[Михаил]

1. Изначально дорога называлась Великий Сибирский путь. С какого-то перепугу англичане назвали её Trans-Siberian Way, что вернулось назад и стало Транссибом.
2. Собственно строительство шло с разных сторон, причём километраж неоднократно обнулялся. Т.е., например, Кругобайкальская ж.д. начиналась с восточной горловины станции Иннокентьевская, откуда шла нулевая верста, а Забайкальская ж.д. - со станции Мысовая, откуда снова нумерация обнулялась. А потом их объединили и Забайкальская стала исчисляться от Иннокентьевской. Потому местоположение нулевого километра вообще не имеет отношения к тому, а что считать Транссибом.
3. Спор больше терминологический. Сейчас под Транссибом понимают ж.д. от Мск до Владивостока, у которой есть несколько вариантов.

[ЕвРо]

... станции Иннокентьевская...

Благодрю за информацию Второй раз встречаю название станции Иннокентьевская. А как она сейчас именуется? Или она на "смытом" участке располагалась?

[Chesnok007]

А почему тогда километраж идёт не от Миасса, а от Москвы через Коломну и Моршанск – и заканчивается на станции Карбышево-1 в Омске?

Вот что я нашёл. Пусть и офттоп https://transsib.ru/large-orig.htm
Вообще если рассматривать маршрут "Москва-Владивосток", то километраж минимальный идет через Люберцы, Казань, Агрыз, Екатеринбург, далее обычным маршрутом двойки. Через Петропавловск возможно и ещё короче, так как по прямой.
По теме опоздания: на Восточно-Сибирской "Россия" опаздывает . Ещё ЧП на Казанском ходу https://smotrim.ru/article/4908059

[SVM]

Я понимаю, что вам очень хочется, чтобы Транссиб проходил по Горьк.ж.д. Только вы не правы и наличние якобы 0-го км на Яр.вкз это не аргумент.

Что значит "Якобы"? Столб установлен? 9298 км - это через центральный ход (Горький-Свердловск)

[Михаил]

Благодрю за информацию Второй раз встречаю название станции Иннокентьевская. А как она сейчас именуется? Или она на "смытом" участке располагалась?

Иркутск-Сортировочный

[Михаил]

Что значит "Якобы"? Столб установлен? 9298 км - это через центральный ход (Горький-Свердловск)

Нет. Километраж идёт через Ярославль - Пермь и т.д. В Котельнич приходит, конечно, и километраж через Нижний, но продолжается за Котельничем именно тот, что через Ярославль.

И ещё надо учесть момент, что на Ярославском вокзале протупили и поставили не реальный километраж Транссиба, а тарифный, который на 10 км больше.

[Фыва Цукен]

что-нибудь типа "история российских железных дорог".

[John 3 volta]

Маршруты и поезда прошлых лет - 4

[SVM]

Транссибирская магистраль

[Фыва Цукен]

имхо, в болталке лучше.

[ЕвРо]

Москва - Владивосток. История и современность.

[Igor K.]

Москва - Владивосток. История и современность.

Почему "Москва"? История начиналась в Санкт-Петербурге.

[Михаил]

А почему тогда километраж идёт не от Миасса, а от Москвы через Коломну и Моршанск – и заканчивается на станции Карбышево-1 в Омске?

Потому что это исторический ход Транссиба. Но не изначальный. Первые годы поезда шли через Тулу, а потом на Ряжск уходили. При этом с Тулы-Московской не было соединительной ветви в восточном направлении, потому поезда сначала оттягивались на станцию Плеханово и только потом шли в сторону Ряжска. Т.е. дважды подряд меняли направление движения.