№ 036Э
Москва Яр Н.новгород 00:10 | 05.03.2013 Купе 1360 руб. Плац 1081 руб.
24.02.2013 Купе 2467 руб.

Поеду в купе!

Обратите внимание на 140 поезд (если он идет в нужный вам день) - в нем шансы ехать одному в купе гораздо больше, да и подешевле выходит...

Да, спасибо. Не обратил внимание. Просто взял первый попавшийся.
А так в декабре на нем [139/140] до введения "динамического ценообразования" по 50% скидке ехал за 680 руб.

[Владиcлав]

Рискну предположить, что в алгоритм заложено еще и время до даты отправления - скорей всего на 40-й день билеты начинают дорожать вне зависимости от количества проданных мест.

Нет так как на другие поезда остались по прежней цене. Я думаю еще зависит от того, как активно разбирают билеты. Например, если за 5 дней раскупили 5% от общего числа мест, то цена будет расти активнее, чем если бы то же кол-во мест раскупили бы за 20 дней.

[Slon]

Слушай, есть еще мысля. Они что-то в начале проблямкали про конкуренцию с другими перевозчиками - можешь дополнить свои таблицы сравнениями с авиаторами? Мо - Ле, кажется, хороший пример.

[Владиcлав]

Слушай, есть еще мысля. Они что-то в начале проблямкали про конкуренцию с другими перевозчиками - можешь дополнить свои таблицы сравнениями с авиаторами? Мо - Ле, кажется, хороший пример.

Да ради бога. На какую дату? На 1-е?

[Slon]

По уму, на все бы, которые открыты. Из того соображения, чтобы уловить, с чего какая-то одна цена изменилась.

[Хома]

кстати, как раз на смоленском направлении и есть конкуренты на железке, БЧ, ЛГ, поляки...

[Slon]

Трафик несравним.

[Владиcлав]

Выложил в соответствующую авиатему в болталке. Краткие выводы - авиабилеты от 2200.

[Хома]

Трафик несравним.

на смоленск как раз сравним, причем как уже неоднократно отмечалось смоленский фирменный поезд усох до текущего вида как раз по причине большого количества проходящих белорусских, со значительно более низким тарифом...

[serg]

Слушай, есть еще мысля. Они что-то в начале проблямкали про конкуренцию с другими перевозчиками - можешь дополнить свои таблицы сравнениями с авиаторами? Мо - Ле, кажется, хороший пример.

Сильно сомневаюсь в том, что на РЖД кто-то будет мониторить цены авиаторов, да к тому ж еще и столь оперативно.

[Slon]

на смоленск как раз сравним,

Мо - Смоленск сравним с Мо - Ле? Вы уверены?

Сильно сомневаюсь в том, что на РЖД кто-то будет мониторить цены авиаторов, да к тому ж еще и столь оперативно.

Возможно, хотя это несложный программный комплекс. Но найти логику, конечно, полезно - ну а иначе о какой конкуренции идет речь? С ТКС или Грандом?

[v-tmb]

На направлении Мск-СПб тогда уж с Сапсаном.

[Владиcлав]

На направлении Мск-СПб тогда уж с Сапсаном.

Кстати да. На направлении Москва - Санкт-Петербург имеется неудовлетворенный спрос в Сапсан, которые практически всегда уходит полным, в отличии от других поездов. Поэтому, возможно, эти скидки переведут часть пассажир в ночные поезда. Все таки ситуация когда на скоростной поезд нет билетов не совсем правильная, так как задача такого поезда оперативно доставить пассажира из А в Б и ждать рейса на который есть свободное место он не должен. А вот если ночные поезда будут забиты под завязку, то ничего не вижу в этом плохого.

[Владиcлав]

Сравнил наличие мест на Смену на 1.03 сейчас и за 45 суток когда билет в нее еще продавался по минимальному тарифу.
Вот ссылка что было:
Разные мысли о динамо-системе ФПК
А вот, что сейчас (номер вагона - кол-во верхних/нижних):
06 - 14/16
07 - 17/17
09 - 2/2
10 - 18/18
11 - 18/18
05 - 13/14.
Итого получается, что продано 9 мест и цена уже подросла...

[balberov]

Мы вот тут сидим, обсуждаем, как система меняет стоимость проезда, а вот я не удивлюсь, что сидит какая-то тетка, которая смотрит, как идут продажи, и в зависимости от этого меняет цены. Еще небось телеграмму куда-то шлет соответствующую.