[AlexPaen]

Могли одну пару ежедневно-регулярную оставить вне перипетий с ремонтом метро.
Люди только начали привыкать.

в общем, да. неужели у города так туго с финансами, что надо экономить на подобных мелочах?

На экономию не походит - с финбана на ладогу много загонок и так.
Можно было просто несколько из них регуляризировать.
А городу такие вещи неинтересны, они лучше сделают очередную красивую презентацию с городскими электричками к 2030.

[Фыва Цукен]

Могли одну пару ежедневно-регулярную оставить вне перипетий с ремонтом метро.
Люди только начали привыкать.

в общем, да. неужели у города так туго с финансами, что надо экономить на подобных мелочах?

На экономию не походит - с финбана на ладогу много загонок и так.

так загонки финансово висят на железнодорожниках. а вот если с пассажирами - то на регионе (на городе в данном случае).

городу такие вещи неинтересны, они лучше сделают очередную красивую презентацию с городскими электричками к 2030.

вот и жаль

Тем временем из новостей:
Открытие станции метро «Ладожская» перенесли
Представители подземки уточнили, что, скорее всего, станция будет открыта 29 или 30 января вместо обещанного 27 числа.

Тем временем из новостей:
Открытие станции метро «Ладожская» перенесли
Представители подземки уточнили, что, скорее всего, станция будет открыта 29 или 30 января вместо обещанного 27 числа.

30 числа -так заявили на сайте администрации Спб ,хотя чего уж спешить ,раз уж к дате не успели .

[zz27]

А что даст одна пара? Кто-то целенаправленно будет её ловить вместо того, чтобы на метро доехать? Даже при закрытой Ладожской народу на этом рейсе так себе, лучше уж какой-нибудь лишний рейс по нормальному маршруту добавить.

А что даст одна пара? Кто-то целенаправленно будет её ловить вместо того, чтобы на метро доехать? Даже при закрытой Ладожской народу на этом рейсе так себе, лучше уж какой-нибудь лишний рейс по нормальному маршруту добавить.

Кому надо ехать с Пискаревки, будут ловить именно ее. Раньше какое-то время ходила Финляндский - Пупышево. И спрос похоже был. 2018 год:

Мы радостные и счастливые шли на электричку Финляндский вокзал -Пупышево ,
но не судьба. Электричка проехала мимо нашей станции Пискаревка и да же не притормозила ,все были в шоке ,что случилось не понятно спустя час всем вернули деньги за билеты !

[nm1a]

Спрос на маршруты с Финляндского до Волховстроя и дальше точно есть, и я действительно соглашусь с замечанием выше, что ими только к осени и пользоваться-то начали.
В марте, казалось, большая часть пассажиров участок через Полюстрово проезжала по незнанию: платформенные табло переключались на маршруты в Васкелово или Невскую Дубровку, приезжала четырёхвагонная электричка и да, в неё заходили, чтобы уже в салоне узнать, что следующая остановка Ладожский.
Некоторые бригады громко и по пять раз объявляли, что едем на Дачу/Ладожский, некоторые нет.
И где-то до лета с Финляндского до Ладожского на этих рейсах пассажиров было не очень много, а основная часть действительно садились на Пискарёвке.
Где-то с середины лета, видимо, прошёл слух, и Бабаевские электрички стали наполняться уже на Финляндском и после Пискарёвки мест в четырёхвагонке уже почти не оставалось.
На рейсе в 13:44 с Финляндского, по моим наблюдениям, большая часть пассажиров садилась на Пискарёвке (причём каждый раз одни и те же пассажиры, регулярность однако) и уже на Ладожском.
В будние дни на 15:46 с Финляндского действительно по 3-4 группы пассажиров на вагон от Финляндского до Пискарёвки, дальше побольше и основная посадка на Ладожском.
Удивляет, что информации про эти рейсы всё время было не так уж и много. Вот когда запускали РЖД-метеоры, там на каждом вокзале по рекламному баннеру висело и на каждой стойке с информацией. Здесь же просто "сухая" новость на сайте о назначении рейсов, ну и в расписании на платформах они тихонечко появились.
На мой взгляд, "мегамаршруты" бы с Финляндского оставить как раз, от Свири и на Бабаево. Уж с какой периодичностью - не знаю. До Бабаево на этой электричке, наверное, не так много людей ездили именно от Санкт-Петербурга, всё-таки это скорее уже за Волховстроем подвоз был, но до Тихвина точно кто-то ездил, а до Пупышево с Волховстроем и в осенне-зимний сезон тоже.
В июне, кстати, было два дня, когда расписание "на все дни" на Яндексе по Ладожскому показывало больше электричек от Финляндского, чем от Ладожского :)

[AlexPaen]

А я бы наоборот, меги-полуэкспрессы пускал от Ладожского, а соединительные и со всеми остановками - с Финбана.

[seregathebest]

Это помимо огромного числа транзитников в/из Эстонии и вообще ЕС.
По сути КПП Нарва/Ивангород (даже в пешеходном варианте) остается одним из последних "окон в Европу".
Трафик через него уже превысил доковидный/довоенный. А сейчас, когда тормознут автотранспорт проблема доставки пассажиров от/до станет еще острее. Пока же на этот поток нацелены только "таксисты-бомбилы", ценник у которых до Пулково начинается от 6-7 тыс. рублей.
Поэтому, железнодорожники могут неплохо заработать на этом потоке.

опять началось нытье из ЕС
ваше правительство закрыло границу, поэтому оплачивайте люкс экспресс/эколайнс и не нойте. Граждане цивилизованного мира не обеднеют от того, что 47 ойро заплатят.
Все вопросы по назначению пригородного СПб-Балт-Ивангород отправлять в Брюссель и Вашингтон.
"Таксисты-бомбилы" в цивилизованном мире над вами поржали бы, если бы вы им за поездку в 150км предложили 70 ойро

[zz27]

Там нужен нормальный автобус до Кингисеппа в первую очередь. Который уже и сам по себе город побольше и с более регулярным сообщением, пусть и автобусным, и не погранзона, что увеличивает ассортимент тех же таксистов. Да, принципиально автобус там есть, но если он работает так же, как весь остальной кингисеппский пригород (кроме уходящего в соседние районы, за него область платит и он вроде поцивилизованнее), то нафиг так жить.

[seregathebest]

Нормальный там автобус. даже два: 51 и 51а. один заходит по пути во всякие деревни, другой нет. Раз в час

[bu906]

Там нужен нормальный автобус до Кингисеппа в первую очередь. Который уже и сам по себе город побольше и с более регулярным сообщением, пусть и автобусным, и не погранзона, что увеличивает ассортимент тех же таксистов. Да, принципиально автобус там есть, но если он работает так же, как весь остальной кингисеппский пригород (кроме уходящего в соседние районы, за него область платит и он вроде поцивилизованнее), то нафиг так жить.

51/51А межмуниципалы, заказ области (не района), ходит терпимо, график выполняется. 7,51И,81,87 заказ МО Ивангород - с ним плохо, 88 заказ порта ценник ниже 51 и комфортнее.

[bu906]

Нормальный там автобус. даже два: 51 и 51а. один заходит по пути во всякие деревни, другой нет. Раз в час

В деревни заезды и у 51 и у 51А есть. 51 по объездной в Кинге и Олимпийский мост - Крикковское - К.Маркса, 51А через Старый (Петровский) мост и петлей Жукова - Победы - Крикковское - Воровского.

88 8 рейсов как коммерция, 100р. до Кинга, 250р. до порта, идет старый мост - К.Маркса - остановки: пл.Николаева - а/ст - мкр. "К" (Крикковское ш.) - Касколовка-1
51И по идее 5 рейсов в день, но по факту их нема.

[LmV]

Но всё же удивительно, что до Волосово не заказывают ещё собак. Там - вообще не сложно. Конечно, лучше бы до Веймарна. Ну что уж, коли даже то, что назначили - только по будням (да и то - непонятки на следующей неделе).

[AlexPaen]

На лето хотелось бы больше.