[Slon]

Ну и шо вы хотите, как можно что-то разглядеть на такой мелочи? Ежели уж есть что смотреть, то или не закрывайте оригиналы, или - лучше всего - здесь так оборачивать тэгами, чтобы открывалось в большом размере по клику
А то хорошая идея опошляется

Представляю вниманию аудитории новые вагоны для пекинской 4-ки:



Если снаружи смотрится неплохо, то внутри полный ужОс Белый глянцевый пластик а-ля реанимационная палата в купе спального вагона, тем более "имиджевого" поезда, который по сути туристический - это ахтунг! При этом двери в коридоре додумались сделать светло-коричневыми... В общем, низачот. Я был лучшего мнения о китайских ж.д.

В 3-ки в начале 90-х китайские вагоны уже были .В 95-м немецкие опять поставили.

[Nikolay]

Мдя, да и расположение лампочек в коридоре не по центру, а с краю, как в ТВЗ... Что за мода такая дурацкая?
А насчет интерьера... да, не очень. Хотя в сентябре, приехав из Питера на последнем сапсане, я решил сходить на Казанский вокзал - посмотреть на уникальные 40-местные аммендорфы в ташкентской 6-ке. И наконец-то я нормально через окна увидел их интерьер, ибо в них был включен дневной свет. Хочу сказать, что он тоже как-то не очень - сероват и очень напоминает крюковский.

Нифига не получается что-то с тэгами. У нас здесь вообще можно залить картинку непосредственно с компа?

Вот ссыль на изображение большого формата: http://photo.qip.ru/users/ngregory/1159 ... ull_image/
Фото не лично мое есс-но, откопано на одном из китайских ресурсов.

[Антон Ефимов]

Нифига не получается что-то с тэгами

Оборачивать тэгами нужно картинку по полному URL-адресу, в данном случае это http://ngregory.users.photofile.ru/phot ... 173264.jpg, а не тот обрубок, что дает qip.ru в строке браузера.

Вот (по клику открывается в полном разрешении):

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/210173264.jpg

[Slon]

Вот теперь спасибо - порядок в танковых войсках!

Интересно,а за счет чего появились место для купе отдыха проводника в 8-купейных"мягких" немецких вагонах Пекинского поезда .В вагонах 50-х годов такого купе небыло.

[Slon]

Детали - в адресе картинки

В Чопе.

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201201/2006_02289_UZ_WLABm_62_22_70-38_288-1_cop_16aug2006_R7_Dukla_-Kiev_Pass__Wien_Sudbf-.jpg

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201201/2006_02283_UZ_WLABm_62_22_70-38_288-1_cop_16aug2006_R7_Dukla_-Kiev_Pass__Wien_Sudbf-.jpg

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201201/2006_02173_UZ_WLAB_033-24373_cop_14aug2006.jpg

Будапешт.

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201201/WLABm-7038-285-KIEV-BUD-BEL-EXP-15-Tisza-KIEV-BUD-EC-345-Avala-PRA-BEL-BKEL-28-8-11.jpg

Бжецлав. Судя по всему, в Вену.

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201101/WLABm-62-22-70-38-278-2-Breclav-vith-3.jpg

[Wowan]

А следующий за почтарем — явный "егоровец"!

http://parovoz.com/gallery/RU39/20121120_396286.jpg

Тепловоз ТЭ7-081 с поездом прибывает на ст. Калининград-Пассажирский, Прибалтийская ЖД. Автор: Leha (из фондов музея Калининградской ЖД) | Фото сделано 196?

Интересно,а за счет чего появились место для купе отдыха проводника в 8-купейных"мягких" немецких вагонах Пекинского поезда .В вагонах 50-х годов такого купе небыло.

Предполагаю, что за счет уменьшения площади туалетов и, возможно, небольшого сужения купе в продольном направлении.

[SM@TRON]

А следующий за почтарем — явный "егоровец"!

http://parovoz.com/gallery/RU39/20121120_396286.jpg

Тепловоз ТЭ7-081 с поездом прибывает на ст. Калининград-Пассажирский, Прибалтийская ЖД.

И комментариев к фото:

...на Рейлфане была эта фотография и подпись - приезд Н.С. Хрущева в Калининград, с локомотивом это сходится. ТЭ7-081 в Лихоборах вроде был приписан и водил литерные поезда...

Да собственно фото впервые представлено широкой публике не сегодня, в интернете уже не первый год. А спасибо местному давнему любителю и работнику ж.д. Дмитрию Т., который отсканировал и представил данные фотографии.

[Wowan]

Ссылкой поделился A.G. на форуме Scaletrainsclub. Скрины ниже — фрагменты хроники "Синий экспресс", использованной в передаче "Запечатленное время". Фильм — понятное дело, сборная каша, там всё подряд, и вовсе не только синяя "Красная стрела". Но кое-что мне показалось любопытным.

Синий экспресс_01.jpg (119.89 КБ) Просмотров: 11002

"Красная стрела", понятно. В составе — 20,2-метровые "егоровцы".

Синий экспресс_02.jpg (182.1 КБ) Просмотров: 11002

В центре кадра — явно егоровский мягкий 32-местный ЦМВ. Справа — вообще что-то уникальное. Возможно, Bautzen!!!

Синий экспресс_03.jpg (152.92 КБ) Просмотров: 11002

Кто узнает станцию?

Синий экспресс_04.jpg (120.9 КБ) Просмотров: 11002

Интерьерчик. Опознаем?

Синий экспресс_05.jpg (105.01 КБ) Просмотров: 11002

Интерьерчик. Опознаем?

[Wowan]

Продолжаю со скринами.

[Wowan]

А напоследок — самые ценные кадры. Это самый ранний послевоенный серийный 60-местный плацкартник, тот самый, который известен как "Голубой экспресс" 1946 года и выпускался Егоровским и Лианозовским заводами. Единственное отличие от фотографий из "рукописного" альбома Егоровского завода — у вагонах на скринах есть форточки в окнах. Но я все равно не думаю, что вагон польский: обратите внимание на характерные "полуторные" окна туалета и купе отдыха проводников с уменьшенным расстоянием между проемами.

[nataly-m]

Скрины ниже — фрагменты хроники "Синий экспресс", использованной в передаче "Запечатленное время". Фильм — понятное дело, сборная каша, там всё подряд, и вовсе не только синяя "Красная стрела". Но кое-что мне показалось любопытным.

У меня такое впечатление, что не в ФИЛЬМЕ каша, а в ПЕРЕДАЧЕ - использовали не только фильм "Синий экспресс" первых послевоенных лет, но и еще какую-то хронику начала 50-х, с ЦМВ и проч.