[Alexey OZD]

В Великих Люках РА-2 есть, осталось придумать, как в Псков загонять

- Вот и хорошо, заодно назначить 800-й Вел.Люки-Плескава. А потом этим же РА-2 - Плескава-Болты.

800-й Псков-Луки - безумие. Там трамвайный поток, который не будет ездить за 300 руб на 120 км. Все маршрутками и личными а/м спокойно уедут.

[LmV]

Люди.... Насчет поезда 607/608 СПб - В. Луки и возможных других поездов в том направлении

По теме: поживём - увидим, что будет. Но для Птз - уже бы кулер с кофе не помешал (это внутри), а в графике - остановки по Лодейному и Свири.
Но всё же, ИМХО - 6 раз в неделю, это - слишком часто, ИМХО. Получается опасное размывание. И нельзя, чтоб 658/657 загнулся, поскольку во-первых - там необходим овернайт, во-вторых: без 658/657 - 6/5 (или 806/805) теряет всякий смысл.

[Владимир Дукин]

657/658 можно сменить маршрут или продлить его.

Надо 658/657 сделать по пиковым дням недели и так, чтобы он за сутки успевал оборачиваться в оба конца подобно 139/140 Мск-НиНо. Например, движение 16-23ч в одну сторону и 1-8ч в обратную

[Денисыч]

На новый график планируется сдвоенная Ласточка
СПБ 18.00 Петрозаводск 22.55
обратно 18.00-22.55
круглогодично, 6 раз в неделю, кроме суббот.
С изменением номера на 8ХХ

Надо же, и никого не смущает 5 часов в пути на жёстких скамейках

Наверняка населённость будет выше 90 процентов!

Хорошая новость о планах запуска "Ласточки" вместо сабжа.. Только на мой взгляд, если ей не добавят остановки, ну хотя бы в Волховстрое, Лодейном Поле, ну и в Свири, то опять будет ездить воздух.. В идеале было бы добавить остановки во Мге, Колчаново, Лунгачи. Тогда вечерню собаку до Свири/утром из Свири можно наверно грохнуть.. Всё равно после Колчаново/Лунгачей в вагоне едет от силы 10 человек.. Ну или назначить её от Волховстроя до Свири после прохода "Ласточки".. А для наполняемости "Ласточки" (или пока сабжа) может продлить его слегка? Например до Кондопоги? С добавлением остановок в указанных мною станциях?

[AlexPaen]

На новый график планируется сдвоенная Ласточка

Мало того, что сдвоенная, так еще придется две пары иметь для оборота.

Люди.... Насчет поезда 607/608 СПб - В. Луки и возможных других поездов в том направлении

Но всё же, ИМХО - 6 раз в неделю, это - слишком часто, ИМХО. Получается опасное размывание.

Никакого размывания. Народ должен знать, что может ездить каждый день, иначи дни считать и ездить "по дням" он не будет, переходя на автобусы.
К тому же 5/6 сейчас так и ходит. Да и в субботу ему ходить бы тоже не помешало.

И нельзя, чтоб 658/657 загнулся, поскольку во-первых - там необходим овернайт,

Если он там действительно необходим - он никуда не денется.
Если нет - то туда ему и дорога.
Но отправление из Птз в 18 - это зло, на мой взгляд.

Только на мой взгляд, если ей не добавят остановки, ну хотя бы в Волховстрое, Лодейном Поле, ну и в Свири, то опять будет ездить воздух..

Сейчас нет остановок, но ездят вместо воздуха люди. Почему "опять"?
Далее, я не в курсе, может ли такой поезд преодолевать пункт стыкования видов тока без остановки, вероятно в Свири останавливаться все же придется.
В Лодейном и Волхове есть высокие платформы и ФПК будут сами себе злобные буратины, если не сделают там остановки, которые способны обеспечивать стабильную населенность части поезда. Которые, к тому же для такого поезда требуют меньше времени на остановку, а по Волхову в любом случае придется плестись не выше 30-40 км/ч.

Касаемо воздуховозности сабжа - например, на ближайшее воскресенье в нём свободно 152-154 места (в обеих направлениях) из 415 возможных..

[LmV]

657/658 можно сменить маршрут или продлить его.

А как сменить маршрут или продлить? Что сказал Максимус, все помнят?
Хотя, ИМХО, пора добавить ВБСы, с перецепом к 66/65 по Птз.

Надо 658/657 сделать по пиковым дням недели и

"На колу - мочало, начинай с начала..."(С) 658/657 - нужен не по пиковым дням, а ежедневно (в крайнем случае - 6 раз в неделю), поскольку это - овернайт, и является единственным удобным поездом в оба конца.

так, чтобы он за сутки успевал оборачиваться в оба конца подобно 139/140 Мск-НиНо. Например, движение 16-23ч в одну сторону и 1-8ч в обратную

Вы издеваетесь? Там необходим овернайт, а какого хрена так портить график там, где овернайтов - один поезд (да и вообще - поездов в 3 раза меньше, чем между Москвой и НН)?

Наверняка населённость будет выше 90 процентов!

Такая же, или меньше, чем сейчас у 6/5. С чего будет больше? График - тот же (даже остановок не прибавили), время - тоже, удобство - даже меньше, цена, не исключено - немного выше (нерегулируемый сегмент). Точно также - провал в понедельник, и меньший - в середине недели, и пик к викенду. Удобство только ФПК - меньше расходы на 35 тыс. за рейс.

Овернайт нужен сообщению СПб-Петрозаводск-СПб каждый день! И чего тут думать??

[LmV]

Овернайт нужен сообщению СПб-Петрозаводск-СПб каждый день! И чего тут думать??

Да это не я, а Похабыч чего-то мудрит.

А для наполняемости "Ласточки" (или пока сабжа) может продлить его слегка? Например до Кондопоги? С добавлением остановок в указанных мною станциях?

И имеющегося времени - достаточно, чтоб спины стали как у дедов, а опы - как эшафот, а вы ещё предлагаете.
Да и во сколько он будет пребывать туда, и что будет ночью в Кондопоге - вы не подумали?
Продлевать-то - можно и нужно другой поезд.

[миха]

Хорошая новость о планах запуска "Ласточки" вместо сабжа..

Замечательнейшая, восхитительнейшая новость Вместо удобных и откидывающихся кресел - пригородные элитные лавки колено-в колено. И с тем же временем хода Но зато типа круто

Там необходим овернайт, а какого хрена так портить график там, где овернайтов - один поезд

Там необходим утренний поезд с прибытием в СПб в 11ч. А овернайт можно получить, изменив график проходящего мурманского