Все эти пакости, которое устраивает ОЖД, приведут к тому, что если снова начнется акция "Кинь камень в баклана", то я присоединюсь с огромным желанием.

[/quote]

Если у Вас лишние деньги есть, и есть огромное желание платить "ломовые" штрафы, то пожалуйста.

.

пы.сы. вот этот поезд http://www.tutu.ru/view.php?np=c5f3f19e&date=31.03.2012

Кстати, вот этот поезд стоит в Химках.



Через минуту поедет баклан, а народ ни чего об этом не знает.

"Сапсан" пройдёт по пути который справа от платформы?
Громкоговорящая связь на станции не работает? Пишите жалобу в ОАО РЖД. У них сейчас вроде акция идёт, по защите прав пассажира электрички.

[saygon3]

Все эти пакости, которое устраивает ОЖД, приведут к тому, что если снова начнется акция "Кинь камень в баклана", то я присоединюсь с огромным желанием.

Если у Вас лишние деньги есть, и есть огромное желание платить "ломовые" штрафы, то пожалуйста.

Это уже обсуждали еще на стадии запуска бакланов, когда по отменяли хренову гору электронов, особенно в Тверской области. Акция именно там и началась. А жителям Зеленограда тоже не сладко, ведь это спальный район Москвы. транспортною проблему города ни кто не решает и посему вынужденны пользоваться электричками. То, что делают для баклана очень сильно раздражает людей, а вот такие акции как последняя в химках людей еще больше угнетает. Люди задаются вопросом, а почему баклановоз идет, а мы тоже заплатив деньги за свой проезд - стоим! И ответа к сожалению нет. Строительство 4 пути тоже не решит проблему. Только отдельная ВСМ может все исправить, но на нее у ржд денег нет!

[saygon3]

"Сапсан" пройдёт по пути который справа от платформы?
Громкоговорящая связь на станции не работает? Пишите жалобу в ОАО РЖД. У них сейчас вроде акция идёт, по защите прав пассажира электрички.

Конечно с право. А вот громкая связь в Химках есть только на первой платформе. На 2 и 3 платформах ее просто нет, а услышать, что говорят по матюгальнику не всегда возможно.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

((( Просьба к модераторам: никак не могу удалить эту свою ошибку, помогите! ))) Пожалуйста.

о чём речь? -ф.ц.

Это уже обсуждали еще на стадии запуска бакланов, когда по отменяли хренову гору электронов, особенно в Тверской области. Акция именно там и началась. А жителям Зеленограда тоже не сладко, ведь это спальный район Москвы. транспортною проблему города ни кто не решает и посему вынужденны пользоваться электричками. То, что делают для баклана очень сильно раздражает людей, а вот такие акции как последняя в химках людей еще больше угнетает. Люди задаются вопросом, а почему баклановоз идет, а мы тоже заплатив деньги за свой проезд - стоим! И ответа к сожалению нет. Строительство 4 пути тоже не решит проблему. Только отдельная ВСМ может все исправить, но на нее у ржд денег нет!

А как у Вас проходит акция по защите прав пассажира электрички, которую проводит ОАО РЖД? Неужели жители Зеленограда ещё никак не высказались по поводу "чехарды" с расписанием движения пригородных поездов?

А в блог и ЖЖ Владимира Якунина не пробовали жалобу написать? Думаю, что изменилось бы хоть что нибудь к лучшему?

[saygon3]

А как у Вас проходит акция по защите прав пассажира электрички, которую проводит ОАО РЖД? Неужели жители Зеленограда ещё никак не высказались по поводу "чехарды" с расписанием движения пригородных поездов?

А в блог и ЖЖ Владимира Якунина не пробовали жалобу написать? Думаю, что изменилось бы хоть что нибудь к лучшему?

Во первых акция проходила только на Ярославском направлении. http://zdr.gudok.ru/pub/23/187649/
Во вторых ОЖД ни чего не сделает хорошего для своих клиентов, т.к. пассажир электрички - быдло, которая как гость в горле для ОЖД.
В третьих: все делаться будет только для людей из бакланов.
В четвертых: пока не построят новую дорогу или метро до Зелика ни чего не изменится.
И последнее - жители Зеленограда ежедневно ездят на электронах, утром в МСК, вечером домой, и все всё прекрасно видят, что происходит. Особенно по утрам, когда даже Крюковские поезда оставляют у платформ, если не дай бог баклан опаздывает.

Строительство 4 пути тоже не решит проблему.

Почему не решит? Будет как на Рязанском направлении МЖД: два пути для электричек, два пути для прочих поездов.

[Slon]

Про платформу во Владимире песня уже была
То, что приоритет отдается более прибыльным поездам, совершенно нормально для любого бизнеса, а по всем социальным обязательствам - пожалте к Кужугету. Громову это было фиолетово.

Про платформу во Владимире песня уже была
То, что приоритет отдается более прибыльным поездам, совершенно нормально для любого бизнеса, а по всем социальным обязательствам - пожалте к Кужугету. Громову это было фиолетово.

В данном случае проблемы для бизнеса нет, а проблема в том, что жители Подмосковья не могут своевременно добраться на электричках на работу и домой. Я считаю, что строительство четвёртого пути на ОЖД хоть для пассажиров электричек Москва-Крюково решит проблему: для них будут свои пути, а для "Сапсана" свои.

[Slon]

Проблемы для бизнеса, конечно, нет - те, кто приносит убытки, идут по остаточному принципу. И зачем в этой ситуации миллионные вложения, плодить убытки?
Это сто раз везде обсуждалось. Государство практически самоустранилось от перевозок, вот и всё.

Проблемы для бизнеса, конечно, нет - те, кто приносит убытки, идут по остаточному принципу. И зачем в этой ситуации миллионные вложения, плодить убытки?
Это сто раз везде обсуждалось. Государство практически самоустранилось от перевозок, вот и всё.

Но людям пригородных электричек не важно, по какому остаточному принципу государство выделяет деньги на пригородные перевозки. За проезд то они платят, и имеют право требовать к себе соответствующего отношения со стороны ОЖД.

[saygon3]

Строительство 4 пути тоже не решит проблему.

Почему не решит? Будет как на Рязанском направлении МЖД: два пути для электричек, два пути для прочих поездов.

Пока не было баклана все было около дела. Электроны ходили по 3 пути и даже обгоняли тех, которые шли со всеми остановками по первому пути. ПДСы ходили в таком же объеме и ни кто ни кому не мешался.
Строительство 4 пути приведет к тому, что от Крюково до МСК Пдсы и электроны загонят на 1 и 4 путь. Про 36мин до МСК можно забыть на всегда.

[Slon]

Но людям пригородных электричек не важно, по какому остаточному принципу государство выделяет деньги на пригородные перевозки.

Так мы, вроде, хотим не митинг, а понять, что и как.

За проезд то они платят, и имеют право требовать к себе соответствующего отношения со стороны ОЖД.

Кое-кто платит, да. И вопрос, как вы знаете, еще и в том, что платят, мягко говоря, меньше себестоимости.
Я повторю: этим должно заниматься государство. В какой форме - вопрос отдельный, второй.
Нужны пригородные перевозки? губер МО садится с жд и обсуждает и считает. Нужен 4-й путь? Кому нужен, тот и платит.
Сотрясать воздух можно долго и безрезультатно.

Пока не было баклана все было около дела. Электроны ходили по 3 пути и даже обгоняли тех, которые шли со всеми остановками по первому пути. ПДСы ходили в таком же объеме и ни кто ни кому не мешался.

Ну а как вы хотели? Электрички приносят убытки, а индюки - прибыль.

[saygon3]

Ну а как вы хотели? Электрички приносят убытки, а индюки - прибыль.

Мне безралично кто кому чего носит, да хоть золотые яйца пусть несет. Однако если посмотреть сколько народу ездит по утрам в МСК и сколько обратно то могу предположить что денег собирается достаточно много.
Я не знаю экономику перевозок пригорода да и мне это не надо. Я плачу по тарифу и будьте добры меня вести, при этом мне глубоко плевать на ОЖД и их расходы. Не могут научиться выживать в современных условиях рынка - это их проблемы.
В Европе пригород работает и нехай наши едут к ним учиться зарабатывать на пригороде. Кичиться одним бакланом можно, но этот бред надо заканчивать. Вопрос только как это сделать с минимальными потерями для всех сторон. Ведь если Москва откажется от услуг ОЖД и действитьно построит метро или отдельную жд ветку, то рассчитывать ОЖД на социальные бабки Москвы уже не смогут.