[saygon3]

А самое интересное так то, что они "Настолько МАСШТАБНЫЕ", что диву дашься. Покой ляд ремонтировать на Весьегонск дорогу, когда катают всего один вагон, да и еще теперь через день И что интересно, такие масштабные ремонты исключительно только в Тверской области. Во область то какая в приоритете от всей страны!

[Фыва Цукен]

окой ляд ремонтировать на Весьегонск дорогу, когда катают всего один вагон, да и еще теперь через день

а зачем было ремонтировать сцб на веребьинском обходе перед его разборкой? и зачем было строить трёхэтажный вокзал в великом устюге за несколько месяцев до того, как с устюгом прекратилось пассажирское сообщение по ж/д?

риторический вопрос, однако...

[saygon3]

Мдааа, Но с Утюга до Котлошан рукой подать. Несколько горок попробовать зимой по штурмовать, да еще при съезде с моста шо через Двину, ухитриться не влететь на знак 40
Хотя с другой стороны в Устюг зимой поезда гоняют к дедушке. Это по въезду в город, сразу мостом через Сухону, поворачиваем налево.

[ТЭП-70]

Ну как же, раз в год ведь курсирует "Зимний экспресс" Москва-Великий Устюг, нужно же поразить приезжих масштабами

[Фыва Цукен]

с Утюга до Котлошан рукой подать.

дык вокзал-то в устюге построили, а не в котласе.

Ну как же, раз в год ведь курсирует "Зимний экспресс" Москва-Великий Устюг, нужно же поразить приезжих масштабами

а, ну это дааа...

[zdr]

http://press.rzd.ru/smi/public/press?ST ... &id=267857

26.09.2012ИТАР-ТАСС
Глава Минтранса пообещал ужесточить ответственность за безбилетный проезд в пригородных поездах.

Министр транспорта Максим Соколов пообещал в ближайшее время внести в Госдуму поправки в КоАП и Устав железнодорожного транспорта об ужесточении ответственности за безбилетный проезд в пригородных электричках.

"В целях сокращения убыточности пригородных компаний подготовлены изменения в КоАП и Устав железнодорожного транспорта в части регулирования ответственности за безбилетный проезд. В ближайшее время они будут внесены в Госдуму", – заявил он сегодня выступая в рамках "Правительственного часа" в Госдуме.

По словам главы Минтранса, прошлый 2011 год был первым, когда приступили к своей деятельности все 26 пригородных компаний в 73 регионах страны. При этом Соколов напомнил, что правительством РФ было принято решение о субсидировании пригородных перевозок в объеме 25 млрд. "На следующий год эта мера также сохранится, но руководству субъектов РФ надо решать эту проблему, меры федеральной поддержки являются временными", – уточнил министр.

Говоря в целом о работе железной дороги, Максим Соколов заявил, что она "работает устойчиво". "В 2011 году отправлено порядка 1 млрд человек, что больше на 5% по сравнению с аналогичными показателями 2010 года. А в 2012 году также наблюдается рост – 8% к уровню прошлого года", – сказал Соколов.

[serg33]

Со 2 октября СКППК запускает внутригородские рейсы электропоездов в Ростове-на-Дону.
Подробности здесь: http://www.skppk.ru/info/info_pass/gor_el.php

[Slon]

Со 2 октября СКППК запускает внутригородские рейсы электропоездов в Ростове-на-Дону.

Интересно, что из этого получится... держите, пожалуйста, в курсе - если не трудно.

[авиапассажир]

А что, Ростовской области некуда деньги девать?
Вокруг пригородного сообщения складывается странная ситуация. У нормального губернатора выбора стоять не будет.
Первый вариант - изъять из бюджета области деньги и передать в неэффективную СКППК.
Второй вариант - объявить конкурс на автобусные маршруты, привлечь частника и получить доход в бюджет в виде налогов и одновременно решить вопрос с перевозками пассажиров на выбранном маршруте.
Возникает два вопроса. РЖД "разводит" глав регионов с целью, что те откажутся от субсидирования и она прихлопнет пригород, чтобы не заморачиваться. Второй вариант. РЖД держит губернаторов за идиотов и преспокойно получает бюджетные деньги и содержит неэффективные структуры. Есть еще третий вариант. Что РЖД и региональная власть в сговоре и "пилит" региональный бюджет.
В любом случае действия РЖД неэффективны, а идея с привлечением бюджетного финансирования в пригородные перевозки абсурдна по сути.

[serg33]

А что, Ростовской области некуда деньги девать?
Вокруг пригородного сообщения складывается странная ситуация. У нормального губернатора выбора стоять не будет.
Первый вариант - изъять из бюджета области деньги и передать в неэффективную СКППК.
Второй вариант - объявить конкурс на автобусные маршруты, привлечь частника и получить доход в бюджет в виде налогов и одновременно решить вопрос с перевозками пассажиров на выбранном маршруте.
Возникает два вопроса. РЖД "разводит" глав регионов с целью, что те откажутся от субсидирования и она прихлопнет пригород, чтобы не заморачиваться. Второй вариант. РЖД держит губернаторов за идиотов и преспокойно получает бюджетные деньги и содержит неэффективные структуры. Есть еще третий вариант. Что РЖД и региональная власть в сговоре и "пилит" региональный бюджет.
В любом случае действия РЖД неэффективны, а идея с привлечением бюджетного финансирования в пригородные перевозки абсурдна по сути.

Инициатором данного проекта выступает областное министерство транспорта. Ещё в 2009 году начали высказываться идеи о привлечении железнодорожного транспорта к внутригородским перевозкам пассажиров. Тут дело в том, что проблема пассажирских перевозок в городе и с близлежайшими городами спутниками не может быть решена одним лишь автомобильным транспортом. Железнодорожная инфраструктура в административных границах города составляет около 100км, поэтому вполне логично было задействовать ее для организации перевозочного процесса.

[авиапассажир]

Из городов миллионеров или около того, Ростов имеет наверное наименьшее пригородное сообщение. Более менее оно регулярное только между Ростовом и Таганрогом, а в остальных направлениях эпизодическое. И кому оно такое нужно?Безусловно окруженному такими крупными городами как Таганрог, Батайск, Новочеркасск, Шахты и т.д. необходимы пригородные маршруты, но не за счет бюджетного финансирования. Что касается городской электрички, то наверное в ней есть необходимость, но при условии что она будет приносить доход, а не ляжет бременем на городской или областной бюджеты. К тому же в депо Ростов имеются как электропоезда, так и РА. Есть возможность по экспериментировать подвижным составом. Посмотрим что из этой затеи получится.

[serg33]

Проек внутригородских перевозок в Р-н-Д сегодня стартовал. В первый рейс ушёл 6 вагонный попугай ЭД9мк. Проехался в вагоне 2 класса. Там кроме пассажиров ехала так же пресса и представители СКППК и пригородной дирекции. С их слов в конце октября (видимо уже после ввода зимнего графика) начнут курсировать ещё и утренние рейсы.

[Кореш]

Из-за ремонта путей в движение поездов на участке железной дороги Орел-Курск внесены изменения
Со 2 октября в завершающую стадию вступили работы по модернизации железнодорожных путей на участке Орел-Курск. Как следствие — из-за ремонта в движении поездов произошли изменения.

Руководство Орловско-Курского отделения МЖД сообщает о временном ограничении в движении поездов со 2-го по 8-е октября 2012 года.

Так, со 2 по 8 октября 2012 года временно будет отменён поезд №6336 «Курск-Орёл»;

2 и 3 октября 2012 года поезд №6337 и с 04 по 08 октября поезд №6339 «Орёл – Курск» будут отменены на участке Орёл – Поныри;

Со 2 по 8 октября 2012 года изменится движение поезда №6333 «орёл – Курск». Поезд будет отправляться со станции Орёл в 07ч.30 мин. (раньше графика на 1ч.01 мин.) и прибудет на станцию Курск в 11ч.09 мин. (раньше графика на 43 минуты);

2,4,6 и 8 октября 2012 года изменится график движения поездов №6340/6341. Поезд №6341 «Орёл-Поныри» будет отправляться из Орла в 20ч.44 мин. (позже на 14 минут) и прибудет на станцию Поныри в 22ч.55 мин. (позже графика на 52 минуты). Поезд №6340 «Курск – Орёл» будет отправляться из Курска в 16ч.17 мин. (что раньше действующего графика на 1ч.43 мин.) и прибудет в Орёл в 19ч.36 мин. (раньше графика на 1 ч 34 мин.);

2,4,6, и 8 октября 2012 года изменения так же коснутся поезда №6334 «Курск – Орёл». Поезд будет отправляться со ст. Курск в 06ч.24 мин. (раньше графика на 02ч.11 мин.) и прибудет в орёл в 09ч.48 мин. (раньше графика на 1ч.45 мин.);

Со 2 по 8 октября 2012 года изменится график движения поезда №6335 «Орёл – Курск», который будет отправляться из Орла в 14ч.12 мин. (позже графика на 02ч.18 мин.) и прибудет в Курск в 17ч.11 мин. (позже графика на 02ч.12 мин.), помимо этого остановочные пункты Пилатовка, Стишь и Светлая Жизнь поезд проследует без остановки.

http://www.46tv.ru/line/kursk/009752/

[Иван]

10 октября в 19:00 в Центральном доме культуры железнодорожников состоится финал сетевого конкурса профессионального мастерства "Лучший билетный кассир пригородного сообщения России-2012 "Призвание".
В финале конкурса за звание лучшего билетного кассира пригородного сообщения примут участие представительницы 23-х пригородных пассажирских компаний (ППК) – победительницы первого (теоретического) этапа конкурса, состоявшегося в регионах.

В рамках шоу-конкурса пройдет парад участниц в форменной одежде. В конкурсе "Визитная карточка" участницы должны будут презентовать себя и рассказать, как они пришли в профессию. Конкурс "Выше обстоятельств" станет проверкой на профессиональную стрессоустойчивость и потребует от претенденток умения находить ответы на непредсказуемые вопросы. Конкурс "От всего сердца" продемонстрирует хобби и увлечения участниц. Отдельно будет оценено домашнее задание – "Фотосессия". В слайд-шоу девушки предстанут в одном из выбранных образов – литературном или историческом. И традиционно конкурсантки представят свои таланты в творческом состязании "Музыкальное попурри".

Оценивать таланты, мастерство, знания и сообразительность конкурсанток будет жюри, в состав которого войдут актер Дмитрий Дюжев, поэт-песенник Николай Добронравов, вице-президенты ОАО "РЖД" Михаил Акулов и Дмитрий Шаханов и начальник Центра по корпоративному управлению пригородным комплексом ОАО "РЖД" Максим Шнейдер.

Испытаниям подвергнутся и болельщики в конкурсе на лучший лозунг поддержки для участниц.

Кроме того, зрители смогут принять участие в конкурсе "Счастливое кресло", в рамках которого будут разыграны различные сувениры и необычные призы.

Все желающие посетить конкурс могут получить бесплатный электронный билет. Для этого нужно отправить слово "конкурс" по e-mail konkurs@rzdreforma.ru. Вы получите в ответ электронный билет, распечатав который, сможете посетить конкурс.

Место проведения конкурса "Лучший билетный кассир пригородного сообщения России-2012 "Призвание": г. Москва, Комсомольская пл., д. 4, Центральный дом культуры железнодорожников.

Время проведения конкурса: 10 октября 2012 года в 19:00.

Приглашаем журналистов принять участие в мероприятии!

http://press.rzd.ru/news/public/press?S ... 8&id=80723

[Антон Ефимов]

В Москве будут судить помощника машиниста электрички, по вине которого пострадал пассажир

Утверждено обвинительное заключение в отношении помощника машиниста электропоезда депо "Железнодорожная", обвиняемого в нарушении правил безопасности движения железнодорожного транспорта, повлекших по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью.

Как сообщили "Росбалту" в Московской межрегиональной транспортной прокуратуре, по версии следствия, 28 января 2012 года группа болельщиков ЦСКА ехали без билетов в электропоезде из Балашихи в Москву на матч своей команды. Заметив в соседнем вагоне контролеров-кассиров, проверяющих у пассажиров наличие проездных документов, на платформе "Чухлинка" компания решила перебежать из своего вагона в другой, уже проверенный контролерами. Забежать в другой вагон успели все, кроме потерпевшего, перед которым автоматические двери захлопнулись и парень, не удержавшись на ногах, провалился между платформой и вагоном.

Помощник машиниста электропоезда не сразу заметил произошедшее и дал сигнал машинисту на отправление поезда. Потерпевший был замечен лишь после того, как поезд проехал 25 м. Молодого человека извлекли на поверхность платформы и отправили в больницу, где ему оказали необходимую медицинскую помощь.

В настоящее время материалы уголовного дела направлены в Лефортовский суд Москвы для рассмотрения по существу.

http://www.rosbalt.ru/moscow/2012/10/04/1042362.html