[Михаил]

1. Изначально дорога называлась Великий Сибирский путь. С какого-то перепугу англичане назвали её Trans-Siberian Way, что вернулось назад и стало Транссибом.
2. Собственно строительство шло с разных сторон, причём километраж неоднократно обнулялся. Т.е., например, Кругобайкальская ж.д. начиналась с восточной горловины станции Иннокентьевская, откуда шла нулевая верста, а Забайкальская ж.д. - со станции Мысовая, откуда снова нумерация обнулялась. А потом их объединили и Забайкальская стала исчисляться от Иннокентьевской. Потому местоположение нулевого километра вообще не имеет отношения к тому, а что считать Транссибом.
3. Спор больше терминологический. Сейчас под Транссибом понимают ж.д. от Мск до Владивостока, у которой есть несколько вариантов.

[ЕвРо]

... станции Иннокентьевская...

Благодрю за информацию Второй раз встречаю название станции Иннокентьевская. А как она сейчас именуется? Или она на "смытом" участке располагалась?

[Chesnok007]

А почему тогда километраж идёт не от Миасса, а от Москвы через Коломну и Моршанск – и заканчивается на станции Карбышево-1 в Омске?

Вот что я нашёл. Пусть и офттоп https://transsib.ru/large-orig.htm
Вообще если рассматривать маршрут "Москва-Владивосток", то километраж минимальный идет через Люберцы, Казань, Агрыз, Екатеринбург, далее обычным маршрутом двойки. Через Петропавловск возможно и ещё короче, так как по прямой.
По теме опоздания: на Восточно-Сибирской "Россия" опаздывает . Ещё ЧП на Казанском ходу https://smotrim.ru/article/4908059

[SVM]

Я понимаю, что вам очень хочется, чтобы Транссиб проходил по Горьк.ж.д. Только вы не правы и наличние якобы 0-го км на Яр.вкз это не аргумент.

Что значит "Якобы"? Столб установлен? 9298 км - это через центральный ход (Горький-Свердловск)

[Михаил]

Благодрю за информацию Второй раз встречаю название станции Иннокентьевская. А как она сейчас именуется? Или она на "смытом" участке располагалась?

Иркутск-Сортировочный

[Михаил]

Что значит "Якобы"? Столб установлен? 9298 км - это через центральный ход (Горький-Свердловск)

Нет. Километраж идёт через Ярославль - Пермь и т.д. В Котельнич приходит, конечно, и километраж через Нижний, но продолжается за Котельничем именно тот, что через Ярославль.

И ещё надо учесть момент, что на Ярославском вокзале протупили и поставили не реальный километраж Транссиба, а тарифный, который на 10 км больше.

[Фыва Цукен]

что-нибудь типа "история российских железных дорог".

[John 3 volta]

Маршруты и поезда прошлых лет - 4

[SVM]

Транссибирская магистраль

[Фыва Цукен]

имхо, в болталке лучше.

[ЕвРо]

Москва - Владивосток. История и современность.

[Igor K.]

Москва - Владивосток. История и современность.

Почему "Москва"? История начиналась в Санкт-Петербурге.

[Михаил]

А почему тогда километраж идёт не от Миасса, а от Москвы через Коломну и Моршанск – и заканчивается на станции Карбышево-1 в Омске?

Потому что это исторический ход Транссиба. Но не изначальный. Первые годы поезда шли через Тулу, а потом на Ряжск уходили. При этом с Тулы-Московской не было соединительной ветви в восточном направлении, потому поезда сначала оттягивались на станцию Плеханово и только потом шли в сторону Ряжска. Т.е. дважды подряд меняли направление движения.

[LmV]

Но строили для связи Питера и Москвы с Дальним Востоком, потому потом и продлили Транссиб формально до столицы. Интересно, при Империи началом считали Питер, Москва-то тогда столицей не была.?

Москва вполне себе была столицей. Столиц было две. Это Большевики решили всё в одно место снести.
Откуда начало было - не знаю. Может, и от СПб считали. Как считали - тоже не знаю. Ибо вначале, понятно, что через ГХ, а Вологодский ход задействован был лишь к 1906 году. И изменений потом было много. Но факт, что политоты в данном случае было больше, чем логистики. Даже не в том, как считать километраж (что тоже политический вопрос, в данном случае, как показывает опыт), а в самом маршруте поезда. То, ходил вполне себе из Петрограда, а потом, внезапно, оставили только из Москвы. Буквально несколько лет. Т.е. вначале - охватили две столицы (города, тогда, примерно - равные по населению), а потом - хрен тебе, товарищ Зиновьев!
Потом, правда, ВБСы во Владивосток из Ленинграда были, через Вологду-Свердловск.

[LmV]

Почему "Москва"? История начиналась в Санкт-Петербурге.

Ну вообще-то, вначале, был поезд из Москвы (и шёл до Урала по тем ж.д., что были). Владивосток-СПб сделали позже, ЕМНИП. Хотя, х.з., может и из СПб сразу пустили, через Тулу.

ЗЫ: В "Цирюльнике" ляп. Вагон с надписью "Восточно-Сибирская ж.д.". В 1885 году! Тогда ссыльно-каторжных отправляли по ж.д. лишь до Нижнего, там пешком до пристани, и - на пароходе до Перми. Далее, от Перми до Тюмени по ж.д., и далее - кого на пароходе, кого - пешком.