[ДеМих]

Кстати только заметил - читинский 69/70 останавливается в Александрове в обе стороны. Когда успели остановку ввести? Не было же...
И ещё в некоторые дни, начиная с середины апреля, ему влепили стоянку в Мариинске 2.40 (!)
И что интересно, на общее время в пути это не повлияло, и уже на подходе к Иркутску он практически входит в свой график.

Мда... С этим гребаным черкизоном всю малину испортили
Появились на июнь остальные нормальные поезда Москва-Питер, в т.ч. 119/120. Но...
120-й теперь вместо 9.33 на Курский - прибывает в 10.08 на черкизон Итого - на адлерский 104-й теперь не успеваю Можно конечно попытаться (в запасе 39 минут), но - малейшая задержка (а ведь надо еще как минимум 2 рентгеношмона пройти) - и не успеваю.

[v_gildenberg]

Да ведь сапсаны сейчас относительно недороги. С Питера на Сапсане и потом на 104 поезд. Дался этот 119 поезд. Тем более если с Казанского уезжать , сам Б-г велел на Ленинградский приезжать (даже если и Курский функционировал бы)

[LmV]

Ну так Дизелисту - лишь бы поныть. Коли взялся ездить с пересадкой по-старому, то ничто не мешает поехать по-новому. А то и вовсе на прямом.

[Пассажир12]

Но при этом на сегодня и завтра жуткий невывоз в Казань. Ушли и св и все купе и люксы

Ага... Не знаю, как на поезде, но 25.03 самый дешёвый билет на Победу КЗН - Мо стоил 32 тыс. ₽ Невывоз и невылет)) Просрало и РЖД и авиация.
На 26.03 Мо - КЗН от 13 тыс Аэрофлот до 33 тыс Победа
ПС: Пришлось ехать на машине до Чебоксар, оттуда самолёт за 6 500 "туда-обратно"

[SVM]

Кстати только заметил - читинский 69/70 останавливается в Александрове в обе стороны. Когда успели остановку ввести? Не было же...

Ну, это уже мода пошла. Я хоть и шутил по поводу Александров-Семибратово со всеми остановками, но похоже все к этому идет

И ещё в некоторые дни, начиная с середины апреля, ему влепили стоянку в Мариинске 2.40 (!) И что интересно, на общее время в пути это не повлияло, и уже на подходе к Иркутску он практически входит в свой график.

По отдельным дням 70 по Перми объединяют с 92, возможно, стоянка связана с этим

[v_gildenberg]

Ну вот. Сейчас остановок понатыкают ПДС в черте Мособласти и начнётся как в 47 поезде : в сидячий вагон билеты богатые москвичи и жители области по пятницам разберут до Ожерелья , а далее нехай везёт воздух . Вот надо как в 137 поезде : Узуново и следующая Милославское. Никаких Домодедово - Ожерелье, Михайловых и Павельцов. Все пусть там ЦППК возит .

[ДеМих]

Кстати только заметил - читинский 69/70 останавливается в Александрове в обе стороны. Когда успели остановку ввести? Не было же...

Ну, это уже мода пошла. Я хоть и шутил по поводу Александров-Семибратово со всеми остановками, но похоже все к этому идет

И ещё Александров ввели России (пока только из Москвы) и воркутинскому 41/42 (в обе стороны).

[ДеМих]

По отдельным дням 70 по Перми объединяют с 92, возможно, стоянка связана с этим

Одним составом 70 и 92 едет от Екб до Красноярска.
А вот 92 кстати замедлен почти на 4 часа!

[SVM]

Одним составом 70 и 92 едет от Екб до Красноярска. А вот 92 кстати замедлен почти на 4 часа!

Согласно этой телеграмме, правда, с мая, 70 и 92 объединяются по Перми. Про апрель телеграмм не было.
Замедление 92 связано с тем, что головным является 70 и в Красноярск он приходит по времени 70.
На 3ч 48мин 92 замедлен только 17, 19, 25 и 27 апреля, в остальные дни - на 2ч 38 мин

И ещё Александров ввели России (пока только из Москвы) и воркутинскому 41/42 (в обе стороны).

России в средь ночи вводить Александров - это опять же из-за того, что ФПК больше заняться не чем

Да ведь сапсаны сейчас относительно недороги. С Питера на Сапсане и потом на 104 поезд. Дался этот 119 поезд

Если на баклане ехать - придется где-то ночевать в Питере. А так - ночевал в 119/120...
Туда на 119 более-менее успеваю со 102-го, а вот обратно пришлось брать на 27, а это на полчаса раньше уезжать из Питера, и наоборот, 2 часа придется где-то убить в Москве
До перевода на черкизон 119/120 был идеален: оптимальное время между 102 туда и 104 обратно (и чтобы с вокзала на вокзал доехать достаточно, но и ждать по нескольку часов не надо), оптимально отправляется из Питера.

[Imker]

[quote="v_gildenberg"] . Никаких Домодедово /quote]
А вот это зря.
Наоборот, в ДМД нужно почти все ПДС останавливать, насколько график позволяет.
И на аналогичных аэропортовых станциях вводить остановки ПДС. Например, в Саратове.

[zz27]

На самом деле если говорить за авиацию, то Брянск( аэропорт) может рассчитывать на Орел, Курск и Смоленск. Там рукой подать . Да и Калуга при выгодном прайсе быстрее полетит из Брянска чем из Москвы. Как минимум парковка машины будет бесплатной

И Калугу завалили субсидиями, у них выбор тоже неплохой теперь.

[ДеМих]

Ещё один "турист"?
https://t.rasp.yandex.ru/thread/R_926SH ... om=2000003

[Виктор Петрович]

Пародоксальные догонялки-обгонялки в графике 21 года у поездов 109/110 Анапа-Москва-Киевс. и 83/84 Адлер-Москва-Киевс. продолжились: с Краснодара 84 стартует на 26 минут позже 110 обгоняя его в Албаши, затем в Нижнедевицке 110 обгоняет 84 и в Курск прибывает на 41 минуту раньше 84, затем в Орле 110 пропускает 84 чтоб в Плавске его обогнать и приехать в Тулу на 13 мин. раньше. На Киевский вокзал приходят с разницей в 38 минут, причем хотя бы 2-х минутную остановку по Калуге Анапскому сделать не захотели.