С.-Петербурга.

21 сентября
№ 145 С.-Петербург-Челябинск, отправляющегося из С.-Петербурга-Лад.

22 сентября
№ 50 Кисловодск - С.-Петербург, отправляющегося из Кисловодска,
№ 239 С.-Петербург - Симферополь, отправляющегося из С.-Петербурга-Гл.

24 сентября
№ 8 Симферополь - С.-Петербург, отправляющегося из Симферополя.

Дополнительно изменено расписание движения и маршрут следования следующих поездов:

20 сентября
№ 110 Астрахань - С.-Петербург, отправляющегося из Астрахани.

21 сентября
№ 115 С.-Петербург - Адлер, отправляющегося из С.-Петербурга-Лад. ,
№ 269 С.-Петербург - Севастополь, отправляющегося из С.-Петербурга-Гл.,
№ 29 С.-Петербург - Москва, отправляющегося из С.-Петербурга-Гл.,
№ 35 С.-Петербург - Адлер, отправляющегося из С.-Петербурга-Гл.

[миха]

Дневным тверским попугаем сегодня ездила ЭТ2-013 о 12 вагонах.

[MaSimkA]

Строят все 4 главный путь... Чему тут удивляться то? меня вот в шок повергло другое зачем было так поганить расписание 6727 Тверской электричке? со 2.09.2013 года отправление из Твери в 16:09 и маринуется в Решетниково и в Поварово под пропуском бакланов
http://rasp.yandex.ru/thread/6727E_9603 ... 2013-09-02
Когда можно было отправить из Твери действующим расписанием в 16:55 и по Подсолнечной поставить 1 раз под обгон, и потом разработанным до Поварово и с Поварово расписанием, которое со 2.09.13 и все дела..

[миха]

Да, НЭ 167 в старый график возвращается с 2.09, отсюда и изменения. Не дотянет она без перестоя до Подсолнечной

[MaSimkA]

ну если убрать лишние остановки и после Решетниково по станциям пустить ее то времени перед НЭ хватит (НЭ по Клину проходит в 18.13). вот примерная нитка: Решетниково 17.45, Клин - 17.55-17.56. Подсолнечная - 18.11 -18.43 (Поварово 18.53-18.54 и далее тем расписанием которое со 2.09), и перегон свободен к проходу НЭ и запас есть. Просто тут нужно думать думать и еще раз думать, а не то как наши графисты работают, лишь бы сделать, лишь бы было.

[миха]

Да, если только грохнуть мелкие остановки. Но на это идти не хотят, возможно из-за того, что следующая тверская как раз полуэкспресс.

[миха]

На четырех станциях ОЖД установят турникеты

«Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» до конца 2013 года собирается оборудовать турникетами платформы Рижская, Подрезково, Новоподрезково и станцию Конаково ГРЭС.
Технические задания на выполнение работ опубликованы на сайте МТ ППК. Монтаж турникетно-кассовых павильонов планируется начать в августе-сентябре 2013 года и выполнить за три месяца.
Согласно проектной документации, на указанных остановочных пунктах установят полноростовые турникеты калиточного типа с билетными кассами и металлические ограждения для предотвращения несанкционированного доступа на платформы. Количество турникетов в линейке будет рассчитываться исходя из величины максимального пассажиропотока в «час пик» и расчетной пропускной способности 12 человек в минуту. В конструкции ограждения предусмотрят проходы для пассажиров с крупногабаритным багажом и инвалидов, а также распашные ворота для подъезда техники и эвакуации пассажиров в случае чрезвычайной ситуации.

За все работы МТ ППК готова заплатить 65 миллионов рублей. На данный момент проекты находятся на стадии поиска подрядчиков.

Напомним, станцию Крюково также обещали оснастить турникетами в человеческий рост. Систему контроля оплаты проезда собирались установить в дальнем от Москвы пешеходном переходе, а «старый» узкий тоннель использовать только для перехода горожан из одной части города в другую.

http://www.netall.ru/gnn/130/575/729852.html

Все делается по принципу "поставить лишь бы где, лишь бы с наименьшими хлопотами для собственной задницы, а будет ли выхлоп - плевать" Подрезково с Конаково тому подтверждение