[nord]

Повторюсь: передача с одного направления на другое это лишь резервный вариант, если не оправдает ожиданий кольцевой маршрут. Поэтому на данном этапе рассуждать особо нечего как и то какие ещё съезды могут восстановить.

С чего вы это взяли?! На большинстве направлений в часы пик точно такие-же интервалы.

Согласен, тут слукавил. Стоит переформулировать то предложение в другую мысль, что на МКЖД минимальный такт в сумме по времени за сутки будет больше, чем час пики на Мосузле (с теми же 6 минутными интервалами).

[SM@TRON]

а если дальше - так ради бога, остановку можно сделать либо у кутузовской, либо у ленинского проспекта.

Беда в том что совершенно непонятно кому туда надо и надо-ли вообще?! На мой взгляд подобные потоки на сегодняшний день минимальны. А вот связь области с Петровско-Разумовской (метро) и Ленинградским (метро) в очередной раз ухудшится.

С чего вы это взяли?! На большинстве направлений в часы пик точно такие-же интервалы.

Согласен, тут слукавил. Стоит переформулировать то предложение в другую мысль, что на МКЖД минимальный такт в сумме по времени за сутки будет больше, чем час пики на Мосузле (с теми же 6 минутными интервалами).

Это если будут реальные потоки, а вот если их не будет (что более чем вероятно) - то и такт увеличится как по волшебству. Ибо гонять пустые поезда по кольцу с интервалом в 6 минут даже Москва не будет.

[Фыва Цукен]

Беда в том что совершенно непонятно кому туда надо и надо-ли вообще?! На мой взгляд подобные потоки на сегодняшний день минимальны. А вот связь области с Петровско-Разумовской (метро) и Ленинградским (метро) в очередной раз ухудшится.

эээ...

вы про электрички что ли? я-то про дальние.

электрички да, не особо хорошо туда заворачивать. то есть с нормального направления неплохо бы процентов 30 и завернуть, но такое испакощенное и угнетённое, как ленинградское, лучше не трогать.

[SM@TRON]

Про электрички конечно. Дальние то Бог с ними. Всё равно добрая половина из них (я имею ввиду транзит) не имеет тарифной стоянки по Москве.

[Igor K.]

электрички да, не особо хорошо туда заворачивать. то есть с нормального направления неплохо бы процентов 30 и завернуть, но такое испакощенное и угнетённое, как ленинградское, лучше не трогать.

А то, что ленинградское направление вообще к МЖД не относится никого не смущает? Помниться, когда абонементы вводили разные, типа Большой Москвы, предупреждали, что на ленинградском направлении они недействительны. Или я сильно ошибаюсь, или для объединения ленинградского направления с любым другим помимо чисто технических ещё немало юридических проблем решить придётся, а оно ОЖД надо?

[SM@TRON]

Так пассажирское движение на МКЖД тоже никакого отношения к МЖД иметь не будет.

[Фыва Цукен]

Помниться, когда абонементы вводили разные, типа Большой Москвы, предупреждали, что на ленинградском направлении они недействительны.

не помню такого. и бм на ленинградском направлении вполне себе действует.

[Igor K.]

Так пассажирское движение на МКЖД тоже никакого отношения к МЖД иметь не будет.

Ну таки они хоть оба хоть какое-то к Москве отношение имеют, а ленинградское направление питерская вотчина.

[Igor K.]

Помниться, когда абонементы вводили разные, типа Большой Москвы, предупреждали, что на ленинградском направлении они недействительны.

не помню такого. и бм на ленинградском направлении вполне себе действует.

А ЦППК утверждает, что нет, т.к. там другая компания работает. Найдите в приведённом перечне ленинградское направление, пожалуйста: Перечень станций и остановочных пунктов в условной зоне «Большая Москва»
Може там две ППК ещё какой вид общего проездного документа согласовали, но при вводе Большой Москвы она ленинградку не включала.

[SM@TRON]

Так пассажирское движение на МКЖД тоже никакого отношения к МЖД иметь не будет.

Ну таки они хоть оба хоть какое-то к Москве отношение имеют, а ленинградское направление питерская вотчина.

А электрички на ГХ это тверская вотчина и что дальше?! Имхо, здесь дело не в дорогах а в том как договорятся (и захотят ли вообще договариваться) между собой компании перевозчики.

[Фыва Цукен]

А ЦППК утверждает, что нет, т.к. там СЗППК работает. Найдите в приведённом перечне ленинградское направление, пожалуйста: http://www.central-ppk.ru/tariffs/nutarif/bmsc.pdf

знаете, мне как-то наплевать кто там что пишет на сарае тоже много чего понаписано, а там дрова лежат а вот то, что я со своей бм свободно прохожу на любую платформу ленинградского направления от ленинградского вокзала до планерной включительно - это экспериментальный факт, подтверждённый не один десяток раз

[Igor K.]

А ЦППК утверждает, что нет, т.к. там СЗППК работает. Найдите в приведённом перечне ленинградское направление, пожалуйста: http://www.central-ppk.ru/tariffs/nutarif/bmsc.pdf

знаете, мне как-то наплевать кто там что пишет на сарае тоже много чего понаписано, а там дрова лежат

Не, ну если это официальный сарай ЦППК ... :-) Интересно, зачем тогда они неправильную информацию представляют.

[Фыва Цукен]

Не, ну если это официальный сарай ЦППК ... :-) Интересно, зачем тогда они неправильную информацию представляют.

ну дык они там просто написали, до каких платформ, находящихся в ведении цппк, действует бм. что логично - они не могут отвечать за соседей. но из этого абсолютно не следует, что бм действует только для этих платформ.

[Igor K.]

Не, ну если это официальный сарай ЦППК ... :-) Интересно, зачем тогда они неправильную информацию представляют.

ну дык они там просто написали, до каких платформ, находящихся в ведении цппк, действует бм. что логично - они не могут отвечать за соседей. но из этого абсолютно не следует, что бм действует только для этих платформ.

В принципе да, логично, с одной стороны. А с другой, могли бы написать и про ОЖД, хоть какую-то оговорку сделать. А то заходит человек на офиц. сайт компании, читает про зоны действия билета и не находит там ничего про ленинградское направление. Какой из этого можно сделать вывод тому, кто на наш форум не заходит и/или не общается с людьми, имеющими богатый опыт поездок и могущими подсказать? Можно, конечно, ещё в кассе уточнить, но многие, доверяющие офиц. информации в инете этого делать уже не будут. Я, например, до того, как Вы мне разъяснили на своём опыте, был полностью уверен, что БМ это абонемент ЦППК и действует только на тех направлениях, которые обслуживает ЦППК. Тем более, что у меня самого был опыт, что билеты разных ППК , правда разовые, действуют только в зонах обслуживания этих самых ППК. Когда на горьковском направлении ещё не было ЦППК, как-то прокатился от Москвы до Фрязево с Курского, а обратно домой по ярославскому направлению до Мытищ поехал. Так во Фрязево, когда хотел взять билет Фрязево-Мытищи, подошёл к одной из касс открытых, а меня послали, сказали, что они туда билеты не продают, это другая компания, и направили в кассу ЦППК отдельную.

[Фыва Цукен]

могли бы написать и про ОЖД, хоть какую-то оговорку сделать.

могли. но, видимо, не захотели

во Фрязево, когда хотел взять билет Фрязево-Мытищи, подошёл к одной из касс открытых, а меня послали, сказали, что они туда билеты не продают, это другая компания, и направили в кассу ЦППК отдельную.

эээ...

во фрязеве есть не-цппк?