[миха]

6734 Мск-Тверь перенесли с 17-52 на 17-47,
а 6522 Москва-Клин 17-47 убрали =(

Не убрали, а перенесли на 17:52, обрезав до Крюково. Всё это было сделано ещё и втихоря, особенно на фоне разговоров об "усилении" после пафосного сентябрьского переноса 6734 с 21:39 на 17:52

А электричку 19:52 из Крюково, которая была отменена в ходе той самой сентябрьской "оптимизации" до сих пор объявляют АИ на станциях и в бегущей строке, в Хоарино видел лично За два месяца эта быдло-колхозная мразь не удосужилась поменять систему, это вообще уже ни в какие ворота не лезет

[Михаил Тверской]

6734 Мск-Тверь перенесли с 17-52 на 17-47,

Я на этой неделе в четверг ехал до Твери на 17-52. До финиша в каждом вагоне доехало человек по 10. Раньше, до переноса, доезжало примерно столько же)) Почему она сейчас в Завидово-Редкино не останавливается?

[миха]

34-й в хвост дышит, возможно из-за этого...

6734 Мск - Тверь перенесли с 17-52 на 17-47, а 6522 Москва - Клин 17-47 убрали.

Очередная "радость" для Клинских и Тверских работяг ...

Клинским работягам наплевать, ибо эту 6522 обгоняло аж три тверских (включая экспресс), на которых они и ездили.

Почему она сейчас в Завидово-Редкино не останавливается?

Направил такое предложение в ржд сразу после назначения этой 17-52... ответ до сих пор не пришёл.

[миха]

Чуватин, или кто там за него, опять беспредельничает. Как можно было нарисовать клинской 6523 получасовую техстоянку в Поварово, когда время до прохода НЭ там ещё полно (успела бы до Крюково), и, графики НЭ и 159 те же, что и в прошлом году, когда не было никаких стоянок. Что же за уроды-то такие, хоть одну, хоть одну пакость, но надо сделать . А потом ведь будут очередное вранье нести, как в случае с "сентябрьскими выбытиями сапсанов и спасительницей дезирой", лишь бы оправдать своё чопорное упрямство в своих маразматических делишках

ЗЫ. Платформе Лазурная наступил окончательный кирдык - отменены остановки последним 2-м чётным утренним собакам. Впрочем, смысл в них, с учётом отсутствия каких либо дневных/вечерних и нечетных утренних, мне лично был непонятен, так что, возможно, никто и сожалеть не будет.

На данном направлении теперь много долгих собак:

[миха]

6409 ещё, да, а остальное всё из списка было и раньше, там изменения косметические, дневная нечетная конаковская по изменениям только. Всё, что до 1,5 часов пути - это ещё ладно, такие и в досапсаньи времена всегда были.

[Alexey OZD]

А потом ведь будут очередное вранье нести, как в случае с "сентябрьскими выбытиями сапсанов и спасительницей дезирой"

Я вот вообще не понимаю, что мешало РЖД написать, что, мол, "Ласточка" каталась с пассажирами в тестовом режиме во время саммита. Звучит-то даже красиво !

Платформе Лазурная наступил окончательный кирдык - отменены остановки последним 2-м чётным утренним собакам.

А что, на Лазурной вообще никто не выходит ? В советские времена была ж остановка...
Что там случилось ?

[Serge&]

на Лазурной вообще никто не выходит ? В советские времена была ж остановка...
Что там случилось ?

наверно, то же самое, что и с Есино
Почему-то не хотят пассажиры там садиться ... идут вдоль по шпалам или до Чуприяновки, или до вокзала в Твери. Проезжая мимо зимой, смотришь на платформу – а там снегу с полметра навалено и никаких следов человеческих. И хочется иной раз выйти – да некуда. Ещё и двери не открывают.

[Михаил Тверской]

А что, на Лазурной вообще никто не выходит ? В советские времена была ж остановка...
Что там случилось ?

Если нужно выйти в Лазурной практически всегда можно договориться с бригадой.
Вообще там брошенная промзона и гнилой элеватор. До цивилизации (Химинститута, Перемерок) очень далеко.

[миха]

http://rasp.yandex.ru/station/9603093?a ... e=suburban
7 ноября большие изменения по Твери. В частности, последняя на Москву будет следовать только от Редкино, а последняя на Бологое от Пролетарской.

[миха]

Осеченка, идёт стр-во пешеходного моста. Ну на кой он там нужен, с низкими-то платформами, это ведь даже не Лихославль - обычная деревня, никто им пользоваться не будет В то время как на Подсолнечной, второй мост остро необходим, и старый в плохом состоянии, но нет, ПИДу проще самому (как мне тут шепнули) проломить свои же свежепостроенные заборы, а людям с вещами и детьми нарезать круги через стоящие товарняки Дурдом

[миха]

Внешние пролеты кругового депо закрыли временными рамами из досок и пленки. Работы на мосту Савеловской дороги практически не идут. Будущий пролет моста пока не удлинился. На ПР устанавливают дренажный канал по направлению в область. Обратил внимание, какую мощную отсыпку сделали рядом с новым мостом через Лихоборку - вполне можно еще один путь разместить. Кстати, когда откроют НАТИ - обещали же этой осенью? На Моссельмаше залили фундамент складов нового грузового двора и устанавливают новые опоры контактной сети.. На Ховрино не видно никаких следов подготовки к постройке новой платформы и перемещению 4 пути, кроме склада универсальных опор. Работ по 4 пути там также не заметно. Кстати, разительный контраст в скорости работ со строительством СЗХ - скоро будут готовы опоры под мостовой переход в створе Талдомской-Фестивальной улиц. В Химках продолжаются вялые земляные работы у моста Репина. До сих пор не видно признаков будущего сноса гаражей и автосервиса, заходящих на трассу будущего 4 пути. Подпорная стенка у моста Ленинградского шоссе две недели назад освобождена от грунта. Идут работы по монтажу дренажного канала на участке Планерная-Подрезково. Существенных подвижек с отсыпкой основания 4-го пути я не заметил. В сходненском овраге осталась только одна бурилка, зато появилась асфальтовая дорожка и фундамент, возможно, под коттедж. 

Взято отсюда http://forum.nashtransport.ru/index.php ... ntry671930
От себя добавлю - контраст также в р-не стр-ва метродепо у Лихоборки.

[миха]

Ещё из коллекции идиотизма, схема висит в электричках

[Alexey OZD]

1) Направление на Конаково ГРЭС показано не в ту сторону, и веселит надпись "на Икшу, Орехово".

2) Один из "углов треугольника" у Лихославля - в Виноколах, а не в Лазари.