[SM@TRON]

И ещё вопрос: а зачем вообще в составы поездов на Хельсинки (в советское время) - как Московского, так и Ленинградского - ставили РИЦы? Ведь по габаритам же там - наши "Аммендорфы" проходят...

Видимо в качестве 2-х местных СВ. Точно так-же, как потом ставили на некоторых внутренних маршрутах (в 80-е/90-е).

[Slon]

Для заграницы высокие СВ не считали 1-м классом, что, в общем, имеет право на существование. Поэтому во всех международных поездах наряду с аммендорфами под 2-й класс ходили РИЦы как 1-й. Причем если это был поезд в соцстрану, то они продавались именно как 2-местные, хотя в 80-х уже были вагоны под 3-местное размещение. Даже в пражском поезде, где РИЦы шли по 2-му классу, места в пределах одного вагона не смешивали. Такое было только в ВБС, шедших к буржуям, ведь кроме как в Турку повсеместно работал габарит РИЦ.
Ну а на внутренние РИЦы ставили всё же нечасто - говорил же, что советскому человеку ничего не было нужно, кроме двух именно нижних полок.

И ещё вопрос: а зачем вообще в составы поездов на Хельсинки (в советское время) - как Московского, так и Ленинградского - ставили РИЦы? Ведь по габаритам же там - наши "Аммендорфы" проходят...

Видимо в качестве 2-х местных СВ. Точно так-же, как потом ставили на некоторых внутренних маршрутах (в 80-е/90-е).

В Москва-Сухуми,Москва-Батуми их помню уважали.

[SM@TRON]

Да и не только там… в Ленинградской "Юности" был РИЦ (фото на Паровозе есть), многие Брестские поезда имели такой-вот СВ (в 90-х). Правда не знаю, насколько их "уважали", т.к. при первой возможности старые РИЦы распихали по различным ПМС, и им на смену пришли не менее старые "Аммендорфы". Причём в некоторых поездах, в качестве СВ шли обыкновенные 4-х местные купейники с выдранными верхними полками.

Не знаю, существовал ли у этого вагона двойник (в плане душа), но в схеме состава "Афанасия Никитина" в 2000х СВ фигурировал именно с числом мест 16. Из немцев за поездом были закреплены также СВ-вагоны 001 06054 и 001 07003, но что у них внутри мне неизвестно.

Такие вагоны (с душевой кабиной) были в "Президент-экспрессе", штук 5. Номера у меня где-то были, если интересно - напишу.
Правда, в регулярных перевозках эти вагоны не участвовали - только туристов возили.

[SM@TRON]

К слову о Президент-Экспрессе...

Вагон туристического поезда "Президент-Экспресс" в Таллине (25.VI.2004):

http://www.parovoz.com/gallery/EE/20050111_9997.jpg

http://www.parovoz.com/gallery/EE/20041210_9217.jpg

Вагон-душевая "Президент-Экспресс" в составе пассажирского поезда, перегон Химки - Сходня (14.IV.2012):

http://www.parovoz.com/gallery/RU50/20120415_365651.jpg

[Slon]

РИЦы во внутреннем были в "Рице" - там были варианты по схеме, в адлерском же 23-м, в керченском, кажется, в севастопольском. Если не путаю, то это где-то обсуждали.

[Alexey OZD]

Ну а на внутренние РИЦы ставили всё же нечасто - говорил же, что советскому человеку ничего не было нужно, кроме двух именно нижних полок.

- это точно ! .

[Alexey OZD]

Для заграницы высокие СВ не считали 1-м классом

- а вот это почему ? Объясните, плизззз !

[Slon]

Как я слышал и с чем могу согласиться - потому что г.
Обычное купе, только без верхних полок. Могу поделиться, что искали по возможности на внутренних маршрутах поезда, где шли именно горбатые СВ.

[Alexey OZD]

То есть, очень ценились отдельное кресло у окна и шкафчик для одежды ?
(или что там было вместо шкафчика...)

[Slon]

Кресел там уже не было, это же атрибут 4 и 5 купе старых РИЦев, доолимпийцев. Была откидная хрень, как в коридоре аммендорфов. Раковина под столом, шкафчик с зеркалом внутри и розеткой 220 В для бритья, мягкие полки... Может, был и некий стандарт международных перевозок, но мне такое было куда как больше по вкусу (а какой там был дальний сортир!).
Во всяком случае, когда ездили в Брест, я исхитрился и выловил билеты в пражский РИЦ.

[Alexey OZD]

Круто ! Сам очень хочу в РИЦе прокатиться... Ещё не ездил ни разу...

[Wowan]

а вот это почему ? Объясните, плизззз !

Потому что все наши вагоны в Европе — это не спальные, а лежачие вагоны (с местами для лежания), т.е. кушеты. В спальном вагоне обязателен умывальник в купе.

[авиапассажир]

РИЦы во внутреннем были в "Рице" - там были варианты по схеме, в адлерском же 23-м, в керченском, кажется, в севастопольском. Если не путаю, то это где-то обсуждали.

Вот еще некоторые РИЦ по внутренним маршрутам. Сам ездил: 39 в Новороссийск, 1 и 23 в Адлер, 55 Ереван (вторым вагоном, первый амендорф), 19 в Ростов, 625 "Иверия" Сочи-Тбилиси. Кроме того упоминавшиеся некоторые поезда на Украину, но я ими не ездил.