Еще в сентябре писали, что хотят. А в конце декабря писали, что начали.
https://24rus.ru/news/economy/213674.html
Более точные данные вряд ли есть у обычных сограждан, это явно не для ускорения Таврий дорога. По крайней мере, пока.

[Liski]

Уважаемые сограждане. Второй день подряд натыкаюсь на военных телеграмм-каналах (в частности "Сводки и аналитика") на видео-сообщения о строительстве ж.д. между Ростовом-на-Дону (читай Таганрогом) и Мелитополем, через Мариуполь, ж.д. Причём, ПОДЧЁРКИВАЕТСЯ - по берегу Азовского моря. Есть ли у кого более точные данные об этом строительстве?

Нет, это речь идет про ту самую дорогу длиной около 50 км в обход донецкого узла.

[ЕвРо]

Нет, это речь идет про ту самую дорогу длиной около 50 км в обход донецкого узла.

От Каракубы до Волновахи?

А разве в теме про жд Донбасса это не обсуждали? Думаю, там это больше "в тему", чем тут.
1 марта стартует из Евпатории первый состав на Павелецкий. Из Москвы 3 марта назад. По логике бригады должны быть крымские, но нет. Знающие люди говорят, что бригады будут московские.

[Максим П.]

Мамаши в группе "Таврии" в ВК негодуют, что время в пути у Евпатории увеличится.
А мы ждем 157 до Симферополя и 163 до Феодосии через Узловую. У последней время прохождения Тульской области - ну такое себе. И заезд в Воронеж-1 лишний. Кому и зачем, если поезд и так заправят водой по Ельцу.

[v_gildenberg]

Пока на уровне слухов, но пишут, что Крымский мост никогда не откроют для большегрузов, даже пустых — не справятся стационарные системы досмотра. Вместо этого государство планирует полноценно реконструировать трассу в обход Азовского моря через Запорожскую и Херсонскую области, а также оставить бесплатной паромную переправу. Кроме того, севернее Азовского моря намерены построить железнодорожную ветку и переключить часть грузов на неё. Что за ветка и где она пройдет - я точной информации нигде не нашел

Движение грузовиков через Крымский мост закрыто с осени 2022 года. Сейчас перевозка грузов на полуостров идёт по существующим дорогам через Таганрог и Мелитополь или через перегруженную паромную переправу, из-за чего сроки доставки растут.

[Liski]

От Каракубы до Волновахи?

Карбидный - Кичиксу. Больше никакие проекты экспертизу не проходили.

[Liski]

[John 3 volta]

Нет, это речь идет про ту самую дорогу длиной около 50 км в обход донецкого узла.

От Каракубы до Волновахи?

На топографической карте (очень интересная штука) уже частично проведена новая линия: Влево на юг от Карбидного, далее восточнее Новозарьевки, восточнее Сонцеве, через Новомарьевку, мост через Кальмиус южнее Старомарьевки, южнее Новоселовки и примыкание к линии с востока на станции Кичиксу.

https://ru-ru.topographic-map.com/map-p ... 33&zoom=14

[af1461]

Это не совсем удачная карта, лучше на OpenRailwayMap смотрите.

[John 3 volta]

Это не совсем удачная карта, лучше на OpenRailwayMap смотрите.

на ней какие то чудеса. Белгородская область исполосована линиями в черный штрих - от Алексеевки через Новый Оскол до Корочи.. Что это?

[Liski]

Это проектируемые линии по мнению авторов. На самом деле многие из них существовали в виде эскизного рисунка и никогда не планировались к воплощению. Они даже стадию инженерных изысканий не проходили о возможности их прокладки, я уж молчу о ТЭО. Некоторые никогда не существовали в принципе, откуда они взялись на той карте - не понятно.

[bu906]

Это проектируемые линии по мнению авторов. На самом деле многие из них существовали в виде эскизного рисунка и никогда не планировались к воплощению. Они даже стадию инженерных изысканий не проходили о возможности их прокладки, я уж молчу о ТЭО. Некоторые никогда не существовали в принципе, откуда они взялись на той карте - не понятно.

Вполне себе и ТЭО и проекты были, если мы об (Россошь)-Ольховатка-Алексеевка-Н.Оскол-(Короча-Прохоровка). Причем проект прошедший гос.экспертизу в 2011г. на участок Ольховатка-Алексеевка- Н.Оскол от 2007-09 годов. Вот на Прохоровку-Н.Оскол чтоб что-то выпускали - не помню.
Трассировка на ORwM возможно не совсем верна, но посмотреть негде. Если конечно очень интересно, то могу поднять титул из архива, но лень на это тратить время.

[Liski]

Вполне себе и ТЭО и проекты были, если мы об (Россошь)-Ольховатка-Алексеевка-Н.Оскол-(Короча-Прохоровка). Причем проект прошедший гос.экспертизу в 2011г. на участок Ольховатка-Алексеевка- Н.Оскол от 2007-09 годов. Вот на Прохоровку-Н.Оскол чтоб что-то выпускали - не помню.

Он не мог пройти госэкспертизу никак, потому что я в составе комиссии государственной экспертизы Главгосэкспертизы всех проектов по ЦЧР с 2009 года. В архиве нет ни одного заключения государственной экспертизы за 20 лет, кроме Беленихино - Рудная (2004 год) и Журавка - Миллерово (2014 год).

[ЕвРо]

На топографической карте (очень интересная штука) уже частично проведена новая линия: Влево на юг от Карбидного, далее восточнее Новозарьевки, восточнее Сонцеве, через Новомарьевку, мост через Кальмиус южнее Старомарьевки, южнее Новоселовки и примыкание к линии с востока на станции Кичиксу.

Короче говоря - через пень-колоду, или как говаривали в Советское Время в Карелии: "Из Петрозаводска через Пудож, на Париж"