[nataly-m]

кстати, о Крыме там вообще речи не было

Я это поняла..)))
Просто привела как ПРИМЕР - что необязательно предпочтение УЗ-шного состава российскому нанесет вред потенциальному пассажиру.
По другим направлениям такой инф-й не владею, потому и пример - из крымского

nataly-m , попали в точку. Именно и смотрели 18 либо 234

[nataly-m]

Только не берите в вагоны 1-3 и 16-17, там ведра еще те

спасибо:))ага, я уже фотки посмотрел в нем. Купе там вроде ничего, и кондишен должен быть))

[Slon]

Выбор между плохим и очень плохим? В 78 км (максимум) от тридцатки?
Хотя по фото на форуме у меня сложилось обратное впечатление. Приличный состав РЖД, купешки не особо плохие за небольшим исключением, а плацки примерно такие же, как в 18-м.

[nataly-m]

С 17.06 17/18 в Севастополь не ходит! чУдная реконструкция моста, помните?

Приличный состав РЖД, купешки не особо плохие за небольшим исключением

На форуме лениво рыться, но все что я видела "в натуре" (в виде как сопс-но 234, так и 220) - под определение "приличный" вряд ли подходит. ВСЕ купешки без кондишек!
Кста, не про этот ли поезд кто-то прокомментировал: "рассадник 47D"?..
А в 18/68 купешки - по крайне мере конструктивно - все с кондерами (или немцы, или тверь начала века).

[Slon]

С 17.06 17/18 в Севастополь не ходит! чУдная реконструкция моста, помните?

И какая нужда в нем при наличии 30-го?

На форуме лениво рыться, но все что я видела "в натуре" (в виде как сопс-но 234, так и 220) - под определение "приличный" вряд ли подходит. ВСЕ купешки без кондишек!

А я посмотрел фото Фреда. Не уверен.
Но мой вопрос выше остается в силе!

Кста, не про этот ли поезд кто-то прокомментировал: "рассадник 47D"?..

В одном составе такие есть, но не все, даже заметил немцев 90-х гг.

А в 18/68 купешки - по крайне мере конструктивно - все с кондерами (или немцы, или тверь начала века).

Простите, я не видел там тверцев. Но насчет конструктивно - я помню севастопольский, когда он был заметно моложе с тех пор обновления купешек там не видел.

[nataly-m]

Обновления м.б. - за счет общего оборота с 68-м, отдельные тверцы - по-видимому, оттуда.
Вагоны в большинстве раскрашены под "Крым" (явно красили доп-но, из 3-х составов 68-го столько бы не набралось), откровенный хлам в уз-шном раскрасе болтается по хвостам.
Ну, по-крайней мере, что видела. За все 6 (5?..) составов не ручаюсь.

[Slon]

Видимо, если только отдельные вкрапления тверцев. Но вот честно: вкрапления ничего себе вагончиков есть и в 234-м у Фреда. Вот не могу однозначно отдать пальму 18-му, но всё равно не понимаю, почему нет разговора за 30-ку...

30 - сильно рано уходит! Это надо тащиться в Симферополь по самой жаре. 18-хоть и из Симферополя, зато вечером

[Slon]

Сами же видите, что чем-то приходится жертвовать.

Знающие люди, подскажите, есть ли разница СВ в 233 и в 29 поездах??? Судя по имеющимся на сайте фото, в 29 старые СВ. Нам ехать 29 сентября, на этот день в продаже есть еще один СВ в 29 - он такой же старый? Может, кто знает, какой в этот день СВ в 233 ? Заранее всем спасибо!!!

[Антон Ефимов]

Знающие люди, подскажите, есть ли разница СВ в 233 и в 29 поездах??? Судя по имеющимся на сайте фото, в 29 старые СВ. Нам ехать 29 сентября, на этот день в продаже есть еще один СВ в 29 - он такой же старый? Может, кто знает, какой в этот день СВ в 233 ? Заранее всем спасибо!!!

О 233 даже не думайте: берите СВ в 29 или можно купе выкупить. Немцы СВ хоть и в годах, но ухоженные+бригада фирмача. А в 233, в одном из составов которого был купе-трансформер в качестве СВ, велика вероятность попасть на бригаду раздолбаев, оттягивающихся в последний рейс (29.09). Второй СВ (20Л) на 29.09 - это какое-то разовое включение, едва ли кто подскажет.

Антон, большое спасибо за советы!!! Дело еще в том, что мы живем в Рязани, а 29 поезд отправляется из Москвы утром. Мы ехали на нем в прошлом году (нас было четверо, поэтому брали купе, а в этом году нас двое), из Рязани пришлось выезжать на 20 ростовском поезде в районе 4 утра: с такси у нас в это время проблемы, пришлось напрягать знакомых. Вариант через Тулу на автобусе тоже не очень удобен, поскольку автобусы нередко ломаются (сам был свидетелем, как люди опаздывали из-за этого на поезд). А у 233 отправление для нас более удобное. Но раз все так мрачно с 233, то, наверное, все же опять поедем на 29. Теперь будем думать: купе или СВ? Еще раз спасибо!

[nataly-m]

велика вероятность попасть на бригаду раздолбаев,

в плане раздолбайства проводники 30-ки - наверное, чемпионы среди фирмачей
Хотя, возможно - это только в плацкарте. Типа, вы за "две копейки" (разница с н/ф всего 400 рэ) получили новейший вагон, кондер и биогоршок - и вам ЕЩЕ чё-то надо?!!

Но в 233-м - у-у-у, это прото "песня"