[LmV]

Сейчас, когда, кажись, "Плесков" обмелел, надо действовать срочно, чтоб подхватить поток. Соответственно - нужно переводить 23/24 на график "Плескова". Ну может 23 - чуть позже. Преимущества следующие: противофаза "Балтии", доставкой туристов - ровно ко времени расчётного часа, уменьшение простоя по Пскову, возможность более быстро доехать ч/з СПб с пересадкой, не дожидаясь вечера. Кроме того - ряд людей будет всегда успевать (кто не успевает на "Балтию"). Да и обратно - вечернее прибытие выгодно тем, кому с раннего утра - на работу.

[Владимир Дукин]

А можно ведь сделать и так 23 и 297 объединить в один поезд! Тогда экономия на тепловозе и нитках. Можно навешивать любую гирлянду из Пскова и на Питер и на В.Лугги.
Имеем: 297 С.Пб-Вит 19.00, Псков 22.50-23.20, Дно 1.00-1.30 (отцепка-прицепка вагонов на Питер и В.Луки... далее на Москву поезд 298.приб Мск 11.45. Обратно из Москвы 15.35, Дно 2.50-3.20 (отцепка-прицепка вагонов Спб-Псков и В.Луки-Псков), Псков приб 5.05 (отцепка - прицепка вагонов) отпр. Псков 6.00, приб. СПБ 10.00.
В итоге имеем группу вагонов Питер-Псков (сидячки 6шт), вагоны Питер-Псков-Дно-В.Луки 1КР и 1ПЛ, вагоны Спб-Псков-Дно-Спб-вит. 1К+2Пл и группу вагонов 12-14 Псков-Москва....В итоге на уч-ке Питер-Псков поезд будет полноценный, 11-12 вагонов. От Пскова до Дно аж 20 вагонов... в общем есть над чем думать.

[миха]

Это типа Питер - Ржев - Москва дубль два. Здесь, правда покруче будет...

[Vovchik cat]

А можно ведь сделать и так 23 и 297 объединить в один поезд! Тогда экономия на тепловозе и нитках. Можно навешивать любую гирлянду из Пскова и на Питер и на В.Лугги.
Имеем: 297 С.Пб-Вит 19.00, Псков 22.50-23.20, Дно 1.00-1.30 (отцепка-прицепка вагонов на Питер и В.Луки... далее на Москву поезд 298.приб Мск 11.45. Обратно из Москвы 15.35, Дно 2.50-3.20 (отцепка-прицепка вагонов Спб-Псков и В.Луки-Псков), Псков приб 5.05 (отцепка - прицепка вагонов) отпр. Псков 6.00, приб. СПБ 10.00.
В итоге имеем группу вагонов Питер-Псков (сидячки 6шт), вагоны Питер-Псков-Дно-В.Луки 1КР и 1ПЛ, вагоны Спб-Псков-Дно-Спб-вит. 1К+2Пл и группу вагонов 12-14 Псков-Москва....В итоге на уч-ке Питер-Псков поезд будет полноценный, 11-12 вагонов. От Пскова до Дно аж 20 вагонов... в общем есть над чем думать.

Может быть и так 298 сейчас Псковского формирования,а так придётся СПб его отдавать,а по опыту вагона Пыталово-СПб,состав резко ухудшится,ну да пофиг,зато в общем-то вполне реальный вариант сохранения 23 поезда.

[LmV]

Может быть и так 298 сейчас Псковского формирования,а так придётся СПб его отдавать,а по опыту вагона Пыталово-СПб,состав резко ухудшится,ну да пофиг,зато в общем-то вполне реальный вариант сохранения 23 поезда.

ИМХО: либо так, что - весьма интересно и полезно, либо - как ходил раньше СПб-В.Луки (если предложенное - слишком сложно или есть другие моменты).
А иначе -абзац!

[Владимир Дукин]

Может быть и так 298 сейчас Псковского формирования,а так придётся СПб его отдавать,а по опыту вагона Пыталово-СПб,состав резко ухудшится,ну да пофиг,зато в общем-то вполне реальный вариант сохранения 23 поезда.

Да группа вагонов Псков-Москва будут в Пскове вцепляться. Пусть их Псков и формирует. Может пару вагонов только Питер-Москва сделать типа КР и ещё 1. Для связи Питера с участком Псков-Дно-Бологое

[Vovchik cat]

Пока писал сообщение сейчас,вы ответили на все вопросы
Значит схема примерно такая:
1-4-СПб-Москва(3пл,1к)
5-17-Псков-Москва(8пл,4к)
18-19 СПб-ВЛ
5-10 сидячки СПб-Псков
20-22-ночные Псков-СПб
Итог 12 вагонов на участке Псков-СПб,22 вагона на участке Псков-Дно,17 вагонов Дно-Москва.
Замечательно,Владимир,хорошая идея!

[Владимир Дукин]

При этом всегда можно добавить сидячек Спб-Псков

[миха]

Ууу, я так понимаю там еще пассажиры от конечной до конечной планируются. С увеличением маршрута в пути на 330км.

[Vovchik cat]

Ууу, я так понимаю там еще пассажиры от конечной до конечной планируются. С увеличением маршрута в пути на 330км.

Скорее трамвайщики,хотя как супер отсыпной тоже сгодится

[миха]

Трамвайщики Из Питера в Руссу, или Валдай? Так крюки одни, опять же, ценник взлетит. В Руссу автобусом давно ездят, и на Валдай рукой подать от ГХ, в лучшем случае прицепка одна наберется, как летом к 55-му была ( сдохла вроде).

[Владимир Дукин]

да некоторые захотят сесть в Луге, Плюссе, Стругах и доехать до Москвы. Им то удобнее без пересадки, чем в Питер переться. Для них 1-2 вагона вполне хватит. Вагон Псков-Луки возможен опять же.

[миха]

1-2 вагона на Москву из Струг и Луги в день? И кто поедет в остальных четырех. даже если предположить подобное

[Vovchik cat]

1-2 вагона на Москву из Струг и Луги в день? И кто поедет в остальных четырех. даже если предположить подобное

Что значит в остальных 4?Если вы про ту схему,которую я выкладывал,то там всего 4 вагона СПб-Москва,и я считаю,что они бы вполне заполнились бы в том числе из Луги в Москву,из СПб в Старую Руссу,а в пиковые дни,особенно летом,так и вообще по полному маршруту покупали бы!В любом случае,эта схема приблизительная,можно,например,наоборот увеличить количество вагонов СПб-ВЛ,уменьшив СПб-Мск

[миха]

Отмена 677 тоже предусматривается?