[LmV]

А вот полночи на вокзале сидеть - не самое удобное времяпровождение

Где полночи? Если вы имеете ввиду, что из-за Ласточек надо грохнуть овернайты, то - фтопку такую "модернизацию". Ну рано утром не успеть, не поздно вечером - не уехать, и лишние сутки в гостинице, что для некомандировочных - критично.

Если поезд из Москвы уходит в 3 ночи или приходит в 3 ночи, это подразумевает заведомо бессонную ночь + несколько часов сидения на вокзале.

Если вы имеете ввиду, что из-за Ласточек надо грохнуть овернайты, то - фтопку такую "модернизацию".

Они сами собой сдохнут. Смотрите: одна пара на НиНо, а уже и ночник сдох и "Буря" усохла с 17 до 10 вагонов. А будет тактовое движение - вообще ни на ночниках ни на "Буре" никто не поедет. Тенденция слишком явная, чтобы её не замечать!

Любителям ночников останутся проходящие поезда - на Урал, Сибирь

[LmV]

Если поезд из Москвы уходит в 3 ночи или приходит в 3 ночи, это подразумевает заведомо бессонную ночь + несколько часов сидения на вокзале.

1) "На Свете - не одна Москва"(С);
2) Отправление в три ночи не от промежуточной - это только допы, равно как и прибытие (ну кроме Мосузла);
3) Что лучше - отправление в 21 час и прибытие в 5 утра, или - отправление в шесть утра , и прибытие в 11? (а отправление в 8 утра - и вовсе в 13 прибытие! ) А обратно - в 17 часов?

[Денисыч]

3) Что лучше - отправление в 21 час и прибытие в 5 утра, или - отправление в шесть утра , и прибытие в 11? (а отправление в 8 утра - и вовсе в 13 прибытие! ) А обратно - в 17 часов?

Напишу и в этой теме.
Так тут весь спор как раз из-за того, что форумчане делятся на тех, кто считает:
- что поезд - это не только ехать, но и в пути лежать-спать, желательно вечером-ночью.
- что поезд - это как можно быстрее переместиться в пространстве от точки А в точку Б.
Это разные типы людей.

Мы говорим не абстрактно, а вполне конкретно. Из НиНо в Москву нефирменные ночники идут так: один отпр.в 21ч и приходит в Москву в 3 часа утра (через день), другой уходит в 3 часа утра и приходит в 10 утра (ежедневно).

[LmV]

- что поезд - это как можно быстрее переместиться в пространстве от точки А в точку Б.
Это разные типы людей.

Да, и разные потребности. Можно так переместиться быстро, что "к шапочному разбору".

Поясните мысль.

[SM@TRON]

Мы говорим не абстрактно, а вполне конкретно. Из НиНо в Москву нефирменные ночники идут так: один отпр.в 21ч и приходит в Москву в 3 часа утра (через день), другой уходит в 3 часа утра и приходит в 10 утра (ежедневно).

И опять мы вплотную подходим к вопросам цены и потребностей пассажиров. Конечно-же есть масса таких кто с удовольствием поедет на "откидном у сортира" за 4 сотни с рыла или за ~ 900 рублей в "пригородной сидячке". Да ещё и очередь займёт за ~ 40 суток. Зато у тех, кто захочет нормально доехать и хоть немного выспаться - всегда есть возможность придти на вокзал и спокойно взять билеты на фирменный ночник (коих масса), причём - за те-же ~ 1200 рублей.

Зато у тех, кто захочет нормально доехать и хоть немного выспаться - всегда есть возможность придти на вокзал и спокойно взять билеты на фирменный ночник

По-моему, сие анекдотичное словосочетание уже говорит о сомнительности какого бы то ни было комфорта

[v-tmb]

Смотрите: одна пара на НиНо, а уже и ночник сдох и "Буря" усохла с 17 до 10 вагонов.

Вообще-то Ласточка в первый рейс в Нижний Новгород отправилась 28.04.2013 и к этому времени уже был утверждён новый график поездов с мая месяца и ночник в Нижний Новгород в этом графике уже был отменен. Утверждать, что Ласточка привела к его отмене - очень большая удобная, но наглая и лживая фантазия.

Не пора ли Вам уже успокоиться? Я же Вам сказал, что если начать возить в купе за 300 рублей по 15 часов от Москвы до Нижнего Новгорода никто и не вспомнит про вашу удобную и быструю Ласточку.

[Денисыч]

Мы говорим не абстрактно, а вполне конкретно. Из НиНо в Москву нефирменные ночники идут так: один отпр.в 21ч и приходит в Москву в 3 часа утра (через день), другой уходит в 3 часа утра и приходит в 10 утра (ежедневно).

И опять мы вплотную подходим к вопросам цены и потребностей пассажиров. Конечно-же есть масса таких кто с удовольствием поедет на "откидном у сортира" за 4 сотни с рыла или за ~ 900 рублей в "пригородной сидячке". Да ещё и очередь займёт за ~ 40 суток. Зато у тех, кто захочет нормально доехать и хоть немного выспаться - всегда есть возможность придти на вокзал и спокойно взять билеты на фирменный ночник (коих масса), причём - за те-же ~ 1200 рублей.

Так не заставляют отменять ночники.
С утра из Вологды идут только Воркутинский (06:30), где почти все сидячки заняты аж с Воркуты и пилит он до Москвы аж 9 часов с копейками и Архангельский (08:05) поезда. Воткните Ласточку в расписание в 06:30-07:00 в сторону Москвы и обратно в 18 из Москвы, она никому мешать не будет.

Я уверен, что множество людей готово съездить в Москву одним днём (без ночевок в поездах и гостиницах) - неважно по работе или в выходные за покупками по магазинам или просто погулять по Москве.

[LmV]

Поясните мысль.

Мысль в том, что дневные поезда - не всегда хороши, и не везде. В ряде случаев, расписание будет таким, что либо - придётся заежать со вчера, либо - приезжать под вечер, либо - после полудня (на крайняк). Да и раннеутреннее отправление - сковывает тех, кому надо ехать на вокзал далеко. Это - если безальтернативно сделать
.................
ЗЫ: Как-то на другом форуме обсуждали овернайты "на близко сравнительно". И выяснилось, что нашлись бы те, кто с удовольствием прокатился бы в ночном режиме из Москвы в Рязань.

Вообще-то Ласточка в первый рейс в Нижний Новгород отправилась 28.04.2013 и к этому времени уже был утверждён новый график поездов с мая месяца и ночник в Нижний Новгород в этом графике уже был отменен. Утверждать, что Ласточка привела к его отмене - очень большая удобная, но наглая и лживая фантазия.

УЖЕ ВСЕМ ДАВНО БЫЛО ЯСНО, ЧТО ДВА ФИРМЕННЫХ НОЧНИКА ЗДЕСЬ НИ К ЧЕМУ,А ТОЛПЫ ЛЮДЕЙ ЕЗДЯТ ГАЗЕЛЯМИ

Я же Вам сказал, что если начать возить в купе за 300 рублей по 15 часов от Москвы до Нижнего Новгорода никто и не вспомнит про вашу удобную и быструю Ласточку.

Не знаю, как такой бред и коментировать