[zz27]

Вряд ли там скидка какая-то будет, все равно километры от вокзала будут привязаны к цене.

Я так понял, что обещают плоский тариф по городу как единственный существующий. А если так, то при поездках в область будет применяться именно он, а не покилометровка, как минимум если по городу больше 20 км.

После всего сортавальского бума там ничего не поменялось, два раза в неделю так и ходит.

То есть каменногорский, при меньшем потоке, будет не чаще.

Я только не понимаю, откуда сзппк постоянно докладывает о прибылях, если они по мнению экспертов с форумов насквозь дотационные.

Одно другому не противоречит. Прибыль обеспечивается именно за счёт дотаций из бюджета. Одно время они работали примерно в ноль, но потом город и область решили сдерживать тарифы.

[LmV]

В комментах (на одном известном портале) уже некоторые успели выразить "фе". Мол, от Финбанна до Ржевки 48 рублей, а будет 60. То, что по СПб впринципе не будет больше 60 рублей - видимо похрен.
То, что до Ржевки добираться на трамвае, если подорожником, то 60, если нет, то 80, это, тоже - мимо.
В общем, дождёмся. Но если всё же сделают, то это будет, ИМХО, одна из радостных новостей.

[AlexPaen]

То, что цена вырастет в плюс - я ни разу не сомневаюсь. Просто по городу будет 60 там, где было 48.
Это примерно такая же фигня, как и "питерский такт".
Если в Мск единый тариф и свободные пересадки между видами транспорта, в СПб с умным видом придумывают полумеры, называя красивыми словами.

[LmV]

Ну вот, в отличие от "условного такта", единая цена, это - как раз хорошо. Ибо в тот же Ораниенбаум-1 94 рубля, но чаще Ласточка/Финист за 113. Ну а в Зеленогорск 121 (а Ласточка вообще 145). А если будет в ещё и в едином проездном, то тем более - отлично.

[mvy]

Если в Мск единый тариф и свободные пересадки между видами транспорта,

Увы, только частично.

[Icefer]

Если за 60 будет метро и жд в одном пакете - это неплохая сделка. Бонус - разгрузит "первую метростанцию" на направлениях, где они есть (Старая Деревня, Удельная, Обухово, Купчино), не загоняя людей в метро кроме тех кому надо на именно эту ветку.
Ну и капитализация земель, надо же как-то заселять новые районы за Стрельной и Лисьим Носом
Конкретно в случае Петергофа и Сестрорецка, это перетянет на электричку тех кто пользовался автобусами по причине их дешевизны. Что, среди прочего, улучшит экологию т.к. автобусы электрическими на 100% не будут ещё лет 15.

[seregathebest]

Жители новых районов Стрельны и Лисьего Носа конечно поголовно гоняют на автобусах и тем более электричках...

[zz27]

Сестрорецк не особо, до Старой Деревни тариф и так 60, а до вокзала едут те, кому туда и надо, они и сейчас по возможности поездами пользуются.

Про Стрельну не знаю, а от Володарки огромные толпы едут, все поезда забили. Утром пофиг, они приходят когда ты уже занял место, а вот вечером приходится стоять первые почти полчаса от вокзала.

[seregathebest]

от Володарки огромные толпы едут, все поезда забили.

ну так это едут из человейников Солнечного города

[Icefer]

Ну вот поля перед Стрельной закончились, следующие на очереди - поля между Стрельной и Петергофом, условно ныне хиреющая Михайловская дача. её бы реконструировать, с переносом на запад метров на 300 в створ улицы. Но, зная про реактивность изменений на спб узле, чесаться начнут когда там поток утроится.

[zz27]

Не закончили, ещё лет на пять хватит. Платформу там какую-то вкорячить хотели…
А между Стрельной и Петергофом поля стратегически заняты гольф-клубом и лесопарком. Поэтому улица ничего не даст а вот от завода станет дальше. Под застройку разве что бывшая птицефабрика, но это откровенно далеко от города уже.

[zz27]

Тем временем, второй Финист сдох, на линии пятивагонная Ласточка. А мы какие-то городские перевозки обсуждаем, хотя даже на пригород ПС не хватает.

[Landsberg]

Не закончили, ещё лет на пять хватит. Платформу там какую-то вкорячить хотели…
А между Стрельной и Петергофом поля стратегически заняты гольф-клубом и лесопарком. Поэтому улица ничего не даст а вот от завода станет дальше. Под застройку разве что бывшая птицефабрика, но это откровенно далеко от города уже.

Какую платформу ??
А так все верно, Стрельна и окрестности в НьюМурино не превратятся, там высотный регламент, коттеджные поселки, где живут граждане, которые равнее других и тд. С электричкой там все норм, она на Петергоф и Ломоносов заточена, а всем прочим до Ленинского включительно, просто повезло на этой линии находиться.

[Landsberg]

Сестрорецк не особо, до Старой Деревни тариф и так 60, а до вокзала едут те, кому туда и надо, они и сейчас по возможности поездами пользуются.

Про Стрельну не знаю, а от Володарки огромные толпы едут, все поезда забили. Утром пофиг, они приходят когда ты уже занял место, а вот вечером приходится стоять первые почти полчаса от вокзала.

Ага, это трудящиеся из Солнечного города) Эту историю, как им эти квартиры впаривали в пособие по маркетингу какие-то нужно включать Обещали чуть ли не жЫзнь на взморье в итоге очередные человейниковые районы. Впрочем и тех, кто в малоэтажных ближе к Стрельне, где квартиры других денег стоили, тоже развели в какой-то мере. Обещали жизнь на природе, тихо и птички поют, в итоге там большое расширение дорожной сети и теперь под окнами в нескольких метрах улица с неслабым трафиком. ВК видел группу по борьбе ппотив... пустое это всё, им вежливо обьяснили, что санитарные нормы не нарушаются.

Тем временем, второй Финист сдох, на линии пятивагонная Ласточка. А мы какие-то городские перевозки обсуждаем, хотя даже на пригород ПС не хватает.

Не хватает Ласточек/финистов с повышенным ценником , а выпустить 5 вагонов вместо 8 видимо правилами перевозок разрешено . При этом даже в подобной ситуации готовый финист-039 маринуют уже почти год под заборами.