МЖА (Rail-Club.ru)

Возвращались в августе 2006 года этим поездом из Сочи. Правда, наш вагон следовал до Вологды, а мы ехали до Рязани. В вагоне было душновато: кондиционера никакого, конечно, не было. Зато чистота, как в фирменных поездах: туалеты мыли регулярно, тамбуры чистые, проводники не хомят. В целом остались довольны.  Но, может, это только в нашем вагоне! Ведь очень многое зависит от проводников!По цене, если сравнивать с фирменными, почти в 2 раза дешевле.

Дата 04-05.06.2009
Маршрут Придача - Краснодар 1
Вагон 04К
Внешний вид Поезд состоит из трех групп - Череповец-Адлер, Вологда-Адлер и Ярославль-Адлер. Вагоны имеют характерную для Северной железной дороги окраску - зеленая верхняя половина кузова и синяя нижняя. Большинство вагонов имеют штатные маршрутные доски, кроме вологодских - там пластиковые таблички в окнах. Плацкартные вагоны КВЗ, многие со стеклопакетами. Купейные вагоны в основном ТВЗ середины 2000-х годов + несколько аммендорфов. Очень длинный состав - 23 вагона без пропусков, на большинстве станций (в т.ч. на Придаче и в Краснодаре) последние вагоны не помещаются на платформы.
Первое впечатление Честно говоря, перед поездкой готовился к самому худшему, т.к. поезд 400-й нумерации, и билеты продаются со скидкой, типа за отсутствие комфорта. Но, попав в вагон, был приятно удивлен. Вагон оказался ТВЗ примерно 2003 г.в., внутри отделанный светлым пластиком "под мрамор", два подспинника (широкий и узкий) и полки оббиты красным дермантином. Вагон с обычными биотуалетами (не вакуумными).
Чистота вагона Мы садились на места, с которых только что вышли пассажиры. Так проводница при посадке попросила нас несколько минут подождать в коридоре, прибежала со шваброй и тряпками, помыла в купе пол, протёрла стол и полки, и только после этого мы вошли. В туалетах было идеально чисто, никакого запаха.
Качество обслуживания поездной бригады Проводники - две женщины средних лет, несколько раз предлагали чай, кофе и "у нас есть всё". Чай так вообще превзошел все ожидания. Приносят стакан кипятка и к нему запаянный пакетик, в этом пакетике пакет чая с эмблемой РЖД, пакет сахара, салфетка и пластиковая чайная ложка. Я даже в фирменных поездах такого не встречал. Стоит чайный набор 8 рублей, сдачу отдают, даже не смотря на отказы.
Контингент пассажиров В основном отпускники. Очень много детей. Большинство пассажиров едут не до конца, а выходят раньше, на станциях воронежской и ростовской областей, видимо развозят детей на лето по деревням. К Краснодару наш вагон больше, чем на половину опустел, хотя был изначально полный.
Общее впечатление от поезки Только положительное. Кондиционер не работал, но работал вентилятор, что в сочетании с открытыми в коридоре окнами создавало вполне нормальные условия, не смотря на жару снаружи. Сразу обращаю внимание, что отзыв касается только одного (купейного) вагона, возможно, что в плацкарте не все так хорошо, в плацкартные вагоны я не ходил.
Соответствие статусу поезда Пассажирский сезонный. Полностью соответсвует данной категории, даже выше, учитывая наличие биотуалета в купейном вагоне.
Станция формирования поезда Череповец/Вологда/Ярославль, Северная РДОП
Оценка поезда/поездки. 10 из 10 (для купейного вагона).

Ездила в этом поезде в 2008 и 2009 гг. В купе и плацкарте. В плацкарте чуть не вылетало окно, когда мимо поезд проезжал по соседнему пути, грязь в туалете и не только :(
А в купе тоже не всё хорошо: старое, не было даже опоры, чтобы на верхнюю полку забраться, окно не закрывалось - пришлось изобретать подпорку, чтоб не продувало...
Это я оба раза в Вологду ехала, а обратно в плацкарте было нормально - окна новые и чисто.
То есть - как попадешь ;)

Фото от 4 июля 2010 года:

Состав отправлением из Адлера 12 августа 2011 года:

Состав отправлением из Адлера 15 августа 2011 года.

Состав отправлением из Адлера 18 августа 2011 года.

Электровоз ЧС4Т-634 с поездом №442 Адлер - Череповец на станции Молочная (08.VIII.2012):

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=399840&LNG=RU#picture
Автор фото: Денис Еськов

Ехал этим поездом из Ростова 02.07.2013 в плацкарте вагон вроде бы ничего, но он опоздал на 5 часов 20 минут!!!
Это самый плохой поезд на котором мне довелось ехать!!!!!

Состав, отправившийся из Адлера 13/08 (фото из Сулина 16/08)

И кратко по группам.
Основное ядро
Купе - ТВЗ начала/середины 2000-х

Есть и постарше.
Плацкарт - калина


Вологодская группа
ТВЗ первых моделей пятигофровый без кондиционера, плацкарт:



Ярославская группа
Купе ранняя Тверь:

Плацкарт ТВЗ 61-444Х:

Дата поездки 20июля 2016 года Придача-Адлер(сначала хотел поехать 512 или 534 но не рискнул играть в лотерею где больше шанс проиграть...выбрал данный поезд из за удобного графика прибытия в адлер и свободного целого купе..место 35....в купе по царски ехал один
Вагон чистый..мраморного цвета..кондюк был туалет био был
Честно не ожидал что будут все радости в вагоне...
Проводница лет 25 2раза уберала коридор в вагоне...в туалете мыло и накладки на унитаз был
Вагон заполнен был процентов на 80..отдыхающими с детьми которые не мешали и не орал
Не фирма...не знаю...10 из 10

Очень понравился поезд обратно поеду им так же..мало тех стоянок

Пассажирский поезд №282 Адлер - Череповец следует по перегону Адлер - Хоста. 16.06.2017.
Все вагоны, в принципе, новые (класс 2К и 3Э), кроме 7-го штабного (немец, класс 2Л).



п.с. непонятно, что делает вагон-ресторан между 2 и 3 плацкартными вагонами!

en555: п.с. непонятно, что делает вагон-ресторан между 2 и 3 плацкартными вагонами!

Ресторана вроде 2, значит детей везут. Вот и состав поэтому хороший

Сегодня видел, в одном из составов, штаб-НМР, вот и он.