[Serge&]

Так и на фрагменте карты города Юрга представлен не микрорайон или посёлок с индивидуальным жилищным строительством, а территория садового товарищества, в котором после массового признания дачных домов жилыми улицы назвать именами председателя кооператива и всех его родственников и активистов пока не успели.

[Альберт К]

Никто Вам не запрещает выкладывать любые Ваши фотографии, просто я говорю, как поступил бы сам.
В Юрге большой машиностроительный завод.
И огромный артиллерийский полигон на который мы ездили на боевые стрельбы два раза в года с 1988 - по 1994 год.

[Максим П.]

Вот зачем это рассказывать, мало ли кто форум читает?!

Пусть боятся.

А вообще, тем кому этого не надо было бы знать уже и без форума об этом знают.

[Альберт К]

Из Википедии.

Ответ Тулы на улицы Юрги!

Ну тут хотя бы не просто улицы а улицы по названию района

А так?
https://yandex.ru/maps/5/ivanovo/?ll=40.942923%2C56.993788&utm_source=ntp_chrome&z=15

Ответ Тулы на улицы Юрги!

Ну тут хотя бы не просто улицы а улицы по названию района

А так?
https://yandex.ru/maps/5/ivanovo/?ll=40.942923%2C56.993788&utm_source=ntp_chrome&z=15

Вот это да. Юрга отдыхает)

[Альберт К]

Эка невидаль!

А еще в Омске таки есть улица Рабиновича. А у Вас?..
Число улиц Северных в Омске достигает 36, и по этому показателю Омск — первый город в России, а то и в мире. Справедливости ради стоит заметить, что выдумывать разнообразные названия куче абсолютно одинаковых грунтовок (и паре-тройке асфальтированных двухполосок), заполоненных с обеих сторон древними избушками — никакой фантазии не хватит.
Кроме того, Омск лидирует по числу улиц Рабочих (34 шт), Линий (27 шт), Марьяновских (23 шт), Амурских (21 шт), Чередовых (14 шт) и Восточных, которых там 11. Также было замечено: 2 Трамвайных ул., 2 улицы Красной Звезды, 4 улицы Челюскинцев, 6 улиц Ленинградских, 6 Москаленских улиц, 7 Электровозных (1, 2, 3, 4, 6, 8, 10), 7 Западных (2, 3, 5, 6, 7, 8, 9), 8 Красноармейских улиц, 9 Ленинских улиц, 9 Дунайских улиц, 11 Солнечных улиц, 13 ул. Балтийских, 13 Комсомольских улиц, 14 Судоремонтных улиц, 10 ул. Станционных, 3 переулка Дунаевского, 10 Семиреченских переулков, 3 проезда Челюскинцев и куча Аллей в разных округах. Доподлинно неизвестно, то ли это так троллят приезжих и местных почтальонов, то ли это призвано символизировать богатую фантазию и выдумку омичей.
К предыдущему пункту есть еще четыре улицы Енисейская (Енисейская, 1-я Енисейская, 2-я Енисейская, 3-я Енисейская)

https://yandex.ru/maps/66/omsk/?ll=73.4 ... hrome&z=14

Эка невидаль!

А еще в Омске таки есть улица Рабиновича. А у Вас?..
Число улиц Северных в Омске достигает 36, и по этому показателю Омск — первый город в России, а то и в мире. Справедливости ради стоит заметить, что выдумывать разнообразные названия куче абсолютно одинаковых грунтовок (и паре-тройке асфальтированных двухполосок), заполоненных с обеих сторон древними избушками — никакой фантазии не хватит.
Кроме того, Омск лидирует по числу улиц Рабочих (34 шт), Линий (27 шт), Марьяновских (23 шт), Амурских (21 шт), Чередовых (14 шт) и Восточных, которых там 11. Также было замечено: 2 Трамвайных ул., 2 улицы Красной Звезды, 4 улицы Челюскинцев, 6 улиц Ленинградских, 6 Москаленских улиц, 7 Электровозных (1, 2, 3, 4, 6, 8, 10), 7 Западных (2, 3, 5, 6, 7, 8, 9), 8 Красноармейских улиц, 9 Ленинских улиц, 9 Дунайских улиц, 11 Солнечных улиц, 13 ул. Балтийских, 13 Комсомольских улиц, 14 Судоремонтных улиц, 10 ул. Станционных, 3 переулка Дунаевского, 10 Семиреченских переулков, 3 проезда Челюскинцев и куча Аллей в разных округах. Доподлинно неизвестно, то ли это так троллят приезжих и местных почтальонов, то ли это призвано символизировать богатую фантазию и выдумку омичей.
К предыдущему пункту есть еще четыре улицы Енисейская (Енисейская, 1-я Енисейская, 2-я Енисейская, 3-я Енисейская)

https://yandex.ru/maps/66/omsk/?ll=73.4 ... hrome&z=14

Вот это да!!! Очень интересно, спасибо!
Мне непривычно)

[Альберт К]

Вот это да!!! Очень интересно, спасибо!
Мне непривычно)

И еще раз туда же: наличествуют ДВЕ улицы Разъезд, причем 1-й и 3-й. Куда делся ВТОРОЙ — никто не знает. Кроме того, в отличие от остальных «номерных» улиц, расположены Разъезды очень сильно не рядом — в нескольких километрах друг от дружки, аж в разных районах. Ещё есть 3 Разъездные улицы.И еще к предыдущему пункту: присутствуют 6 Заводских улиц (Заводская, 1-я Заводская, 3-я Заводская, 4-я Заводская, 5-я Заводская, 6-я Заводская) Объяснение предыдущим нескольким пунктам довольно простое: в определенное время, город застраивался очень высокими темпами из-за необходимости в СПАТ многих рабочих многих заводов, поэтому, по-сути, все 21 Амурские улицы возникли почти одновременно. SimCity сосет. Ну и в качестве контрольного выстрела — улица с могучим названием РВ-49. Длиной в колоссальные 120 метров. Аж с одним домом. НОМЕР ТРИ. И не менее эпичная улица Красных Орлов ещё короче и вообще без домов рядом с улицей Чокана Валиханова.Также в городе две библиотеки имени Пушкина, расположенные в разных частях города: Детская городская библиотека имени А. С. Пушкина и Омская областная научная библиотека имени А. С. Пушкина. Которая не детская и по совместительству самая крупная, оккупирована пивным рестораном со своей пивоварней, омичи знают толк в культурном отдыхе.О культуре жителей говорит и наличие пивной библиотеки, где можно не только почитать пиффка, но и попить книги.

К сожалению, заката, в отличие от предыдущих двух дней поездки, мы не увидели — небо уже начиная с выезда из Новосибирска облачное и проясняться не планировало.

После Юрги-1 мы с вами проезжаем ни много ни мало реку Томь. Это та самая Томь, на которой стоит Томск, известный город. Он мог бы быть столицей Сибири, но его место занял Новосибирск. Томск — один из самых колоритных городов Сибири. Здесь можно увидеть целые кварталы старинных домов с резным декором, которые будто сошли со страниц сказок. Добавьте к этому живописные пейзажи и сытные блюда местной кухни — и перед вами идеальный маршрут для путешествия. Но по итогу Томск даже остался в стороне от Транссиба, к нему ведёт линия от станции Тайга-1.

Удивительно, но я не смог найти в интернете нормальное фото из окна поезда этого места. Есть только видео. К сожалению, моё фото в сумерках на ходу слишком плохого качества, чтобы выкладывать.

Так, что нас ожидает ещё до Мариинска? Несколько остановок: уже вышеупомянутая Тайга-1, Анжерская (город Анжеро-Судженск), станция с одним из самых коротких названий, при этом состоящая из повторяющейся последней буквы русского алфавита — Яя. И Ижморская. Интересно, хотя морем и не пахнет в этих местах, сложно представить куда более удаленное от морей место, чем это, но вот аж два морских названия по относительному соседству друг с другом — Ижморская и Мариинск. Но правда то, что названия морские, это только кажется.

Все станции до Мариинска как на заказ, по 2 минуты. Что интересного ещё есть? Ближе к Анжерской от Транссиба отходит ещё одна линия на Кемерово. И на этом, наверное, всё...

Тайга-1... Название этой станции прекрасно рифмуется с Юрга-1 и так же, как и Юрга, соединяет Транссиб с линией на областной центр, лишенный большой магистрали. Правда, в отличие от Юрги, название Тайга куда более понятно для русских людей. Бывает часто так, что местные названия — это обманки, хотя по-русски звучат логично, например, река Лена, по факту же это на языке местного коренного населения обозначает совершенно другое (в случае с Леной — Большая Река). Так что если бы название Лене придумывали русские, то она бы называлась Большая. Вот так вот банальное название превращается в интересное. Или мы проезжали реку Бабка, которая тоже обозначала не бабку. В случае же с Тайгой это название города и станции действительно обозначает тайгу, ничего глубокого в этом названии нет. Как и в случае со многими станциями Транссиба, в частности — Татарской, это тот случай, когда город, подобно оазису у водоёма в пустыне, развился вокруг станции посреди тайги, а не станция проведена к городу. Почему же название «Тайга» возникло именно здесь, неужели в стране нет больше нигде тайги? Дело в том, что первоначальное название было Томск-Таёжный (тогда ещё пристанционный посёлок), поскольку и Томск как раз недалеко. Потом, видимо, чтобы не путать, решили оставить просто Тайгу. Так что Тайга, хотя находится в Кемеровской области, — младший брат Томска, и именно отсюда можно быстрее всего доехать до Томска поездом. Сам же Томск основан ещё в царское время, даже до Российской империи — в 1604 году. Уникальность для сибирского города.

Что же есть в городе Тайга, помимо тайги? На самом деле довольно развитый город, есть даже свой ВУЗ, ну как свой, институт железнодорожного транспорта (ТИЖТ) — филиал Омского государственного университета путей сообщения. Так что у жителей тайги и Тайги есть возможность быть образованными, не выезжая из своего города.

Впрочем, всё это можно узнать из разных источников в интернете. Но не увидеть из окна поезда. Всё проанализировав, сразу после отправления со станции Юрга-1, не дожидаясь остановки в Тайге, я решил поспать до Мариинска.

Но для начала надо было испытать душ, раз уж он есть в нашем вагоне. Как я говорил в одной из первых статей, я немного брезговал — всё-таки столько человек разных через него проходило... Но не мыться в долгой дороге — это ещё хуже. Поэтому переступил через себя на третий день. Тем более надо оценить на своей шкуре такое ноу-хау, которое в 2025 году на РЖД уже довольно частое явление. Если честно, я относился к душу в вагонах скептически не только из-за брезгливости и потому что скопится очередь в санузлы из-за него, но и предполагал, что вода будет холодная и напор слабый. Как в дешевых гостевых домах Краснодарского края 2000-х. А тут вообще вагон поезда, откуда там взять хороший напор и горячую воду. Но на удивление, всё было неплохо, напор, конечно, чуть хуже, чем дома, для массажного душа не подойдёт, конечно, и вода не прям кипяток, но приемлемо. Удивляюсь, как возможно обеспечить поезд водой, чтобы было так, особенно плацкарты...

После теста душа я заснул довольно быстро, даже не успел обдумать всё, что произошло днём. Что важно, я не просыпался на остановках, как это часто бывает. Пока спал, мы проехали город Анжеро-Судженск. Чем интересен этот город? Как и многие города, он появился при строительстве Транссибирской магистрали. В 1928 году посёлки Анжерка и Судженка объединились в один, и, видимо, чтобы никому не было обидно, город назвали Анжеро-Судженск. Что, конечно, благозвучней, чем Судженко-Анжерск. Кажется, что это глухая Сибирь, и тайга, но в годы Великой Отечественной войны Анжеро-Судженск принял эвакуированные предприятия: машиностроительный, вагоноремонтный и химико-фармацевтический заводы. Город стал важным промышленным центром, обеспечивавшим фронт углём и промышленной продукцией.

Из-за своего географического положения Анжеро-Судженск часто неофициально называют «северными воротами Кузбасса». Он находится на стыке равнинной и горной местности, а окружающая его густая тайга создает уникальный микроклимат, отличающийся от более южных промышленных центров области. Как в любом уважающем себя городе, в Анжеро-Судженске есть музей, парки, памятники. Население при этом у города всего немногим более 60000 жителей. Название станции решили упростить — просто Анжерская. Надеюсь, жители части бывшей Судженки не в обиде.

Как я посмотрел позже в интернете, пока что все станции после Новосибирска имеют красивейшие вокзалы с оригинальной архитектурой, включая Анжерскую.

Также я благополучно проспал станцию с очень интересным названием Яя, расположенную в одноименном посёлке, названном так в честь реки. Изначально на месте Яи, или как там правильно, находилось два населенных пункта, как и в случае с Анжеро-Судженском, Шигарка и Жарковка. Но решили не называть новообразованный посёлок Жарковско-Шигарск, ограничившись самым коротким названием. Собственно, кроме названия, это место больше ничем особо не примечательно.

Интересно, как называть жителей посёлка Яя, особенно женского пола? Не знаю, что вы там подумали, но правильно — «Яйчанка/Яйчанин».

Как позже я посмотрел в интернете, снова симпатичный вокзал! Хоть и немного изуродованный современными штучками, но не потерявший своей красоты и индивидуальности. Хорошим дополнением к нему является бывшая водонапорная башня. Ну да ладно, за две минуты и в темноте я бы там ничего не разглядел.