193М Москва - Евпатория
купейный вагон (нефирменный) от Москвы Кур до Харькова Пасс:
1) Дата поездки 05.08.2012
2) Внешний вид – вагон в корпоративной раскраске РЖД.
3) Первые впечатления – после объявления посадки подойдя к поезду обнаружил, что света в нем нет. Проводница на входе проверяла билеты светя на них мобильником, и объясняя это тем, что поезд дополнительный и аккумуляторы на нем не работают. Весь вечер света так и не было, даже когда поехали. Проводница сказала, что аналогичная проблема почти во всех вагонах и электрик ходит по вагонам и пытается что-то сделать.
Внутри вагон старый, в купе и в коридоре – ковровые дорожки. Есть мягкие спинки для удобства сидения. В окнах – деревянные рамы. Титан утром работал. Кондиционера нет. Вагон не оборудован табло занятости туалета.
5) Качество обслуживания поездной бригады и состояние туалетов: открыты оба туалета, есть туалетная бумага и мыло. Туалет не био, на стоянках закрыт. Чистота туалетов 2 из 5.
Стоимость чая без сахара 20 руб., сахар 5 руб. Стаканы граненые, подстаканники пластмассовые, простенькие.
6) Контингент пассажиров – отдыхающие. Заполняемость нижних полок около 40 %, верхних около 10 %. Ехал один в купе (специально покупал билет перед отправлением, чтобы видеть картину).
Плацкартных вагонов в составе поезда не было.
7) Поезд формирования МСК / РЖД
Общее впечатление о поездке удовлетворительное
Оценка вагона/поездки 3 из 10.
купейный вагон (нефирменный) от Москвы Кур до Харькова Пасс:
1) Дата поездки 05.08.2012
2) Внешний вид – вагон в корпоративной раскраске РЖД.
3) Первые впечатления – после объявления посадки подойдя к поезду обнаружил, что света в нем нет. Проводница на входе проверяла билеты светя на них мобильником, и объясняя это тем, что поезд дополнительный и аккумуляторы на нем не работают. Весь вечер света так и не было, даже когда поехали. Проводница сказала, что аналогичная проблема почти во всех вагонах и электрик ходит по вагонам и пытается что-то сделать.
Внутри вагон старый, в купе и в коридоре – ковровые дорожки. Есть мягкие спинки для удобства сидения. В окнах – деревянные рамы. Титан утром работал. Кондиционера нет. Вагон не оборудован табло занятости туалета.
5) Качество обслуживания поездной бригады и состояние туалетов: открыты оба туалета, есть туалетная бумага и мыло. Туалет не био, на стоянках закрыт. Чистота туалетов 2 из 5.
Стоимость чая без сахара 20 руб., сахар 5 руб. Стаканы граненые, подстаканники пластмассовые, простенькие.
6) Контингент пассажиров – отдыхающие. Заполняемость нижних полок около 40 %, верхних около 10 %. Ехал один в купе (специально покупал билет перед отправлением, чтобы видеть картину).
Плацкартных вагонов в составе поезда не было.
7) Поезд формирования МСК / РЖД
Общее впечатление о поездке удовлетворительное
Оценка вагона/поездки 3 из 10.
Олег 2000000
