[KSM]

За 2 минуты там даже технически ток поменять невозможно...

А чем отличается смена тока в Вековке от смены тока, например, в Горячем Ключе?

Тем, что в горячем ключе реализован проект Э плюс Ш для безостановочного пропуска двухсистемного ЭПС через станцию стыкования. Хотя по этому же техническому оснащению поезд и с остановкой там проедет хоть 1 минуту.
На обычных станциях стыкования такое невозможно

[KSM]

У 23-го смотрю по расписанию стоянки по 2 минуты. Как давно научились за такое время машины менять?

За 2 минуты там даже технически ток поменять невозможно. Где вы такой график увидели?
.

На сайте РЖД.
Я не конкретно про Вековку, а про все стоянки у 23-го. (Вековка вообще на сайте не указывается)

А все поняли, что про Вековку.
Вы уже не первый раз несуразицу пишите.
Пользуйтесь в дополнение Яндекс расписаниями. Там техстоянки указывают.

[Doкtor]

На обычных станциях стыкования такое невозможно

ИИ говорит, что и Вековка такая же "необычная" станция как и Горячий Ключ.
Как, впрочем, и большинство подобных станций.

Кстати, из личных наблюдений по Мариинску при смене локомотива маневровый сигнал для заезда на путь под прибывший поезд открывается через несколько секунд после выезда с пути локомотива. Ничем не отличается работа СЦБ от работы на станциях без перемены тока.

[af1461]

Пользуйтесь в дополнение Яндекс расписаниями. Там техстоянки указывают.

Если там режим вида "00:08-00:10 посадка-высадка пассажиров, далее техническая стоянка в парке до 00:53", то эту техстоянку вы даже на Яндексе не увидите. Если только как в Коврове под этот парк отдельную станцию в "Экспрессе" не заведут.

[Doкtor]

А все поняли, что про Вековку.
Вы уже не первый раз несуразицу пишите.
Пользуйтесь в дополнение Яндекс расписаниями. Там техстоянки указывают.

Я уже понял, что кто-то понял, что про Вековку.
Вы уже не первый раз не умеете понять прочитанное. Я писал, что все стоянки у поезда по две минуты. Все - это не Вековка. Кроме того, я написал, что "смотрю по расписанию". Вот и нужно воспринимать, что это означает, что в расписании я не вижу стоянки, достаточной для смены локомотива.

Надеюсь, высказывание "давно не ходят" вы правильно восприняли? Давно - это с самого утра?

[Михаил И]

Пользуйтесь в дополнение Яндекс расписаниями. Там техстоянки указывают.

Если там режим вида "00:08-00:10 посадка-высадка пассажиров, далее техническая стоянка в парке до 00:53", то эту техстоянку вы даже на Яндексе не увидите.

Но в основном-то там всё есть.

[KSM]

Пользуйтесь в дополнение Яндекс расписаниями. Там техстоянки указывают.

Если там режим вида "00:08-00:10 посадка-высадка пассажиров, далее техническая стоянка в парке до 00:53", то эту техстоянку вы даже на Яндексе не увидите. Если только как в Коврове под этот парк отдельную станцию в "Экспрессе" не заведут.

Я это знаю ( типа Твери). Но большинство показывает.
В вековке такого режима же нет.

[KSM]

На обычных станциях стыкования такое невозможно

ИИ говорит, что и Вековка такая же "необычная" станция как и Горячий Ключ.
Как, впрочем, и большинство подобных станций.

Кстати, из личных наблюдений по Мариинску при смене локомотива маневровый сигнал для заезда на путь под прибывший поезд открывается через несколько секунд после выезда с пути локомотива. Ничем не отличается работа СЦБ от работы на станциях без перемены тока.

А чем Мариинск для машиниста отличается от любой обычной станции? Там какие то сигналы другие? Хотя конечно есть отличие, сумеете ответить?
ИИ вам помнится и про локомотивное депо в Галиче говорил, наверное до сих пор этому верите?

[KSM]

А все поняли, что про Вековку.
Вы уже не первый раз несуразицу пишите.
Пользуйтесь в дополнение Яндекс расписаниями. Там техстоянки указывают.

Я уже понял, что кто-то понял, что про Вековку.
Вы уже не первый раз не умеете понять прочитанное. Я писал, что все стоянки у поезда по две минуты. Все - это не Вековка. Кроме того, я написал, что "смотрю по расписанию". Вот и нужно воспринимать, что это означает, что в расписании я не вижу стоянки, достаточной для смены локомотива.

Надеюсь, высказывание "давно не ходят" вы правильно восприняли? Давно - это с самого утра?

Учитесь излагать свои мысли четко ясно.
Кто то понял? Я думаю, все поняли про Вековку.

[Doкtor]

А чем Мариинск для машиниста отличается от любой обычной станции? Там какие то сигналы другие? Хотя конечно есть отличие, сумеете ответить?

Ну я достаточно ясно изложил, что ничем. И маневровые сигналы при перемене тока открываются за несколько секунд.

ИИ вам помнится и про локомотивное депо в Галиче говорил, наверное до сих пор этому верите?

Конечно. Если есть смена локомотива или бригады - должен быть отстой локомотива (место для тех обслуживания) комнаты отдыха для лок бригад. Всё это в совокупности - структурная часть какого-то локомотивного депо.

Учитесь излагать свои мысли четко ясно.
Кто то понял? Я думаю, все поняли про Вековку.

Не надо говорить за всех.
Если я говорил про Вековку и 25-й поезд - я так и указал стоянка (в единственном числе) в Вековке (название станции), Если же, я говорил про 23-й поезд я указал "все станции" ( во множественном числе, трудно предположить, что я имел ввиду несколько станций Вековок). Если же кто-то чего-то додумал (по причине невнимательного прочтения), то это исключительно его фантазии.

[KSM]

давно с ними не ходят. .

В конце августа ехал из Ижевска на 25-м под ЭП20. Да, давненько это было.
А вот стоянка по Вековке 12 минут до сих пор. А с 25-го числа у 26-го стоянка уже 30 минут.
У 23-го смотрю по расписанию стоянки по 2 минуты. Как давно научились за такое время машины менять?

А где слова " все станции"?
Поэтому из логики слово стоянки относится к Вековке в одну и другую сторону. Раз уж вверху про Вековку и было написано.
" машины менять" - а где еще кроме Вековки на Москва - Казань меняют локомотив?
А уж "смотрю по расписанию" - я понял, что расписание с техстоянками вы смотреть не умеете.
А начинаете в этой теме со "знанием дела" рассуждать. Выше вашего сообщения было написано про стоянку в вековке 12 минут и ниже тоже. Или вы не читаете других? И научитесь пожалуйста расписание нормально смотреть.

[KSM]

А чем Мариинск для машиниста отличается от любой обычной станции? Там какие то сигналы другие? Хотя конечно есть отличие, сумеете ответить?

Ну я достаточно ясно изложил, что ничем. И маневровые сигналы при перемене тока открываются за несколько секунд.

Неужели когда вы приедете на переменном электровозе с поездом на путь с платформой, то ДСП за несколько секунд вам может сделать маневровый маршрут в голову ( на занятый путь маневровые же задаются) для электровоза постоянного тока?
Наверное не сможет, даже при большом желании (или ошибке).
А на станции Мариинск видимо вам пофигу было на маршрутные указатели с буквой Э на входных светофорах или тупиков ( путях отстоя электровозов)?

[Doкtor]

А где слова " все станции"?.

Ух, ты. Точно. Не указал, что "все". Для особо одаренных, множественное число, конечно подразумевает несколько стоянок на одной когда-то ранее упомянутой станции.

Поэтому из логики слово стоянки относится к Вековке в одну и другую сторону.

Ну, номер поезда, тоже "из логики" относится к поездам идущим в одну и другую сторону. (Причем учитывая призыв писать конкретно и ясно не очень понятно как ещё более конкретно написать, что нечетный поезд идет только в одну сторону)

" машины менять" - а где еще кроме Вековки на Москва - Казань меняют локомотив?

Вот тут согласен. Что такое сарказм не все знают, и даже кто знает, что это такое не всегда может узреть его. Тут не для вас. проходите мимо.

А уж "смотрю по расписанию" - я понял, что расписание с техстоянками вы смотреть не умеете.

Ну так если такой понятливый - можно было и указать, что есть расписания с указанием тех.стоянок и особо грамотные могли бы указать, что именно у 23-го поезда есть тех.стоянка (указанная не во всех расписаниях) по Вековке.

А начинаете в этой теме со "знанием дела" рассуждать. Выше вашего сообщения было написано про стоянку в вековке 12 минут и ниже тоже. Или вы не читаете других?

Ну, во-первых не узрел рассуждений. Поделился своими наблюдениями.
А, да. Со знанием дела могу утверждать, что две минуты недостаточно для смены локомотива. Если кто-то сможет опровергнуть - с удовольствием прочитаю удивительные истории.
А во-вторых - сам офигел. Когда писал - не было "сообщений" выше. Почему-то появились спустя некоторое время. Ну а про сообщения ниже - вообще глупо писать (ибо я пока не умею заглядывать в будущее)

[ДеМих]

Раз уж зашла речь про Мариинск... Замечено, что там очень быстро локомотив меняется. И не только при опоздании поезда, а вообще. Буквально через 10 минут после прибытия, локомотив уже подцеплен. И в случае опоздания, здесь уже минус 15 минут набегает.
В том же Балезино так не могут - очень нерасторопно там меняют, и выиграть время при опозданиях не получается. Положенные 30 минут стоят все, а то и даже чуть больше.

[Doкtor]

Неужели когда вы приедете на переменном электровозе с поездом на путь с платформой, то ДСП за несколько секунд вам может сделать маневровый маршрут в голову ( на занятый путь маневровые же задаются) для электровоза постоянного тока?
Наверное не сможет, даже при большом желании (или ошибке).

Почему нет?

А на станции Мариинск видимо вам пофигу было на маршрутные указатели с буквой Э на входных светофорах или тупиков ( путях отстоя электровозов)?

Ну что ж изложу свои мысли "четко ясно".
Электровоз переменного тока выезжает из отстоя на какой-то определенный участок в Восточной стороне станции. Поезд с электровозом постоянного тока прибывает на путь, остановка, отцепка, переход на маневровую работу, выезд с пути (соответственно - на пути ещё постоянный ток). После выезда с пути спустя 10 - 15 -20 секунд открывается сигнал локомотиву переменного тока на этот занятый поездом (без локомотива) путь. (Соответственно в контактном проводе на этом пути уже должен быть переменный ток).
И что такого "технически невозможного" не позволяет в Вековке провести такую процедуру (переключение тока) за две минуты?