Его используют только ненавистники России.

А за что ее любить, такую? Любовь должна быть взаимной. А не только лишь потому, что это моя Родина.

А вообще, в те годы - страну сливали в унитаз. И видно это было и в Москве, откуда всё и шло. Теперь же - день и ночь.

Сейчас тем более сливают. Просто некоторые, такие как ты, беззаветно верят благостным словам из зомбоящика больше, чем реальным фактам.

[haava]

Я не вру. Шмон - прерогатива исключительно воздушного транспорта. На ЖД кроме рашки больше НИГДЕ не шмонают.

Итак, поехали
В Китае действует самый строгий тотальный досмотр на железнодорожном транспорте в мире.
Испания Проверка обязательна для пассажиров высокоскоростных поездов (AVE, Avlo, Ouigo, Iryo) на крупных вокзалах (например, Аточа в Мадриде или Сантс в Барселоне).
поезда Eurostar (Великобритания — Франция — Бельгия — Нидерланды)
Индия. На центральных и крупных вокзалах крупных мегаполисов (Дели, Мумбаи) внедрена система безопасности, включающая рамки-металлоискатели на входах и сканеры багажа. Из-за огромного пассажиропотока контроль часто бывает выборочным или образует большие очереди.
Досмотр на железнодорожных вокзалах Индонезии (компания Kereta Api Indonesia) устроен просто и напоминает аэропортовый
в общем то это уже практически половина мира.

Испания Проверка обязательна для пассажиров высокоскоростных поездов (AVE, Avlo, Ouigo, Iryo) на крупных вокзалах (например, Аточа в Мадриде или Сантс в Барселоне).
поезда Eurostar (Великобритания — Франция — Бельгия — Нидерланды)

Ну вот, только ВСМ - и то только на крупных вокзалах.

[LmV]

Как говорил кое-кто: "иногда надо уметь понимать прочитанное". Да и читать надо весь текст.

[МВт]

Раз тут такую экзотическую тему подняли, хочется вставить свои пять рублей. Точнее не свои, а моего отца, которому, в отличие от меня, довелось в 1990-е часто ездить на поездах. Так вот, примерно в том же 1995 году отец ехал из Забайкальска, пограничной с КНР станцией, куда пол-бывшего Союза ездило воровать из грузовых вагонов (см. д/ф "Великая криминальная революция"), в Читу. Он на верхней полке лежал, когда в купе зашла компания молодых людей, во главе которых находился особо дерзкий субъект, называвший себя "Лидером из Казани". Тематика их разговоров была такая, что отец лицом к стенке пролежал до тех пор, пока они не вышли в Чите. Я сразу подумал, а по своим ли билетам эти казанцы ехали, где вообще были проводники и так далее - а в те годы таких вопросов не стояло. А пел в поездах, по словам отца, Меладзе преимущественно.
К чему это? К тому, наверное, что времена меняются, и опыт разный бывает. Просто как увидел даты в теме, так сразу и вспомнил отцовский рассказ.

Как говорил кое-кто: "иногда надо уметь понимать прочитанное". Да и читать надо весь текст.

Почему мы должны ориентироваться на нищебродские страны? А G7 если взять?

А пел в поездах, по словам отца, Меладзе преимущественно.

Да лаадно! И Фристайл, и Ласковый май был, и Кар Мэн, и Комиссар, и ВИА 70-80-х, и Филя Киркоров, и та же Королева, и многие другие. Да и меладзе - это вроде более поздний период, 00-е наверное уже.

[Kalmius]

Спасибо, супер, очень атмосферно смотрятся! А еще при смене информации электромеханические блинкеры издавали характерный звук - что было сигналом, что информация обновилась - при ожидании не нужно было постоянно смотреть на табло.

О да) Вот ещё мелкие обрывки памяти, тоже начало 1990-хх, под любым предлогом, даже просто сходить поиграть в игровые автоматы морской бой, снайпер, городки, а потом конёк-горбунок монетой номиналом 15 копеек.
А самое интересно, автоматы с расписаниями, точнее как проехать, справочная. На клавиатуре нажимаешь, и этот чудо-аппарат, как современный банкомат, издавал звуки, и остервенело листал. А как он красиво на финишной прямой замедлялся и выдавал искомое.)))
Здесь на форуме есть даже ветка об этом

883a33u-960.jpg (883.74 КБ) Просмотров: 41

muzei_avtomatov_02.jpg (363.42 КБ) Просмотров: 41

[Kalmius]

А ещё я очень расстраивался, когда видел ВЛ8 на учатске от Туапсе до Адлера, потому что у нас на ДОН ЖД полно было этих ВЛ8 и ВЛ8М.

Я впервые увидел ВЛ8 в 2000 году, когда с сыном впервые поехал на ЧПК. В Горячем Ключе к нашему поезду прицеплялся. Удивился, что ещё есть такие. А потом ещё и в кабину попросился от Лазаревского до Туапсе. Ещё тоннель из кабины впервые увидел

Класс, да, эти старички на ЧПК давали свою романтику, гудок у них протяжный такой, а в низкочастотном варианте вообще басс буст))))

[Doкtor]

А пел в поездах, по словам отца, Меладзе преимущественно....

В электричках?

А самое интересно, автоматы с расписаниями, точнее как проехать, справочная. На клавиатуре нажимаешь, и этот чудо-аппарат, как современный банкомат, издавал звуки, и остервенело листал.

Да, лучшая детская игрушка была: нажимаешь кнопку - и "книга сама листается" с пулеметной скоростью Долго не мог понять принцип действия. Потом уже близко рассмотрел во все щели - и увидел, что "книга" на самом деле больше напоминает хм... колесо обозрения! Где вместо кабинок - страницы.
На таком же принципе работает один из главных героев фильма День Сурка:

день сурка.jpg (144.32 КБ) Просмотров: 40

Только если в часах "колеса обозрения" просто непрерывно крутятся с нужной скоростью (хотя тоже есть некоторые механические хитрости, обеспечивающие смену :59 на :00 четко в момент смены часа) - то в справочном автомате мне до сих пор интересно, как он определяет страницу, на которой следует остановиться. Причем явно без всяких микропроцессоров, на простейшей (возможно даже релейной) логике.

[LmV]

Почему мы должны ориентироваться на нищебродские страны? А G7 если взять?

Сам то понимаешь, что пишешь? Про понимание написанного уже не спрашиваю...

Сам то понимаешь, что пишешь? Про понимание написанного уже не спрашиваю...

Проплаченному боту (либо имеющему в этом шкурный интерес - что впрочем по-сути одно и то же) что-либо объяснять бесполезно и бессмысленно
Шмоны и изуродованная логистика на вокзалах (причем за все это мы платим из своих карманов) - самое бесячее на РЖД, наряду с 61-45хх, ЭП1М, навязанным У1, неадекватными и растущими двузначными темпами ценами, отсутствием музыки по поездному радио, утренними очередями в туалет, превращением проводников в торгашей.

К теме. Еще случай из этой поездки вспомнил.
Поехали на Митинский радиорынок, от метро там надо было еще на автобусе ехать (тогда это был лучший автобус всех времен и народов - ЛиАЗ-677!). И там еще билеты (как в Москве их называли — «талоны», хотя в Свердловске говорили "абонементы") компостировали, как в СССР. Туда-то все как положено — купили (либо достали имевшиеся, не помню уже) билеты, прокомпостировали. А вот обратно почему-то поехали «зайцем», не помню точно почему — вроде как у нас билеты кончились, а в продаже на остановке не было, а у водителя либо тоже не было, либо протиснуться через давку не успели. И как раз заходят контролеры. Отец спокойно достает из кармана и показывает старые билеты — и контролеров это удовлетворило.

[ДеМих]

Вот-вот! Никакой свободы и непринужденности, одна сплошная тюрьма строгого режима теперь :(
Да и Москва уже не та В ТОЙ Москве мечтал жить. В нынешней - боже упаси!

+100500! Ладно бы хоть какая-то польза от этих досмотров была, но ведь нет!
Москва да, стала ублюдским Собянинском без троллейбуса, с вечными стройками, раскопками, котлованами, перекладываниями плитки с бордюрами, переименованием исторических и привычных всем названий, человейниками из говна и палок на любом свободном пятачке, кучами чурбанья...