[LmV]

ИМХО, эти ТЭП70 БС, помимо работы на Крайнем Севере и в Крыму, таки Ласты тягать будут почти везде.

[SM@TRON]

В любом случае - время упущено, и это факт, сделать быстро нельзя, это тоже факт, зато имеется переизбыток скоростных электропоездов.

Если сидеть и причитать как баба у подъезда то таки да... Усё пропало шеф (с). А вот если включить голову и подойти с умом да ещё и с баблом ...

[Exval]

ИМХО, эти ТЭП70 БС, помимо работы на Крайнем Севере и в Крыму, таки Ласты тягать будут почти везде.

Тогда, быть может, такие Ласты имеет смысл с завода хотя бы без пантографов выпускать? Все-таки какая-никакая экономия.

[LmV]

Тогда, быть может, такие Ласты имеет смысл с завода хотя бы без пантографов выпускать? Все-таки какая-никакая экономия.

Что это за кастраты? Нахрена они, коли на электротяге идти не смогут!? Ибо начало у все этих поездов - так или иначе будет под электрификацией, и, понятное дело - постоянкой, в основном (Мск, СПб, Самара, Уфа, Сочи, Екб, Челябинск, Тюмень, Омск, Новосиб).

[LmV]

Если сидеть и причитать как баба у подъезда то таки да... Усё пропало шеф (с). А вот если включить голову и подойти с умом да ещё и с баблом ...

Вот они с умом и баблом (да ещё каким баблом) и подошли. А не ковыряли в жопе, причитая "Ах, нам бы дизель-поезд". Они сказали "сделаем сообщение" - сделали.

[Exval]

Что это

Это сарказм.

[SM@TRON]

В ГДР, кстати, была жопа с тягой, и для преобразования тока использовали умформеры.

Тебе то откуда знать что там и как было в ГДР?! Теоретик блин.

А если говорить про нынешнюю Германию, то там купили только электропоезда. И всё.

Зато дизеля свои продают по всей Европе.

А по СЗ?

А с каких это пор С-З это вся страна ?! Если у вас чего то не было о это не значит что этого не было нигде.

Унылый... А Новомосковск, это такое - блин, весёлое место?! Столица бытовой химии...

Ну так и там, и там говно сплошное .

На муда ... Куда ЦППК закупает РА3?!

На пригород.

Замечательно. Куда ДОСС закупает ЭС2Г ?!

Очень хорошо, что железкой управляют знающие люди, которые понимают, что Ласта в руках - ценнее, чем какой-то там "дизель-шмизель" в воображении.

Опять подход халявщика .

[Liski]

А тогда для чего же понастроили кучу ТЭП70БС и продолжают строить вновь?

ТЭП70БС сейчас строят в основном для Крыма. А на будущее планируются в основном двухпроводные тепловозы для двухэтажных поездов, плюс ВТРЗ уже переделал несколько штук на двухпроводную схему. Кстати, сейчас большая нехватка ТЭП70 на сети.

[SM@TRON]

Вот они с умом и баблом (да ещё каким баблом) и подошли. А не ковыряли в жопе, причитая "Ах, нам бы дизель-поезд". Они сказали "сделаем сообщение" - сделали.

Отмечу - с чужим баблом. Которое вытаскивают в том числе из кармана у пассажиров Сапсанов.

[Exval]

В том-то все и дело. Никакой экономической целесообразности в этом нет. Поэтому, когда потребуются дизель-поезда - их не окажется.
P.S. Это я про ТЭПы.

[LmV]

Тебе то откуда знать что там и как было в ГДР?! Теоретик блин.

Про ГДР или про меня говорим?

Зато дизеля свои продают по всей Европе.

Но у нас их нет. Т.е. разговор ниочём. Ну не купили, и всё тут...

А с каких это пор С-З это вся страна ?! Если у вас чего то не было о это не значит что этого не было нигде.

Тогда о каком "широком применении" можно говорить? Это сейчас - начали новую эру.

Ну так и там, и там говно сплошное .

Это если смотреть с ракурса мух.

В аренду сдавать. Либо как вторая секция для дальняка.

Опять подход халявщика .

Подход человека, знающего, что при необходимости - можно и яхту на колёса поставить.

[SM@TRON]

Ну так разговор то собственно и есть об этом: когда всерьёз и в полный рост встанет вопрос "за чей счёт банкет господа?", вот тут то Миша и заплачет горючими слёзками. Но Шариковым и Маниловым это к сожалению не объяснить.

[Придача]

Бобики давно выиграли конкуренцию у ЖД, хотя я и не против теплоласточек.

[SM@TRON]

Про ГДР или про меня говорим?

Да не было у них проблем с тягой. Электрифицированных линий было немного, особенно после советских и польских репараций, это факт. Но с электровозами, электростанциями и подстанциями проблем не было.

Но у нас их нет. Т.е. разговор ни очём. Ну не купили, и всё тут...

Есть. УЛ давно предлагает. ПИД не берёт.

Тогда о каком "широком применении" можно говорить?

О таком. С-З это ещё не вся Россия. Да и некуда у вас там было ездить на дальних дизелях. Обычных 600-х на всех хватало.

Это сейчас - начали новую эру.

Со старыми дырами .

Ну так и там, и там говно сплошное .

Это если смотреть с ракурса мух.

Как верно ты определил сущность тех кто туда слетается ! Не прибавить, не убавить.

В аренду сдавать. Либо как вторая секция для дальняка.

Не верный ответ. Мысль не уловил.

Подход человека, знающего, что при необходимости - можно и яхту на колёса поставить.

Вопрос только в том за чей счёт сей банкет .

[LmV]

Отмечу - с чужим баблом. Которое вытаскивают в том числе из кармана у пассажиров Сапсанов.

Опа! С каких это пор ты стал врагом коммерции?! Т.е. если кто получает деньги за товар, то что - он вытаскивает деньги из кармана покупателя, грабит? Ну это уже какой-то антикоммерческий нигилизм.
Отремонтировал телефон не бесплатно - вытащил чужие деньги, сдал квартиру на задаром - вытащил чужие деньги. Так что-ли? Вот до чего доводить ненависть к Ласточкам!
Бабло, добытое от продажи - не может быть чужим. А уж что с баблом сделает тот, кто продал услугу, покупателя колебать не должно. Не нравится - не пользуйся.
В общем, уже смеются у меня и тапки, и стены, и шкаф.
Скажу так: Пегас и иже с ним - молодцы, что направили деньги на обеспечение сообщения в регионах. А противники Теплоласточек как раз и занимаются охаиванием "зелёного винограда".