Данный поезд состоит из старых потрёпанных жизнью вагонов. Обычной, зелёной раскраски. Причём купейники как старые аммендорфы, так и переделанные из плацкартов в купе.
Итак сентябрь 2009г. Маршрут Рос-главный - Сочи. Вагон купе.
Первое впечатление насторожло. Вагон с сияющими скозными ражавчинами. Купе оказалось не убранным. Бумажи на полу, посторонние вещи. В нём до нас кто то ехал (хотя по экспресу, оно должно было быть пустым). Погрузив вещи в купе, стал осматривать сам вагон. в это время с крыши потекло. Это старая болезнь некоторых вагонов. При заправке водой, получается бесплатный душ :-)) (возле туалета).
Осматриваю купе. Крепление шторок сломано и прикручено скотчем. Розетка в коридоре (рядом с туалетом) сломана и болтается кое как. В туалете сырость необыкновенная. Всё мокрое и старое.
Проводники:
Они вели себя вежливо. Часто извинялись за приченённые неудобства. Правда особого рвения они не проявляли (видимо уже подрасслабились т.к. это был последний рейс данного поезда). Окна открывались. но щели в окнах были достаточно большими (хотя это не критично в жаркую погоду).
В Сочи нас забыли разбудить. Хорошо, что я сам будильник завёл на нужное время.
Контингент пассажиров: разношёрстный народ если так можно сказать.
В основном едущие на отдых. Да, и ещё, была большая посадка по Краснодару. Проводник потом ходил по разным купе и проверял, на предмет, нет ли "зайцев".
Вообщем 536 поезд впечатления не произвёл.
5/10
Итак сентябрь 2009г. Маршрут Рос-главный - Сочи. Вагон купе.
Первое впечатление насторожло. Вагон с сияющими скозными ражавчинами. Купе оказалось не убранным. Бумажи на полу, посторонние вещи. В нём до нас кто то ехал (хотя по экспресу, оно должно было быть пустым). Погрузив вещи в купе, стал осматривать сам вагон. в это время с крыши потекло. Это старая болезнь некоторых вагонов. При заправке водой, получается бесплатный душ :-)) (возле туалета).
Осматриваю купе. Крепление шторок сломано и прикручено скотчем. Розетка в коридоре (рядом с туалетом) сломана и болтается кое как. В туалете сырость необыкновенная. Всё мокрое и старое.
Проводники:
Они вели себя вежливо. Часто извинялись за приченённые неудобства. Правда особого рвения они не проявляли (видимо уже подрасслабились т.к. это был последний рейс данного поезда). Окна открывались. но щели в окнах были достаточно большими (хотя это не критично в жаркую погоду).
В Сочи нас забыли разбудить. Хорошо, что я сам будильник завёл на нужное время.
Контингент пассажиров: разношёрстный народ если так можно сказать.
В основном едущие на отдых. Да, и ещё, была большая посадка по Краснодару. Проводник потом ходил по разным купе и проверял, на предмет, нет ли "зайцев".
Вообщем 536 поезд впечатления не произвёл.
5/10
потому как ехал один в вагоне, для допа очень приличный вагон. Вагон старый переделанный из плацки купейник, но удивительно чистый с ковриками на полу занавесочками и прочей дребеденью. Туалет чистый мыло, бумажные полотенца, туалетная бумага. Титан работал, с утра напоили кофе за 11 рублей. Проводник мужчина лет сорока стройный, балетной внешности. Очень большая Волгоградская прицепка, а я ехал в Саратовской группе. Давно заметил, что Саратовские поезда всегда намного приличней прочих составов ПРИВЖД
