Интересная статья появилась по поводу продолжения борьбы с сотрудниками ОАО "ЦППК" по поводу законности проверки ими билетов у пассажиров пригородных электричек:
http://poezd.drezna.ru/info/2011/povtor ... -rzd-cpkk/

интересно услышать комментарии форумчан

[Антон Ефимов]

Лично я ничего против проверки билетов у пассажиров не имею. Вопрос законности этих проверок усматриваю вторичным.

[Саня]

Лично я ничего против проверки билетов у пассажиров не имею. Вопрос законности этих проверок усматриваю вторичным.

Во-во. Это прям борьба с ветрянными мельницами. Людям кажется заняться больше нечем?

ну да, первая реакция была такой же...
а потом как в ситуации с техосмотром - в принципе ничего против не имею, но пройти надо, причем за взятку...

согласен - покупать билеты надо... НО... показывать их людям, не имеющим на то право - как минимум, не комильфо... даже перефразирую - предъявлять билеты на проверку (как, скажем, и общегражданский паспорт) нужно только уполномоченным на это сотрудникам...

[saygon3]

Ха, прикольно. Только вот из этой борьбы вряд ли что то выйдет. Систему надо менять в корне.

Ха, прикольно. Только вот из этой борьбы вряд ли что то выйдет. Систему надо менять в корне.

Как менять то? Как Гитлер в электричку зайти и расстрелять безбилетников? Или ещё как-то?
Менталитет надо менять. И из быдла эвалюционировать в человека надо!!!! А не деградировать в быдло.

[saygon3]

Ха, прикольно. Только вот из этой борьбы вряд ли что то выйдет. Систему надо менять в корне.

Как менять то? Как Гитлер в электричку зайти и расстрелять безбилетников? Или ещё как-то?
Менталитет надо менять. И из быдла эвалюционировать в человека надо!!!! А не деградировать в быдло.

Ну зачем так критично.
Рассмотрим работу кассиров и проезд пассажиров.
Кассир - лицо наемное за 13000р. Кто пойдет работать на такую зарплату? Понятно дело будут воровать у компании. Брать деньги у пассов брать надо будет, дабы пополнить свою зарплату.
Пассажир - заложник компании. При дальних расстояниях слишком много надо платить. С учетом того, что кассиры берут взятки, проще за билет не платить. Так например от Москвы до Твери максимум пройдут 4 контроля. Т.е. пассажир отдаст 200р. В реалии же пройдут 2 контроля и пассажир доедет за 100р. Но деньги пойдут не компании, а контролеру на поддержание его штанов.
В случае с Крюково Москва я считаю, что билет должен стоить как в автобусе. 40р. Тогда платить будут все. А не так как сейчас до петровско - разумовской 49.5, а до Лен вокзала 82.5р. Этот бред надо убирать и делать как в ЦППК проезд по Москве 26р. это для аналогии, т.к. Крюково (Зеленоград) это Москва и пассажир едет из Москвы в Москву.
Я думаю, что надо идти по пути автобусных перевозчиков.
1. Увеличить количество касс и поставить автоматы (простые до предела, чтоб даже бабушки могли оформить себе бесплатный билет по соц. карте москвича). Все это для того, чтоб убрать очереди к кассам даже в часы пик.
2. В каждом вагоне должен ехать кондуктор, чтоб кто не успел купить билет, смог это сделать в вагоне. Либо же ставить в вагон автоматы по продаже билетов.
3. Ужесточить наказание за проезд без билета и контроль должен быть вместе с транспортной милицией, дабы наказание было неизбежным.
4. Убрать все зоны в Москве сделав из Москвы одну зону, т.к. проводя аналогию с автобусами - вы сколько бы не проехали по маршруту для вас стоимость поездки будет одинакова.
Убрав весь негатив при поездке на электричке - люд сами будут оплачивать, но сервис во время поездки надо развивать и выгонять из вагонов продавцов "счастья". Для традиционных зайцев сделать поездку максимально не удобной.

[Антон Ефимов]

Кассир - лицо наемное за 13000р. Кто пойдет работать на такую зарплату?

Кстати, недавно посмотрел полную версию отчета правительства РФ в госдуме в нынешнем апреле. Г-н Левичев от Справедливой России свое 10-минутное критическое выступление о проблемах страны сфокусировал именно на первичности проблемы низкой трудовой мотивации.

[Фред Спаркс]

Взятие Бастиона на Курском

[миха]

Взятие Бастиона на Курском

Милиция, как обычно, во всю эту хрень предпочитает не вмешиваться. И все проблемы там, именно у Горьковских тупиков.

[Фред Спаркс]

По словам очевидцев на второй день охранники стояли уже с полицаями.
PS: НА Горьковке несколько дней катается 14-ти вагонная электричка, с прибытием и отпралением от 1 платформы (!)

[SM@TRON]

По словам очевидцев на второй день охранники стояли уже с полицаями.
PS: НА Горьковке несколько дней катается 14-ти вагонная электричка, с прибытием и отпралением от 1 платформы (!)

При Совке такое было на Киевском направлении - РВЗ даже специально 5 ЭР2Т в 14-ти вагонной составности выпустил, и платформы специально удлиняли под них (сейчас "лишние" вагоны выцепили). А на Казанке в 80-х - до Черустей ходили сдвоенные ЭР2 - 20 вагонов...