[миха]

Кто мешает его пускать в хвост или перед Новгородским поездом или вслед за Псковским?

Чем так заняты пути на Ленинградском вокзале с 20-15 до 22-00?

Другие поезда, отправляющиеся в это время, посмотрите нитки . Есть еще прибывающий 257-й в 21:04 ( нынешн.), а также 272 и 132/146 с Курского ближе к 10 вечера. Про псковскую 10-ку, которую могли вполне улучшить (а она фирменная, ежедневная и полносоставная) уже выше было сказано

По поводу того, чтобы пустить поезд через Бологое - убедительная просьба не забывать о том, что пассажиры ездят на нем не только до Осташкова, но и до других станций, а их не так уж мало: Торжок, Кувшиново, Селижарово, Соблаго, Пено, плюс также небольшие села и деревни. Причем до всех этих населенных пунктов прямого транспорта из Москвы кроме поезда нет (за исключением Селижарова). А если пускать поезд через Бологое - то там из станций, которые охватывает поезд, только Фирово плюс несколько деревень. Участок Москва-Бологое в расчет не беру по понятным причинам, там и так поездов тьма тьмущая.
Конечно если следовать логике проезда только до конечной станции - согласен полностью, лучше через Бологое. Но в реальности поезд гораздо более важен на том маршруте, по которому ходит сейчас (я один из тех, кто ездит на этом поезде до промежуточных станций )

[Alexey OZD]

До Кувшиново можно прекрасно доехать на автобусе через Торжок.
А до Пено пускай ездят через Бологое, с помощью пригородных. Это ведь вполне возможно.
И получается, что, кроме Торжка, Кувшиново, Селижарово и Пено, всё остальное - мелкие деревни.

Кстати, вроде ж ходит грузопассажирский Торжок - Осташков. Через день. Его что, мало, до этих деревушек ?
А Москва - Осташков, пущенный через Бологое, как раз, охватил бы крупный пункт Фирово.

[миха]

Ну и кому нужно менять шило ( Кувшиново, Соблаго) на мыло (Фирово)ради этого огрызка? Отцеплять от 30-ки вагоны, через враждебные пути в Бологище однозначно никто не будет, хотя сама идея то интересная!

[Alexey OZD]

Отцеплять от 30-ки вагоны, через враждебные пути в Бологище однозначно никто не будет

- А вот это уже мелочь, Вы уж простите !
Нужен удобный поезд (или хотя бы удобные ВБСы) из Москвы на Селигер, хотя бы только летом. И подготовить маневровый тепловозик в Бологое к прибытию 30-ки, я думаю, возможно.
Кроме того, такие вагоны ранее уже были.

Нет теперь пригородных из Бологое в Пено, пригородный Бологое-Великие Луки еще в январе обрезали по Осташкову

[миха]

Отцеплять от 30-ки вагоны, через враждебные пути в Бологище однозначно никто не будет

- А вот это уже мелочь, Вы уж простите !

Да я то прощу , Вы это все движкам октябрьским объясните

Нет теперь пригородных из Бологое в Пено, пригородный Бологое-Великие Луки еще в январе обрезали по Осташкову

Как ходил так и ходит, по Осташкову разбит на две части только в расписании.

Кстати, вроде ж ходит грузопассажирский Торжок - Осташков. Через день. Его что, мало, до этих деревушек ?
.

А Вы посмотрите, как с помощью него из Москвы доехать.
По-хорошему, нужно этот пригородный делать как Осташков-Лихославль со стыковками по ГХ на Москву и Тверь, но из-за ограничения пригорода в 200 км не получится как организовать такой поезд, так и ускоренную доставку до Лихославля в одном поезде как московских и тверских пассажиров.
А вот с поездом через Бологое интересно прокрутить тот же трюк, как в Карелии и севере Кировской, когда беспересадочные вагоны далее идут как пригородный поезд. И надо не до Осташкова, а до Андреаполя или даже Торопца.

[миха]

Надо эти предложения озвучивать на "Селигере"

[Alexey OZD]

Кстати, вроде ж ходит грузопассажирский Торжок - Осташков. Через день. Его что, мало, до этих деревушек ?
.

А Вы посмотрите, как с помощью него из Москвы доехать.

- а автобусы на что ? Из Твери до Торжка лучше на автобусе ехать, ибо километры срезаются.
Равно, как и из Торжка в Вышний Волочёк (это мы уже обсуждали в теме про "Дезиру").

Лучше ехать там, где расписание оптимальнее под конкретную поездку.
А попасть из Москвы в Торжок к 10:40 на ОТ, скорее всего, нереально, и для едущих на линию получится 2 пересадки. Даже если там теоретически подвинуть этот пригород на час позже, количество желающих так ездить будет минимально.
К тому же, основному потенциальному пассажиру нужно попасть утром в райцентр/Москву, а во 2-й половине дня выехать назад.

[Alexey OZD]

Ну, я, признаться, не знал, что там в 10.40 отправление. Раз так - тогда, конечно, надо двигать.
Просто я хотел сказать о том, что до мелких деревушек участка Торжок - Соблаго вполне можно из Москвы добираться таким вот грузопассажирским, если расписание его сделать удобным.
А до Осташкова сделать вагоны кратчайшим (по времени) путём, то есть через Бологое.

[Фыва Цукен]

Отцеплять от 30-ки вагоны, через враждебные пути в Бологище однозначно никто не будет

- А вот это уже мелочь, Вы уж простите !

вот это - как раз не мелочь мелочь - это пассажиры

1. По поводу поезда Торжок-Осташков: он ходит не через день, а даже ежедневно в обе стороны. Но для поездок из Москвы/Твери до станций на данном маршруте он неудобен, таким способом на выходные не съездишь. Осташковский поезд гораздо удобнее - во первых он прямой, во вторых идет ночью, гораздо удобнее для поездок на выходные, тем более обратно у него очень неплохой теперь график.
2. По поводу 30-ки: не так давно ведь был к нему прицепной плацкартник Мск-Великие Луки, который по Бологое отцепляли и прицепляли к пригородному на Луки. Вроде в 2010 году этот ВБС еще был. Если тогда отцепляли, сейчас то что этому мешает???
И есть еще один момент - одним вагоном на Осташков летом явно не обойдешься, нужно как минимум 2-3, а то и больше. А это означает, что придется урезать основной состав 30-ки, ведь кол-во вагонов в составе ограничено. Че то я сомневаюсь, что ФПК на это пойдет

[Alexey OZD]

По поводу 30-ки: не так давно ведь был к нему прицепной плацкартник Мск-Великие Луки, который по Бологое отцепляли и прицепляли к пригородному на Луки. Вроде в 2010 году этот ВБС еще был. Если тогда отцепляли, сейчас то что этому мешает???

- я об этом выше и говорил.

И есть еще один момент - одним вагоном на Осташков летом явно не обойдешься, нужно как минимум 2-3, а то и больше. А это означает, что придется урезать основной состав 30-ки, ведь кол-во вагонов в составе ограничено. Че то я сомневаюсь, что ФПК на это пойдет

- ну, надо это сделать, хотя бы в ночь на субботу, 2-3 вагончика.
А от Москвы до Питера и так поездов полно.