[Igor K.]

Ну и военные тут не помогут. Такие строители эффективны там, где нужно прорубать тайгу, укладывать стандартное полотно в суровых условиях и жить в палаточных городках. Современная ВСМ это сложнейшая электроника, автоматика, системы связи, возведение уникальных эстакад с минимальными допусками по кривизне. Военные железнодорожники специализируются немного на другом, их учат быстро восстанавливать разрушенные пути или класть стандартные ветки, а не внедрять хай-тек решения.

1. Насколько помню, совсем недавно военные у нас работали отнюдь не в Сибири или на Севере, а в Черноземье. И поработали неплохо.
2. Если уж они так сильно некомпетентны в прокладке рельс для ВСМ , в чёч, честно говоря, сильно сомневаюсь, скорее наоборот, именно с работой они под начальством вполне себе гражданских, то можно было бы их привлечь в другом месте, высвободив оттуда людей.инженеров справились бы лучше ибо дисциплина!

[v_gildenberg]

Ну военные и возводили самую тяжелую часть. Земляное полотно. И клали рельсовую часть. Всем остальным занимались сугубо гражданские организации. ВСМ как следует из многочисленных описаний вообще планируется возвести на искусственных сооружениях. Это не совсем уж «военная» история. Да и опять таки. Концептуально эта была стратегическая миссия. А ВСМ чисто узкоспециализированная история . По ней даже грузы не повозишь

У нас после посадки губернатора подобные новости как-то довольно быстро сошли на нет. Всё стали сдавать если не совсем прям вовремя, но с очень небольшим опозданием. Может и в других регионах такую практику применить?

В Курской области, как многим известно, за последние несколько лет сменилось 3 губернатора. Тем не менее, подобные новости всё ещё продолжают существовать. Оставим за скобки тот факт, что многие из числа потерявших своё жилье 2 года назад по известным причинам ещё свою крышу над головой так и не получили... Бюджет региона это не потянет, понятное дело. На его долю итак слишком много легло.