НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Успеть купить и пересесть вполне можно и за 5 минут. Там одна касса в турникетном павильоне у московского тупика (если выходите из первых вагонов поезда), а вторая в старом вокзале (если выходите из хвостовых вагонов).Nikolay:Просто боюсь, что за 15 мин. не успею выйти через турникеты, взять билет и вернуться.
Просто повезло ЭР2 и ЭР9П, которым делали КРП в 90ые-00ые. Их срок службы продлён до 40 лет. В настоящее время по сети их списывают, но последние капиталившиеся ЭР2 с 12хх номерами могут законно бороздить российские просторы вплоть до 2018 года. Хотя какие-то оказываются живучими: в Питере, например, круглые ЭР2К-901 и ЭР2К-906 1970 г.в.SM@TRON:Что кстати, вообще непонятно - кое где ещё "старушки" ЭР2/ЭР2К ходят, а тут относительно новые электропоезда списывать начали...V.B.:Почему же недолго? До 2018 должна ездить, срок службы - 28 лет (решено, что КВР серии ЭР2Р/ЭР2Т делать нецелесообразно, так бы срок службы мог быть до 40 лет).Nikolay:Например, ЭР2Т-7175 ... А ведь уже и до ее списания не так долго осталось - она 1990 г.в.
Электричка 99% будет подана из парка, на эту же платформу.Nikolay:Кстати, а в Твери, насколько я знаю, можно пересесть с поезда на электричку не проходя через турникеты. Не ошибаюсь? Просто боюсь, что за 15 мин. не успею выйти через турникеты, взять билет и вернуться.
Антирекорд был 9 часов, у допа: Питер 22:50, Тверь 05:00, Москва 14:00Nikolay: Мне кажется, это настоящий антирекорд, в свое время даже почтово-багажный № 941/942 шел быстрее, даже когда у него был график от одной до другой ночи.
Ух ты как интересно! А не помните, когда он назначался и где по скольку стоял между Тверью и Москвой?миха:Антирекорд был 9 часов, у допа: Питер 22:50, Тверь 05:00, Москва 14:00Nikolay: Мне кажется, это настоящий антирекорд, в свое время даже почтово-багажный № 941/942 шел быстрее, даже когда у него был график от одной до другой ночи.
Плиз Питерское направление: абсурд за абсурдомNikolay:Ух ты как интересно! А не помните, когда он назначался и где по скольку стоял между Тверью и Москвой?
Головково ввели после ускорения соседней клинской, потерявшей часть остановок, из-за уплотнения графика с появлением новых попугаев. Почему Новоподрезково, а не Сходня, мне тоже не понятноNikolay:Это какие? 6731 и 6709? Ну так вторую он к Москве все равно обратно обгоняет. Я вот даже не могу понять, какой смысл в том, что она пропускает Ховрино и Сходню при остановках в Головково, Новоподрезково и Останкино? В Останкино вообще поблизости нет никаких остановок ОТ, если не считать пары маршруток и остановку "Телецентр" в полукилометре, а Ховрино я бы по значимости даже сравнил бы с Лосинкой.
. Останкино в часы пик не менее загружено, чем Ховрино ( по значимости действительно как Лосинка) - огромная промзона, куча офисов всяких, ну и телецентр сам, на работу очень многие едут со стороны области, без дальнейших пересадок на ОТ. Сложно отдать приоритет, при плотности графика. В любом случае, не вижу особых проблем пересесть после Крюково на следом идущую 6315, которая почти со всеми.Так сам же и постил отменыsaygon3:Пилять. Я тут дважды с нового года уезжал на такси с крюково до вокзалов, из за того, что на все праздники отменили последнею тверскую эльку. Уроды!
Крюково - Москватак то так. но в последний момент черт побери забывал. привык на 00:10 ездить и как то по привычке к ней и шагал.миха:Так сам же и постил отменыsaygon3:Пилять. Я тут дважды с нового года уезжал на такси с крюково до вокзалов, из за того, что на все праздники отменили последнею тверскую эльку. Уроды!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
